物流市場(chǎng)客戶(hù)需求分析報(bào)告

1、物流市場(chǎng)客戶(hù)需求分析報(bào)告目前，物流行業(yè)可謂是十足的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但是，即便是近兩年迅速發(fā)展，如今全國(guó)的快速業(yè)務(wù)還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距甚大。我國(guó)米誒年快遞業(yè)務(wù)量約20億件，發(fā)展空間巨大?？爝f行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)相關(guān)人才的要求也有了進(jìn)一步的提高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在工商部門(mén)注冊(cè)等級(jí)的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家，而分支機(jī)構(gòu)更達(dá)5000多家，此外不少物流、運(yùn)輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)?！叭绻阉缘钠髽I(yè)都加起來(lái)，估計(jì)全國(guó)將有上萬(wàn)家具有營(yíng)

2、業(yè)資格的快遞企業(yè)，如果算上那些未注冊(cè)的小作坊，那數(shù)量可能會(huì)有幾萬(wàn)?！辟Y深顧問(wèn)指出，快遞在未來(lái)的幾年內(nèi)，擁有極其廣泛的市場(chǎng)。伴隨著科技的持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，促進(jìn)了物流的飛速發(fā)展。在人們的日常生活中也越來(lái)越離不開(kāi)它，它方便了貨物的運(yùn)輸，提高了效率，降低了成本的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)；改善服務(wù)質(zhì)量，提高響應(yīng)速度，形成規(guī)模效應(yīng)，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。八達(dá)物流、遠(yuǎn)洋物流、中鐵快運(yùn)等物流公司看中這一行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，并利用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)等高科技，努力提高本公司的質(zhì)量，打造自己

3、的品牌，形成規(guī)模效應(yīng)。作為生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，物流行業(yè)有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)敏感性，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行密切相關(guān)。2010年我國(guó)GDP達(dá)到397983億元，同比上年增長(zhǎng)10.3%，增長(zhǎng)率比上年增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)。分季看，第一季度增長(zhǎng)11.9%；隨著國(guó)家采取相應(yīng)的調(diào)控政策，二季度增速回落到10.3%；三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)9.6%；第四季度增長(zhǎng)9.8%。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升，為物流行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2010年我國(guó)物流運(yùn)行形勢(shì)總體良好，物流需求顯著增加，運(yùn)行效率有所提

4、高，物流業(yè)增加值快速增長(zhǎng)。2010年，我國(guó)社會(huì)物流總額125.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)15%，增幅比上年提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。受上年同期基數(shù)影響，2010年物流總額增幅呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢(shì)，一季度增長(zhǎng)20.8%，上半年增長(zhǎng)18.4%，前三季度增長(zhǎng)16.8%。隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的誕生，使商流和物流的職能分離，提高了流通領(lǐng)域的運(yùn)作效率，突出了物流職能的專(zhuān)業(yè)化水平，并借助于現(xiàn)代應(yīng)用科學(xué)技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)信息、通信技術(shù)、交通運(yùn)輸技術(shù)等技術(shù)），加速了信

5、息流和資金流的流轉(zhuǎn)速度。不僅如此，物流活動(dòng)還可以作為生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域中的企業(yè)組織開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的有效工具與手段，并在很大程度上對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)方式及消費(fèi)傾向產(chǎn)生積極影響，不僅滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)商品品種范圍、購(gòu)買(mǎi)商品的便利及服務(wù)等方面的需求，而且進(jìn)一步會(huì)引導(dǎo)需求、改變需求理念甚至創(chuàng)造需求。經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家表示，物流產(chǎn)業(yè)乃是現(xiàn)代都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“爐火”、“加速器”。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)加強(qiáng)，各國(guó)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代

6、物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，并非是諸功能、環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單相加，而是各個(gè)功能、環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、整體運(yùn)作的綜合體，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤(rùn)源泉，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。企業(yè)的利潤(rùn)源泉隨著時(shí)代的發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移而變化，與一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化進(jìn)程高度相關(guān)，物流作為第三利潤(rùn)源泉往往出現(xiàn)在工業(yè)化后期，而工業(yè)化加速發(fā)展會(huì)促使物流業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)是工業(yè)化中后期支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，