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1、民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的識(shí)別與安全管理措施安全生產(chǎn)論文民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的識(shí)別與安全管理措施摘要危險(xiǎn)源識(shí)別是民航空管運(yùn)行安全管理中一項(xiàng)極為重要的內(nèi)容,提高危險(xiǎn)源識(shí)別的能力對(duì)于防范民航運(yùn)行安全事故,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制水平,保障民航運(yùn)行整體安全性與可靠性都具有著十分重要的意義,基于此,文章將針對(duì)民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的識(shí)別與安全管理措施的運(yùn)用展開(kāi)分析與探討。關(guān)鍵詞民航;空管運(yùn)行;危險(xiǎn)源;識(shí)別;安全管理中圖分類號(hào)V328文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)209
2、5—6363(2016)04—0060—01民航服務(wù)對(duì)象是廣大的社會(huì)公眾,近年來(lái)民航客戶的不斷增加,不僅推動(dòng)了民用航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)也使得民航空管運(yùn)行中的安全管理工作受到高度的重視,保障民航空管安全管理的有效性,就是保障廣大公眾的生命安全,也是維持民航事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重中之重。強(qiáng)化危險(xiǎn)源識(shí)別能力,保障安全管理措施運(yùn)用的有效性,是現(xiàn)代民航發(fā)展對(duì)于空管運(yùn)行工作的必然要求,也是構(gòu)建可靠的民航空管體系的必要條件。1民航空管運(yùn)行中加強(qiáng)安全管理的重
3、要性空中交通自身具有一定的特殊性,運(yùn)行安全是空中交通的生命所在,對(duì)于民航企業(yè)而言,一旦發(fā)生飛行安全事故,其所造成的危害不僅僅在于經(jīng)濟(jì)方面的損失,更是會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重人員傷亡,其對(duì)于民航企業(yè)所造成的影響是極為慘重的,安全性直接關(guān)系著民航企業(yè)的可信度,發(fā)生過(guò)安全事故的民航企業(yè)往往將會(huì)失去大量的旅客資源,企業(yè)的外在形象會(huì)受到嚴(yán)重的打擊,尤其在市場(chǎng)競(jìng)種事故警報(bào),包括軟硬件故障、設(shè)備與控制系統(tǒng)的不良狀態(tài)、異常風(fēng)壓、水壓等技術(shù)因素,其主要影響的是各類技術(shù)
4、措施對(duì)航空飛行的服務(wù)與支持的可靠性,一旦技術(shù)危險(xiǎn)發(fā)生,也將極大威脅民航運(yùn)行的安全性,此類危險(xiǎn)源很大程度上可以通過(guò)人為手段予以有效防范。2.2加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別與分析民航空管運(yùn)行中對(duì)于危險(xiǎn)源的識(shí)別必須要按照規(guī)范的步驟進(jìn)行,即首先要識(shí)別危險(xiǎn)源之前要注意分析差距,然后觀察其所處的狀態(tài)。其次要具體分析危險(xiǎn)源的構(gòu)成因素,并將其分類成一般危險(xiǎn)源和特定危險(xiǎn)源。最后要分析出危險(xiǎn)源爆發(fā)后帶來(lái)的潛在危險(xiǎn),及早防范。在實(shí)際的危險(xiǎn)源識(shí)別過(guò)程中,管理人員必須要充
5、分考慮各方面的相關(guān)因素,以系統(tǒng)用途、工作狀態(tài)、功能等作為考量的中心與出發(fā)點(diǎn),提高對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)的敏銳直覺(jué),及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)所存在的潛在風(fēng)險(xiǎn),并能夠準(zhǔn)確的判斷其對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行安全的影響程度及可能導(dǎo)致危害性,而為了保證危險(xiǎn)源識(shí)別的準(zhǔn)確性還需要通過(guò)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息作為基礎(chǔ)依據(jù),對(duì)系統(tǒng)性能、狀態(tài)、運(yùn)行環(huán)境運(yùn)行實(shí)時(shí)全面的把握,從而實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確分析、有效處理,將危險(xiǎn)控制在爆發(fā)之前,最大限度的降低安全隱患與損失。3民航空管運(yùn)行中安全管理的有
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