高速公路首件a類6%灰土填筑試驗段施工方案

1、首件產品首件產品A類6%6%灰土填筑試驗段施工方案灰土填筑試驗段施工方案一、工程概況一、工程概況1、高速公路段上路床石灰改善土165703m3，壓實厚度30cm，分兩層施工。2、采用石灰劑量為6%的石灰改善土，且消石灰要過10mm的篩。3、本試驗段采取路拌法施工。二、施工準備二、施工準備2.1人員配備項目部技術負責人：項目部施工負責人：現場施工負責人：現場質檢、試驗檢驗人員：測量人員：安全人員：技工：10名普工：20名2.2施工工藝流程

2、圖：施工放樣→準備下承層→運輸攤鋪素土→灑水預濕→攤布石灰→拌和→平整→碾壓→養(yǎng)生。不合格的集料采集在一起。如分層采集集料，則應將集料先分層堆放在一場地上，然后從前到后（上下層一起裝入汽車）將料運送到施工現場。（3）對于塑性指數小于15的粘性土，機械拌和時，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。在實際工程中，土塊的粉碎是必要的，但較困難，一般必須借助專用機械（或農用機械），并且要多次粉碎方能滿足規(guī)定的要求。（4）石灰宜選在取土場集中消解并

3、堆放中堆放。堆放時間較長時，則用土、塑料布或其他料覆蓋封存。生石灰應在使用前7—10天充分消解。每噸生石灰消解需要用水量一般約為500—800kg。消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚污染環(huán)境，但也不能過濕成團而造成使用困難。消石灰原則上應過孔徑10mm的篩，并盡快使用。（5）計算材料用量：根據該路段石灰改善土層的寬度、厚度及干密度，計算各路需要的材料用量。根據施工圖紙設計要求，對上路床（30cm）及填土高度小于1.5m路段的下路