223普華永道--給美的的物流規(guī)劃報(bào)告

1、美的物流整合方案建議,普華永道咨詢(上海)有限公司一九九九年十二月,綜述,美的物流改進(jìn)的方向是標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化。順沿此方向的物流改進(jìn)可以在兩個(gè)層面進(jìn)行，即在事業(yè)部層面供應(yīng)鏈的全面整合改進(jìn)，或是在集團(tuán)層面的物流整合。在事業(yè)部層面的全面整合要首先以完善的物流運(yùn)作為前提，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講可帶來(lái)產(chǎn)供銷一體化等多項(xiàng)益處，但各事業(yè)部在物流上的重復(fù)投資很大，供應(yīng)鏈全面整合的復(fù)雜性及對(duì)技能經(jīng)驗(yàn)的要求也很高．在集團(tuán)層面的整合通過(guò)成立物流中心，可以專注于目

2、前急需改進(jìn)的物流環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一物流管理標(biāo)準(zhǔn)，利用專業(yè)的第三方物流公司，直接在短期內(nèi)降低物流成本，提高客戶服務(wù)水平。綜合比較來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為在集團(tuán)的物流整合是現(xiàn)時(shí)的當(dāng)務(wù)之急。在集團(tuán)層面的物流整合方案需要圍繞循序漸進(jìn)的物流目標(biāo)和策略來(lái)制定：遠(yuǎn)期：物流目標(biāo)是高效高質(zhì)，專業(yè)化的最佳服務(wù)．集團(tuán)的物流中心將大多數(shù)操作性事務(wù)委托給專業(yè)成熟的第三方物流公司，只保留知道監(jiān)督和管理作用，同時(shí)建立先進(jìn)的物流規(guī)劃和物流系統(tǒng)．中期：物流目標(biāo)是倉(cāng)

3、儲(chǔ)運(yùn)輸和IT支持平臺(tái)的全面整合．物流中心在集成的IT系統(tǒng)支持下，整合各事業(yè)部的發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃，集中招標(biāo)管理第三方物流公司，并培養(yǎng)儲(chǔ)備專業(yè)物流人才．近期：物流目標(biāo)是整合的平穩(wěn)過(guò)渡，以全力保障并提高對(duì)事業(yè)部的物流服務(wù)為最重要前提．新成立的物流中心保留各事業(yè)部的物流人員及流程進(jìn)行日常工作，開(kāi)始著手全國(guó)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和整合，并總結(jié)制訂物流規(guī)范．物流改進(jìn)方案的實(shí)施，需要IT技術(shù)系統(tǒng)的有力支持．如各事業(yè)部建立分銷資源規(guī)劃系統(tǒng)（DRP），進(jìn)行更好的

4、庫(kù)存管理，并向物流中心提供準(zhǔn)確高效的發(fā)貨計(jì)劃；物流中心系統(tǒng)整合各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃，并自動(dòng)產(chǎn)生運(yùn)輸計(jì)劃；第三方物流公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)產(chǎn)生符合要求的信息報(bào)表，運(yùn)輸系統(tǒng)提供跟蹤信息，供物流中心統(tǒng)一管理監(jiān)控．,目錄,物流改進(jìn)方案比較具體方案設(shè)計(jì)支持方案的IT運(yùn)作附錄物流現(xiàn)狀物流改進(jìn)可帶來(lái)的企業(yè)效益,物流改進(jìn)方案比較,,通過(guò)對(duì)美的物流現(xiàn)狀的考察，我們認(rèn)為美的物流改進(jìn)的方向是標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化,標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化信息化,統(tǒng)一的

5、運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的庫(kù)存管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的服務(wù)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)使用專業(yè)運(yùn)輸公司使用專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司物流部門(mén)員工的知識(shí)專業(yè)化充分發(fā)揮Oracle系統(tǒng)中物流管理模塊功能倉(cāng)庫(kù)管理需要有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)提供運(yùn)輸排期，拼車，跟蹤等信息各類信息做到良好的整合和接口,,美的物流改進(jìn)方向,美的的物流運(yùn)作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化信息化的方向可以在兩個(gè)層面進(jìn)行改進(jìn),,集團(tuán)層面的物流整合,事業(yè)部,,,,,

6、,,整合方法,空調(diào)部,家電一部,家電二部,營(yíng)銷公司,營(yíng)銷公司,營(yíng)銷公司,,,,儲(chǔ)運(yùn),儲(chǔ)運(yùn),儲(chǔ)運(yùn),廠內(nèi)成品倉(cāng)庫(kù),外部倉(cāng)庫(kù),廠內(nèi)成品倉(cāng)庫(kù),廠內(nèi)成品倉(cāng)庫(kù),外部倉(cāng)庫(kù),外部倉(cāng)庫(kù),,,說(shuō)明,只對(duì)供應(yīng)鏈中的物流部分進(jìn)行集團(tuán)層面的整合，成立物流中心，通過(guò)逐漸完善的信息集成手段為各事業(yè)部提供統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù),在事業(yè)部整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合比單個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)更有效，但需要以各部門(mén)的完善運(yùn)作、跨部門(mén)的緊密合作為前提條件,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、訂單處理、生產(chǎn)、物流、

