云南省安全工程師安全生產(chǎn)監(jiān)理單位的安全責(zé)任考試試卷

1、2016年云南省安全工程師安全生產(chǎn)：監(jiān)理單位的安全責(zé)任年云南省安全工程師安全生產(chǎn)：監(jiān)理單位的安全責(zé)任考試試卷考試試卷一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、變壓器運(yùn)行時(shí)上層油溫一般不應(yīng)超過(guò)__。A90℃B85℃C80℃D75℃2、在事故樹(shù)分析中，某些基本事件共同發(fā)生時(shí)，便可導(dǎo)致頂上事件發(fā)生，這些基本事件的集合稱為事故樹(shù)的__。A割集B

2、最小割集C徑集D最小徑集3、船員航海知識(shí)淺薄，技術(shù)素質(zhì)低劣以及誨上經(jīng)驗(yàn)不足，均是導(dǎo)致海損事故發(fā)生的因素。對(duì)多起海事原因的分析表明，約有__以上的海事是由人為因素造成的，說(shuō)明船員條件是水運(yùn)安全的直接重要因素。A13B23C14D344、按照安全評(píng)價(jià)要達(dá)到的目的，安全評(píng)價(jià)方法可分為_(kāi)_、危險(xiǎn)性分級(jí)安全評(píng)價(jià)方法和事故后果安全評(píng)價(jià)方法。A事故致因因素安全評(píng)價(jià)方法B事故發(fā)生的可能預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)法C事故傷亡人數(shù)評(píng)價(jià)法D事故多發(fā)時(shí)間評(píng)價(jià)法5、雖然某一個(gè)人也

3、可能單獨(dú)使用危險(xiǎn)與可操作性研究方法，但是這決不能稱為_(kāi)_。A風(fēng)險(xiǎn)防范研究B勞動(dòng)用品防護(hù)研究C作業(yè)條件危險(xiǎn)性研究D危險(xiǎn)和可操作性研究6、設(shè)計(jì)溫度，系指容器在正常操作情況下，在相應(yīng)設(shè)計(jì)壓力下設(shè)定的受壓元件的__溫度，其值不得低于元件金屬可能達(dá)到的最高金屬溫度。A外部B允許使用溫度C金屬D介質(zhì)AⅠBⅡCⅢDⅣ16、行政處罰的實(shí)施機(jī)關(guān)主要是__。A行政機(jī)關(guān)B國(guó)家行政機(jī)關(guān)C人民政府D法院17、違法行為在__內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不再給予行政處罰。A一年內(nèi)

4、B兩年內(nèi)C三年內(nèi)D四年內(nèi)18、人事部、國(guó)家安全生產(chǎn)管理總局于__發(fā)布了《注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》。A2001年9月3日B2001年10月3日C2002年9月3日D2002年10月3日19、電石庫(kù)周圍__m以內(nèi)不得有明火。A5B7C9D1020、全國(guó)注冊(cè)安全工程師的注冊(cè)管理工作由__負(fù)責(zé)。A國(guó)務(wù)院B人事部C國(guó)家安全生產(chǎn)管理總局D煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)21、某地2009年上半年發(fā)生了四起生產(chǎn)安全事故，人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失分別如下。根據(jù)《

5、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令493號(hào)）的規(guī)定，其中屬于較大事故的是__。A2名員工死亡，6名員工重傷B8名員工重傷，且直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元C2名員工死亡，5名員工重傷，且直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元D20名員工重傷，且直接經(jīng)濟(jì)損失400萬(wàn)元22、某單位編制應(yīng)急預(yù)案的下列做法中，正確的是__。A由本單位工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)組織成立應(yīng)急預(yù)案編制工作組B應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審均由上級(jí)主管部門或地方政府安全監(jiān)管部門組織C預(yù)案評(píng)審后，經(jīng)主要負(fù)責(zé)人簽署發(fā)布并