7、計(jì)劃預(yù)測(cè)、營(yíng)銷和客戶服務(wù)等各部門(mén)功能運(yùn)作正常，管理水平較高，各部門(mén)單獨(dú)提高、改善的空間小以上的完整供應(yīng)鏈由一個(gè)實(shí)體（公司或事業(yè)部等）管理，可以行使權(quán)力并承擔(dān)責(zé)任新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程拓展考慮到供應(yīng)鏈中下游的生產(chǎn)、銷售、客戶等需要采購(gòu)模式考慮到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的需求，并進(jìn)行定期評(píng)估訂單信息自動(dòng)更新，可作為計(jì)劃預(yù)測(cè)的依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃等高度集成對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的特別改進(jìn)著重于用最低成本在合適時(shí)間到達(dá)合適地點(diǎn)銷售預(yù)

8、測(cè)綜合考慮客戶庫(kù)存、促銷活動(dòng)、市場(chǎng)情況等以不斷提高準(zhǔn)確性高效運(yùn)作的事業(yè)部更低的成本更好的客戶服務(wù)緊密合作、高度協(xié)調(diào)的實(shí)體,事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合,成功實(shí)施的事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈全面整合會(huì)給管理帶來(lái)一個(gè)質(zhì)的飛躍，但重復(fù)投入很大,優(yōu)點(diǎn)整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合是管理概念的操作的一個(gè)飛躍進(jìn)一步完善已成功運(yùn)行的事業(yè)部體制，支持事業(yè)部的活力和積極性供應(yīng)鏈由上至下的整合形成產(chǎn)、供、銷一體化，將會(huì)對(duì)美的現(xiàn)在薄弱的計(jì)劃預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)有最大的幫助,缺

9、點(diǎn)供應(yīng)鏈整合要在三個(gè)事業(yè)部分別重復(fù)進(jìn)行，設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、實(shí)施、投資等較大事業(yè)部供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)還都在管理上有很多單獨(dú)提高、改進(jìn)的機(jī)會(huì)，基礎(chǔ)較薄弱整個(gè)供應(yīng)鏈的整合需要較高的管理實(shí)施水平和良好的跨部門(mén)協(xié)作，現(xiàn)在的情況還不夠成熟,,事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合,,,在集團(tuán)層面的整合專注于物流方面的改進(jìn)，以規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得低成本，高效率的客戶服務(wù)水平,物流改進(jìn)是現(xiàn)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上比較迫切需要的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸作為后勤服務(wù)可以在集團(tuán)層面上統(tǒng)一規(guī)劃執(zhí)行，并且有助

10、于直接提高客戶服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一各事業(yè)部在本部和外部的倉(cāng)儲(chǔ)管理集中安排各事業(yè)部的運(yùn)輸對(duì)第三方物流公司進(jìn)行集中、公開(kāi)、高效地招標(biāo)以規(guī)模優(yōu)勢(shì)贏得更低的物流成本合理的倉(cāng)儲(chǔ)安排進(jìn)一步提高客戶服務(wù)水平統(tǒng)一規(guī)范的物流管理和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)在物流遠(yuǎn)景規(guī)劃、專業(yè)物流人才培養(yǎng)上傾注更多精力脫離了繁瑣后勤事物的營(yíng)銷公司可以更專注于市場(chǎng)開(kāi)拓,集團(tuán)層面的物流整合,前提條件,整合內(nèi)容舉例,整合結(jié)果,集團(tuán)層面的物流整合需要事業(yè)部觀念上的支持和工作上的合作,優(yōu)

11、點(diǎn)專注于物流問(wèn)題的解決，而不是過(guò)早跳躍到整個(gè)供應(yīng)鏈的整合上合理發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著加強(qiáng)物流職能。除日常倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸外，專職人員關(guān)注物流發(fā)展趨勢(shì)，不斷提高運(yùn)作水平，完善信息系統(tǒng)支持，并開(kāi)發(fā)提供物流培訓(xùn),缺點(diǎn)事業(yè)部有可能誤解為權(quán)力被削弱，在感情和觀念上需要時(shí)間接受這種整合方法，并積極配合整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合如產(chǎn)供銷一體化在事業(yè)部?jī)?nèi)仍可以獨(dú)立有效地進(jìn)行，對(duì)事業(yè)部與物流中心的銜接合作要求較高,,集團(tuán)層面的物流整合,,,結(jié)合比較兩個(gè)整合方法

12、，集團(tuán)層面物流整合應(yīng)該是現(xiàn)狀下的當(dāng)務(wù)之急,方案比較,綜合,,總的來(lái)說(shuō)，物流改善應(yīng)是供應(yīng)鏈整合的前提，也較易實(shí)施執(zhí)行。集團(tuán)層面的物流整合可以直接提高客戶服務(wù)水平，避免重復(fù)投資，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低物流成本，統(tǒng)一物流管理，直接支持服務(wù)于事業(yè)部迅猛發(fā)展的銷售業(yè)務(wù)。,,最高程度,最低程度,具體方案設(shè)計(jì),,物流運(yùn)作是直接影響銷售的命脈，制定面向最終物流目標(biāo)分步走的物流方案較為合理,物流方案內(nèi)容整合目標(biāo)整合策略物流組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)物流業(yè)務(wù)流程

13、物流評(píng)估績(jī)效指標(biāo),,,美的物流目標(biāo),,,,近期計(jì)劃,遠(yuǎn)期計(jì)劃,中期計(jì)劃,遠(yuǎn)期（２００４年始）以高效高質(zhì)，低成本和先進(jìn)的信息技術(shù)支持提供同行業(yè)最佳的客戶物流服務(wù)專業(yè)化．充分利用成熟的第三方物流公司，將大多數(shù)操作性事務(wù)委托專業(yè)公司去做，美的保留指導(dǎo)、監(jiān)控、管理作用先進(jìn)的物流規(guī)劃。針對(duì)物流和零售發(fā)展趨勢(shì)，如電子商務(wù)、現(xiàn)代零售業(yè)態(tài)的飛速發(fā)展等，探討實(shí)踐美的應(yīng)對(duì)策略和方案集團(tuán)IT系統(tǒng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈整合的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在物流完善的情況下，依

14、重要次序，開(kāi)始相關(guān)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈整合，如計(jì)劃預(yù)測(cè)銜接、客戶服務(wù)銜接等,近期（現(xiàn)在至２０００年）在保證事業(yè)部銷售的前提下，成立物流中心，初步改善整合現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中不合理方面，并為遠(yuǎn)期物流發(fā)展作準(zhǔn)備平穩(wěn)過(guò)渡。以滿足事業(yè)部所有日常銷售的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸要求為最高目標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)整合。開(kāi)始進(jìn)行本部和外部倉(cāng)庫(kù)的全面整合，并合理設(shè)計(jì)全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與第三方物流公司的集中業(yè)務(wù)聯(lián)系。在不改變剛簽定的物流合同的情況下，統(tǒng)一開(kāi)展與第三方物流公司的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理

15、物流業(yè)務(wù)流程及規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化。制定流程、規(guī)章、職責(zé)大等,集團(tuán)層面的物流整合要設(shè)立循序漸進(jìn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，方案設(shè)計(jì)將圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)展開(kāi),中期（２００１年始）以統(tǒng)一的物流管理與集成的IT支持平臺(tái)為事業(yè)部提供更快、更好、更便宜的物流服務(wù)物流的全面整合集成化。包括發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃整合，和倉(cāng)儲(chǔ)整合集中招標(biāo)管理第三方物流公司。對(duì)物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)管理、評(píng)估及合同簽訂集成的IT系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用。IT系統(tǒng)支持事業(yè)部各自的庫(kù)存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化，并支持物流中心根

16、據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃指定運(yùn)輸計(jì)劃。物流中心與主要第三方物流公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)連接遠(yuǎn)期準(zhǔn)備。培養(yǎng)儲(chǔ)備物流人才，制定專業(yè)物流培訓(xùn)計(jì)劃。,,,,集團(tuán)層面的物流整合目標(biāo)及策略,物流目標(biāo),物流整合策略,物流中心著重于倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)娜粘９ぷ鳎l(fā)展方向則是完全下放具體物流操作,調(diào)整整合倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)日常運(yùn)作監(jiān)督知道制定倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)并定期評(píng)估辦理與倉(cāng)庫(kù)有關(guān)的結(jié)算整合各事業(yè)部的發(fā)貨計(jì)劃，組織發(fā)貨處理日常運(yùn)輸單據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸跟蹤辦理運(yùn)輸結(jié)算手續(xù)第三方物流公

17、司的招標(biāo)、管理、評(píng)估物流運(yùn)作管理規(guī)范及流程修訂信息技術(shù)系統(tǒng)支持,將倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理及具體運(yùn)作全權(quán)下放到少數(shù)幾個(gè)優(yōu)秀的物流公司，物流中心只負(fù)責(zé)日常的協(xié)調(diào)監(jiān)督物流規(guī)范及流程改進(jìn)物流趨勢(shì)分析物流管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化電子商務(wù)等的策劃與實(shí)施,職責(zé)：,規(guī)劃管理－,運(yùn)輸管理－,倉(cāng)庫(kù)管理－,,物流中心,,物流中心,,,,,物流規(guī)劃,物流規(guī)劃,,運(yùn)輸管理,倉(cāng)庫(kù)管理,,,,,計(jì)劃,單證,跟蹤,中期,,,,第三方物流公司管理,,,,,倉(cāng)儲(chǔ)公司管

18、理,運(yùn)輸公司管理,遠(yuǎn)期,組織結(jié)構(gòu),新成立的物流中心以各事業(yè)部原有物流人員與操作流程為基礎(chǔ)，并分別運(yùn)作以保證與現(xiàn)在工作的的連續(xù)性,說(shuō)明倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行全面的整合，包括統(tǒng)一租賃、管理、監(jiān)控等。在不具備整合的IT系統(tǒng)支持下，各事業(yè)部物流人員仍按照原有流程執(zhí)行發(fā)貨運(yùn)輸。發(fā)貨計(jì)劃也暫時(shí)不整合。,近期物流中心組織結(jié)構(gòu),,物流中心,,空調(diào)運(yùn)輸科,,小家電運(yùn)輸科,,,,,,,倉(cāng)庫(kù)管理,物流規(guī)劃,,,,物流中心的組織定位是行政上隸屬集團(tuán)，業(yè)務(wù)上服務(wù)于事業(yè)

19、部,說(shuō)明三個(gè)事業(yè)部的銷售計(jì)劃科仍保留銷售計(jì)劃、庫(kù)存調(diào)配和發(fā)貨計(jì)劃的人員和只能，并各自定制發(fā)貨計(jì)劃各事業(yè)部的儲(chǔ)運(yùn)人員調(diào)到物流中心運(yùn)輸科，逐步發(fā)展為合理整合三個(gè)事業(yè)部的發(fā)貨計(jì)劃，并安排物流公司進(jìn)行運(yùn)輸各事業(yè)部的倉(cāng)庫(kù)管理人員調(diào)到物流中心倉(cāng)庫(kù)管理科，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)整合管理工作在行政關(guān)系上，物流中心向集團(tuán)主管董事匯報(bào)隨著物流中心的發(fā)展成熟，物流中心可以幫助各事業(yè)部銷售計(jì)劃科實(shí)施DRP功能，從根本上提高庫(kù)存管理、配貨計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃的功能,物流中

20、心相鄰的組織關(guān)系,,,,,,,,,,,,,,,,,,業(yè)務(wù)關(guān)系,行政關(guān)系,具體操作上，發(fā)貨流程維持不變，但運(yùn)輸計(jì)劃的整合和產(chǎn)品庫(kù)的整合將提高效率，降低成本，滿足客戶要求,說(shuō)明第三方物流公司或自提客戶到整合的倉(cāng)庫(kù)提貨而不用去多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，顯著提高效率及客戶服務(wù)水平物流中心的運(yùn)輸管理科通過(guò)逐漸整合三個(gè)事業(yè)部的發(fā)貨要求合理安排，降低成本專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理提高產(chǎn)品安全性發(fā)貨流程對(duì)于事業(yè)部來(lái)說(shuō)沒(méi)有變化，也沒(méi)有增加中間環(huán)節(jié),物流中心的業(yè)務(wù)流程發(fā)貨,

21、,,,,物流中心運(yùn)輸管理科,,,,,,,,,,,客戶訂單,客戶訂單,客戶訂單,發(fā)貨要求,發(fā)貨要求,發(fā)貨要求,整合的運(yùn)輸計(jì)劃,提單,運(yùn)輸發(fā)貨,運(yùn)費(fèi)結(jié)算直接由物流中心與財(cái)務(wù)部完成，簡(jiǎn)化了原有的結(jié)算手續(xù),說(shuō)明所有的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議都由物流中心簽定，但每年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸商的選擇由事業(yè)部參與決定由于物流中心與財(cái)務(wù)部都在集團(tuán)層面上，結(jié)算手續(xù)將會(huì)簡(jiǎn)化倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用由集團(tuán)定期按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用向各事業(yè)部劃收整車運(yùn)費(fèi)按照實(shí)際發(fā)生費(fèi)用劃收，拼車運(yùn)費(fèi)將根據(jù)另行制定的

22、合理標(biāo)準(zhǔn)定期劃收,物流中心的業(yè)務(wù)流程運(yùn)費(fèi)結(jié)算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,付款,付款,核對(duì),核對(duì),簽字,簽字,回執(zhí),回執(zhí),發(fā)票,發(fā)票,審批,審批,復(fù)核,原事業(yè)部運(yùn)費(fèi)結(jié)算,物流中心運(yùn)費(fèi)結(jié)算,,評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和流程,第三方物流公司的招標(biāo)由物流中心和事業(yè)部共同完成，并按照公開(kāi)、公平、高效的原則執(zhí)行,說(shuō)明物流公司招標(biāo)每年定期舉行一次招標(biāo)小組由物流中心和三個(gè)事業(yè)部的代表組成，共同起草競(jìng)標(biāo)要求，同時(shí)接受應(yīng)標(biāo)書(shū)，并按另行制定的嚴(yán)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

23、行審評(píng)物流中心與中標(biāo)的第三方物流公司簽定合作協(xié)議,,物流中心的業(yè)務(wù)流程第三方物流公司招標(biāo),,,,競(jìng)標(biāo)要求,,應(yīng)標(biāo)書(shū),招標(biāo)小組,,物流中心的評(píng)估由三個(gè)事業(yè)部提供，評(píng)估結(jié)果應(yīng)與物流中心人員的薪酬直接掛鉤,關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷售額的比例庫(kù)存周轉(zhuǎn)期倉(cāng)庫(kù)使用率A倉(cāng)庫(kù)使用率B固定資產(chǎn)使用率過(guò)期或壞損貨物比例缺貨率庫(kù)存水平單位時(shí)間貨盤(pán)處理數(shù)目單位貨盤(pán)體積產(chǎn)品調(diào)劑時(shí)間每公里運(yùn)輸成本壞損貨物的比例,定義包括倉(cāng)庫(kù)、

24、運(yùn)輸、庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷售額的比例總銷售額除以平均庫(kù)存額倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物占用面積除以倉(cāng)庫(kù)總面積單位倉(cāng)庫(kù)使用面積上儲(chǔ)存貨物的體積倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要固定資產(chǎn)的使用率倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生過(guò)期或壞損貨物占整體倉(cāng)儲(chǔ)貨物的比例倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生缺貨的產(chǎn)品品類的比例庫(kù)存貨物價(jià)值除以銷售費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)總單位時(shí)間內(nèi)可以處理的叉車貨盤(pán)數(shù)目倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)送貨物時(shí)單位叉車貨盤(pán)的體積發(fā)出調(diào)劑請(qǐng)求到調(diào)劑完成所需的時(shí)間運(yùn)輸總成本除以總公里數(shù)被客戶拒絕接受的壞損貨物占總貨物的比

25、例,評(píng)估物流中心的績(jī)效指標(biāo),,,倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,支持方案的IT運(yùn)作,,物流中心進(jìn)行準(zhǔn)確高效的運(yùn)作，需要IT技術(shù)在分銷資源規(guī)劃（DRP），倉(cāng)庫(kù)管理，發(fā)貨規(guī)劃，運(yùn)輸規(guī)劃直到未來(lái)電子商務(wù)的一系列系統(tǒng)管理和控制中進(jìn)行支持,中期策略，應(yīng)建立包括各事業(yè)部的產(chǎn)品DRP系統(tǒng)，第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，物流中心發(fā)貨計(jì)劃整合和運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)，并進(jìn)行調(diào)試和制定相應(yīng)規(guī)章制度，從而為物流中心中期目標(biāo)提供技術(shù)支持最終策略，應(yīng)利用先進(jìn)的電子商務(wù)理念和技術(shù)，在系統(tǒng)安全得到保障的

26、前提下，與外界進(jìn)行信息交換，從而管理和控制外包專業(yè)運(yùn)輸公司整套系統(tǒng)應(yīng)具有強(qiáng)大的查詢和報(bào)表功能，并能基于Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，利用oracle開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行多種外掛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換,第三方倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),代表IT技術(shù)支持,,第三方運(yùn)輸,,,,,,,,,,物流中心,,第三方倉(cāng)庫(kù)管理,,,,,,,各事業(yè)部均應(yīng)該建立分銷資源規(guī)劃系統(tǒng)，以此為依據(jù)向物流中心提供準(zhǔn)確高效的發(fā)貨需求,系統(tǒng)軟件技術(shù)要求與現(xiàn)有ERP系統(tǒng)無(wú)縫集成支持用戶在線查詢可進(jìn)行報(bào)表客戶化

27、,系統(tǒng)軟件功能要求收集市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)并進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)規(guī)劃對(duì)各區(qū)域／分公司補(bǔ)庫(kù)需求定義配銷網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸時(shí)間規(guī)劃各生產(chǎn)工廠的出貨需求，包括時(shí)間、地點(diǎn)、貨號(hào)、數(shù)量、包裝等,分銷資源規(guī)劃系統(tǒng),能根據(jù)各銷售網(wǎng)點(diǎn)和渠道的歷史銷售記錄和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，結(jié)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和各區(qū)域分公司庫(kù)存情況，制定對(duì)于生產(chǎn)和補(bǔ)庫(kù)的需求，從而生成對(duì)物流中心的發(fā)貨需求,物流中心應(yīng)通過(guò)第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，并監(jiān)控所有相關(guān)活動(dòng)，以建立物流運(yùn)作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),系統(tǒng)軟件技

28、術(shù)要求最大限度利用現(xiàn)有信息系統(tǒng)可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)交換支持內(nèi)部用戶及分公司的在線查詢和信息更新具有系統(tǒng)安全控制能力，對(duì)不同級(jí)別用戶提供不同權(quán)限，如操作、審批或查詢,倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件功能要求接受產(chǎn)品，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，跟蹤入庫(kù)產(chǎn)品提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)表以備物流中心查詢協(xié)助實(shí)施美的倉(cāng)庫(kù)管理政策和管理行為與美的公司信息管理系統(tǒng)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算,第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，能處理產(chǎn)品入庫(kù)情況，進(jìn)行合理分配存放，實(shí)時(shí)監(jiān)

29、控庫(kù)存動(dòng)態(tài)，依據(jù)美的公司政策整合倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，以及支持與財(cái)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的操作,物流中心的發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng)是對(duì)各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃的集成，并基于此進(jìn)行調(diào)配,系統(tǒng)軟件技術(shù)要求基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)交換支持用戶在線查詢可進(jìn)行報(bào)表客戶化,系統(tǒng)軟件功能要求自動(dòng)在線接收各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃信息對(duì)各事業(yè)部的發(fā)貨需求進(jìn)行整合查詢庫(kù)存更新情況，包括主倉(cāng)庫(kù)和區(qū)域倉(cāng)庫(kù)向運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)自動(dòng)提供運(yùn)輸需求,發(fā)貨規(guī)

30、劃整合系統(tǒng)，能夠通過(guò)對(duì)來(lái)自各事業(yè)部不同系統(tǒng)生成的發(fā)貨計(jì)劃的自動(dòng)整合及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)情況的確認(rèn)，自動(dòng)生成運(yùn)輸需求單據(jù)或在線需求,物流中心的運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)應(yīng)按照發(fā)貨計(jì)劃，優(yōu)化自身運(yùn)輸能力，并為未來(lái)的第三方運(yùn)輸公司的引入預(yù)留接口,系統(tǒng)軟件技術(shù)要求基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可生成標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)接口可與各地分銷公司系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換支持用戶在線查詢可進(jìn)行報(bào)表客戶化,系統(tǒng)軟件功能要求動(dòng)態(tài)更新自身運(yùn)輸能力自動(dòng)在線接收運(yùn)輸需求信息自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃對(duì)

31、運(yùn)輸進(jìn)行跟蹤，在貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行確認(rèn)查詢庫(kù)存更新情況，包括主倉(cāng)庫(kù)和分銷倉(cāng)庫(kù),運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)，能及時(shí)維護(hù)本單位的運(yùn)力，并在規(guī)劃人員確認(rèn)上游運(yùn)輸需求的情況下，自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃和單據(jù)，并全程監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài),IT技術(shù)的發(fā)展，可以為物流控制不斷改進(jìn)，走專業(yè)化的道路提供保證,系統(tǒng)軟件技術(shù)要求可利用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)工具或電子數(shù)據(jù)接口，與美的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換物流中心系統(tǒng)分銷中心系統(tǒng)允許美的進(jìn)行遠(yuǎn)程在線查詢具有信息安全措施,第三方運(yùn)

32、輸系統(tǒng)軟件功能建議查詢美的倉(cāng)儲(chǔ)狀況向美的動(dòng)態(tài)提供可供調(diào)撥的運(yùn)輸能力在線接收美的運(yùn)輸計(jì)劃并確認(rèn)對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行跟蹤，在貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行確認(rèn)與美的信息系統(tǒng)進(jìn)行財(cái)務(wù)交易,第三方運(yùn)輸系統(tǒng)，應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并能保證所有運(yùn)作都符合ISO9003，此外，該系統(tǒng)還應(yīng)符合美的對(duì)物流管理的要求，接受美的相關(guān)部門(mén)的查詢,附錄,美的物流現(xiàn)狀,考察分析美的物流管理的現(xiàn)狀主要從以下四個(gè)方面系統(tǒng)地展開(kāi),,,分析企業(yè)物流管理組織的技能，交流能力，了解管理人員的

33、崗位、職責(zé)和表現(xiàn)，分析組織的結(jié)構(gòu)，以了解企業(yè)是否有合適的組織及人力資源開(kāi)始這方面的工作,分析現(xiàn)時(shí)物流管理的商業(yè)流程，這方面將可以了解美的是否有促進(jìn)業(yè)務(wù)的工作流程,了解現(xiàn)時(shí)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)施，分析其對(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)展的影響,了解支持系統(tǒng)的信息系統(tǒng)，以及系統(tǒng)之間如何互相地集成和支持業(yè)務(wù)流程,,物流組織結(jié)構(gòu)與職能劃分,工作流程,物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,信息系統(tǒng)支持,物流組織結(jié)構(gòu)與職能劃分,現(xiàn)狀普遍業(yè)務(wù)熱情高，有團(tuán)隊(duì)精神管理人員對(duì)各自領(lǐng)域的專業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)

34、的理解參差不齊機(jī)構(gòu)功能不同事業(yè)部存在差別，主要圍繞業(yè)務(wù)需要變化以保證靈活性各事業(yè)部銷售計(jì)劃科職責(zé)為統(tǒng)一調(diào)配本事業(yè)部部產(chǎn)品的銷售計(jì)劃，庫(kù)存調(diào)配與運(yùn)輸計(jì)劃管理為主所有事業(yè)部外部倉(cāng)庫(kù)操作管理職責(zé)外包給第三方倉(cāng)庫(kù)管理，本部廠內(nèi)倉(cāng)由美的管理美的產(chǎn)品運(yùn)輸工作由第三方運(yùn)輸車隊(duì)外包完成，不承擔(dān)計(jì)劃的職責(zé)外包倉(cāng)庫(kù)管理人員水平參差不齊，難以處理復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)管理職能事業(yè)部銷售計(jì)劃科學(xué)管理人員具有一定的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸能力，但缺乏復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃管理能力，同時(shí)

35、由于兼顧銷售計(jì)劃的協(xié)調(diào)，難以有充分的精力集中于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸控制區(qū)域倉(cāng)庫(kù)管理人員由集團(tuán)管理人員選派，能相對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平，同時(shí)工作地點(diǎn)集中于倉(cāng)庫(kù)所在地直接監(jiān)控，加強(qiáng)庫(kù)存與服務(wù)水平針對(duì)外包運(yùn)輸車隊(duì)的管理二者差別不大,,,,,,,,,,,,,,,,物流管理人員數(shù)量,空調(diào)事業(yè)部　　３１人,家電一部　　?。保比?家電二部　　　　３人,工作流程,目前美的集團(tuán)各使用事業(yè)部均通過(guò)相當(dāng)獨(dú)立的后勤體系來(lái)覆蓋市場(chǎng),各部分職責(zé)與現(xiàn)狀,產(chǎn)品成品的總調(diào)劑倉(cāng)庫(kù)

36、事業(yè)部產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，以保證滿足靈活的市場(chǎng)需求變化，現(xiàn)時(shí)庫(kù)存的中堅(jiān)為各事業(yè)部及各鄰近分公司提供貨物中轉(zhuǎn)存放及產(chǎn)品品種調(diào)劑的功能，也是季節(jié)性銷售的儲(chǔ)備為二級(jí)及最終零售客戶的需要而設(shè)的成品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部根據(jù)分公司／區(qū)域倉(cāng)庫(kù)的要求進(jìn)行成品庫(kù)存調(diào)節(jié)根據(jù)客戶的要求進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)配，發(fā)貨,產(chǎn)品暫時(shí)沒(méi)有統(tǒng)一的集中成品倉(cāng)庫(kù)，不同事業(yè)部依賴不同的方法進(jìn)行成品庫(kù)存，有的以工廠庫(kù)房為基地，有的外租倉(cāng)庫(kù)分散，造成提貨時(shí)間長(zhǎng)，司機(jī)普遍反應(yīng)不滿意，嚴(yán)重

37、影響客戶服務(wù)水平所有事業(yè)部分公司倉(cāng)庫(kù)為外租倉(cāng)庫(kù)，管理方式為外包方式，具體管理由外部倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)，管理水平低，產(chǎn)品安全性不夠。同一客戶需向不同事業(yè)部的倉(cāng)庫(kù)提貨，很不方便由集團(tuán)管理，鄭州區(qū)域倉(cāng)庫(kù)已運(yùn)行近一年，現(xiàn)已推廣至其他三個(gè)地區(qū)，倉(cāng)庫(kù)由大專以上企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行全面管理，效果很好由于資金結(jié)算方式，客戶傾向于保持最低的成本庫(kù)存，需要時(shí)才向公司訂貨，集中于旺季之前缺乏明確的需求與配送計(jì)劃系統(tǒng)，依靠經(jīng)驗(yàn)值決定二者之間的庫(kù)存調(diào)節(jié)、運(yùn)輸工作全部

38、外包。無(wú)效的產(chǎn)品調(diào)撥時(shí)有發(fā)生，造成物流成本高，市場(chǎng)反應(yīng)速度慢由于行業(yè)慣例，常以客戶自行提貨為主，只有整車形式才由本部送貨上門(mén),,,,,,事業(yè)部本部倉(cāng)庫(kù),事業(yè)部分公司倉(cāng)庫(kù),區(qū)域倉(cāng)庫(kù),客戶倉(cāng)庫(kù),本部至分公司／區(qū)域倉(cāng)庫(kù)的配送,分公司區(qū)域倉(cāng)庫(kù)對(duì)各客戶的配送,業(yè)務(wù)單元,職責(zé),現(xiàn)狀,,,,主要業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀,事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)大部分利用外包第三方服務(wù)，服務(wù)水平參差不齊由于第三方服務(wù)的不規(guī)范，公司貨物的安全性存在隱患各事業(yè)部對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理部門(mén)職責(zé)劃分不一以

39、高庫(kù)存水平換取提貨時(shí)間相對(duì)靈活，但沒(méi)有明確的庫(kù)存政策，易造成庫(kù)存水平的無(wú)序性由于庫(kù)存控制存在問(wèn)題，９９年１０月初，部分事業(yè)部庫(kù)存約為集團(tuán)銷售收入的１３％，有些更為３０％，造成庫(kù)存資金壓力變大。新產(chǎn)品推出速度又快，容易造成老產(chǎn)品的長(zhǎng)期積壓事業(yè)部現(xiàn)時(shí)都將運(yùn)輸管理全都外包，通過(guò)競(jìng)標(biāo)形式的降低成本，比較規(guī)范運(yùn)輸承運(yùn)商眾多，難以一一管理承運(yùn)保險(xiǎn)制度各事業(yè)部各有做法，有的運(yùn)輸公司甚至不買保險(xiǎn)以至公司受到損失基本業(yè)務(wù)流程的分析集中反映出流程

40、的多樣與不規(guī)范性傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司缺乏應(yīng)有的IT支持，事業(yè)部只能靠傳統(tǒng)方式跟蹤運(yùn)輸過(guò)程，與實(shí)際需要相差甚遠(yuǎn),,,倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程,配送運(yùn)輸管理,庫(kù)存管理,流程,現(xiàn)狀,,,物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施　　　　空調(diào)事業(yè)部　家電一部　家電二部倉(cāng)庫(kù)分布　２７省市　 ２４省市　 １９省市倉(cāng)庫(kù)數(shù)量　?。矗啊　　。玻埃　。玻埃≈貜?fù)程度　　　　　　?。保病　　。保啊　　　。?現(xiàn)狀倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)由各事業(yè)部獨(dú)立決定，網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置缺乏全國(guó)、全集團(tuán)

41、的統(tǒng)一考慮，選點(diǎn)過(guò)程較少考慮其他省份需要，時(shí)常造成某省庫(kù)房空閑，鄰近省份嚴(yán)重不足，而且倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)劑余額也難以實(shí)現(xiàn)，達(dá)不到整體規(guī)模效應(yīng)，成本無(wú)法充分降低和提高服務(wù)水平鑒于上述原因，集團(tuán)已開(kāi)始了全部倉(cāng)庫(kù)的統(tǒng)一租賃過(guò)程，有效控制了成本經(jīng)銷商反饋由于倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)分散，提貨來(lái)回奔波，單次提貨成本增加，意見(jiàn)大各事業(yè)部對(duì)倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸公司的設(shè)備、規(guī)模以及技術(shù)基礎(chǔ)的要求都沒(méi)有明確的規(guī)定，部分利用專業(yè)商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)中心，部分利用一般小倉(cāng)庫(kù)分公司對(duì)倉(cāng)庫(kù)租賃面積決

42、定作用由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法，對(duì)原有倉(cāng)庫(kù)的利用是否合理、是否足夠沒(méi)有較科學(xué)的判斷方法，造成成本上升各事業(yè)部現(xiàn)階段都利用競(jìng)標(biāo)方式?jīng)Q定中標(biāo)運(yùn)輸承運(yùn)商倉(cāng)庫(kù)與分公司所在地大部分不處于一處，在信息系統(tǒng)未能有效支持的情況下，分公司財(cái)務(wù)及銷售人員在旺季要將大量寶貴時(shí)間花在倉(cāng)儲(chǔ)、訂單出貨的輔助管理上，影響銷售工作各分公司倉(cāng)庫(kù)由分公司經(jīng)理代管，個(gè)別經(jīng)理有本位主義，當(dāng)周邊省份需要緊急供貨時(shí)，有不救急現(xiàn)象,,各分公司倉(cāng)庫(kù)部分重疊，但管理分屬不同組織，

43、無(wú)互相調(diào)配庫(kù)位權(quán)力,運(yùn)輸外包公司數(shù)量,,,,,信息系統(tǒng)支持,現(xiàn)狀部分事業(yè)部正實(shí)施Oracle ERP，但只實(shí)現(xiàn)到分公司分公司與分公司倉(cāng)庫(kù)所在地大部分分離，倉(cāng)庫(kù)大部分沒(méi)有與企業(yè)信息系統(tǒng)集成，分公司與總部難以準(zhǔn)確了解庫(kù)存情況，造成充分滿足訂單及庫(kù)存調(diào)配的難度，導(dǎo)致缺貨情況與部分品種調(diào)配失當(dāng)?shù)那闆r時(shí)有發(fā)生分公司庫(kù)存管理仍停留于庫(kù)存清單水平，反應(yīng)速度大受影響，導(dǎo)致庫(kù)存控制不及時(shí)在所有事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)信息連接十分困難，主要由于倉(cāng)庫(kù)眾多大

44、小不一部分嚴(yán)重缺乏技術(shù)條件如電信服務(wù)外包倉(cāng)庫(kù)管理水平低現(xiàn)階段信息系統(tǒng)并不能全面支持物流下游的管理，集中困難在于倉(cāng)庫(kù)布局的缺乏計(jì)劃性及足夠的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)備，倉(cāng)庫(kù)的外包及相對(duì)管理水平的差異也是無(wú)法充分利用企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的原因,,,,,,,,,,,,,,,網(wǎng)絡(luò)連接,網(wǎng)絡(luò)連接,傳真與報(bào)表,傳真與報(bào)表,傳真與報(bào)表,傳真與報(bào)表,電話，傳真與報(bào)表,附錄,物流改進(jìn)可帶來(lái)的企業(yè)效益,對(duì)重組后的物流能力帶來(lái)的企業(yè)效益的估計(jì)來(lái)自以下幾個(gè)方面：,,企

45、業(yè)效益,,,,,,,,理想效益,定性效益,可能效益,確認(rèn)效益,與項(xiàng)目可能相關(guān)的活動(dòng)的可能收益,難以具體化的企業(yè)效益,實(shí)現(xiàn)可能性頗大并對(duì)資金流有直接影響,可能實(shí)現(xiàn)的效益,估計(jì)可確認(rèn)效益,倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率提高引致庫(kù)存資金投入降低,空調(diào)事業(yè)部年庫(kù)存周轉(zhuǎn)為6.3，家電第一事業(yè)部為4.3,通過(guò)與生產(chǎn)部門(mén)充分配合，家電一部倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率可望提高到６，節(jié)省庫(kù)存資金投入約１億元,通過(guò)對(duì)生產(chǎn)和物流計(jì)劃一體化整合，空調(diào)與家電一部周轉(zhuǎn)率可望進(jìn)一步提高，降低資金投入,企

46、業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)重視減少倉(cāng)庫(kù)面積,按照美的估計(jì)減少１５％即４萬(wàn)平米，年節(jié)?。窗偃f(wàn)元,估計(jì)日常倉(cāng)庫(kù)面積可減少３０％即７萬(wàn)５千平米，旺季需補(bǔ)充臨時(shí)庫(kù)存區(qū),現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)近６０個(gè)，小至６０平米，大至２萬(wàn)平米,家電及家電一部庫(kù)存降為1.5個(gè)月銷量,家電一部庫(kù)存降低為平均２個(gè)月的銷量,空調(diào)平均庫(kù)存水平為２個(gè)月銷量，家電為最高４個(gè)月銷量,整體庫(kù)存水平下降，降低流動(dòng)資金需求,空調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本占銷售額1.7%，家電一部為3.1%,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本占銷售額的比例通過(guò)銷售

47、額上升而下降,成本有所降低，但主要為市場(chǎng)反應(yīng)速度的加快和管理水平的提高,家電一部二部倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本有較大的下降,倉(cāng)庫(kù)使用率達(dá)到70%,倉(cāng)庫(kù)使用率達(dá)到80%,倉(cāng)庫(kù)使用率不一，最低為50%,倉(cāng)庫(kù)使用率達(dá)提高,現(xiàn)狀估計(jì),保守估計(jì)效益,效益種類,樂(lè)觀效益估計(jì),,,,,估計(jì)可能產(chǎn)生效益,提高區(qū)域廠區(qū)庫(kù)存量減少，提高資產(chǎn)利用率產(chǎn)品分配計(jì)劃合理化，減少缺貨率訂單發(fā)貨處理時(shí)間減少，提高運(yùn)作效率訂單完成率上升，滿足客戶需求品種完整率上升，確保品種

48、齊全產(chǎn)品調(diào)劑時(shí)間有效縮短,技術(shù)要求提高區(qū)域倉(cāng)庫(kù)緩沖及中轉(zhuǎn)能力充分利用物流計(jì)劃軟件，與事業(yè)部需求計(jì)劃完整銜接倉(cāng)庫(kù)與分公司聯(lián)網(wǎng)，訂單與發(fā)貨流程整合同上同上同上,潛在能力集中通過(guò)區(qū)域倉(cāng)庫(kù)為產(chǎn)成品中心倉(cāng)庫(kù)來(lái)減少?gòu)S區(qū)倉(cāng)庫(kù)的需要降低產(chǎn)品缺貨率在２％以下提高訂貨配貨流程效率與可靠性，保證固定時(shí)間得以拿貨達(dá)到品種完整率９５％以上縮短產(chǎn)品調(diào)劑時(shí)間為３天以內(nèi),估計(jì)定性效益,消費(fèi)者、客戶的需求可以快速反饋到整個(gè)供應(yīng)鏈中心，提高企業(yè)

49、對(duì)其的反應(yīng)速度配送網(wǎng)絡(luò)合理化令服務(wù)水平及銷量上升專業(yè)化配送管理可相對(duì)減少企業(yè)產(chǎn)品安全性的隱憂與需求計(jì)劃密切集成的物流計(jì)劃體系可去除以往高庫(kù)存保訂單的手段，提高對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)，提高銷量，減少不必要的流動(dòng)資金通過(guò)規(guī)范化的整合可縮短客戶提貨的時(shí)間，降低每次提貨成本，提高客戶滿意程度，提高倉(cāng)庫(kù)利用率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，做到市場(chǎng)快速反應(yīng)要求整合的區(qū)域倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)可適當(dāng)舒緩?fù)緯r(shí)供應(yīng)鏈壓力，減少緊急調(diào)貨，調(diào)劑的時(shí)間拖延與成本上升,理想效益,