某機(jī)械加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計畢業(yè)論文答辯ppt

1、某機(jī)械加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計,答辯人：許善保 學(xué)號：100768 年級：2010級 指導(dǎo)教師：萬京生,一、主要的設(shè)計數(shù)據(jù),1.機(jī)加工一車間用電設(shè)備清單,2.機(jī)加工一車間平面布置圖,3.利用需要系數(shù)法確定機(jī)加工一車間用電設(shè)計算負(fù)荷如下表：,4.考慮到在確定多組用電設(shè)備的計算負(fù)荷時，應(yīng)計入一個“同時系數(shù)”，機(jī)加工一 車間總的計算負(fù)荷數(shù)據(jù)如下： 5.車間變電所設(shè)在機(jī)加工一車間東南角，除為機(jī)加工一車間配電外，尚要為

2、機(jī)加工二車間、鑄造、鉚焊、電修車間配電，即車間變電所的計算負(fù)荷表如下：,二、總體方案的設(shè)計,本次設(shè)計題目是某機(jī)械加工車間的低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計，設(shè)計中涉及的負(fù)荷計算，短路計算等均以機(jī)械加工一車間為例進(jìn)行的；第一部分是車間變電所的設(shè)計，從車間的布局考慮，先從車間負(fù)荷計算和無功補(bǔ)償計算入手，選擇變壓器型號，變電所主接線的設(shè)計，短路電流計算，一次設(shè)備的選擇和校驗，變電所的高壓進(jìn)線與低壓出線的選擇；第二部分是低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計，其中涉及到：車

3、間配電線路的設(shè)計及動力配電箱的選擇；第三部分是車間的照明設(shè)計，考慮到車間布局的實際情況選擇正確的照明設(shè)備；第四部分是變電所二次回路及繼電保護(hù)整定的設(shè)計。,三、設(shè)計的重點(diǎn),1.無功補(bǔ)償：通過前面的負(fù)荷計算，已知變電所低壓側(cè)有功計算負(fù)荷為408.9KW，無功計算負(fù)荷為588.1Kvar，視在計算負(fù)荷為716.2KVA。此時變電所低壓側(cè)的功率因數(shù)為:,,2.變壓器的選擇：該機(jī)加工車間負(fù)荷和轉(zhuǎn)供負(fù)荷均屬于三級負(fù)荷，且容量不大，故選用一臺車間

4、變壓器。該變壓器的具體數(shù)據(jù)如下：,高壓側(cè)采用隔離開關(guān)-斷路器,4.短路計算：進(jìn)行短路電流計算時要考慮供電系統(tǒng)的最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式。在最大運(yùn)行方式下，通過故障元件的短路電流值最大，作為選擇和校驗電氣設(shè)備的依據(jù)及繼電保護(hù)整定計算的依據(jù)；在最小運(yùn)行方式下，通過保護(hù)安裝處的短路電流值最小，可作為繼電保護(hù)校驗靈敏度的依據(jù)。用標(biāo)幺值法計算短路電流的方法如下：,5.一次設(shè)備的選擇與校驗高壓一次設(shè)備的選擇，必須滿足一次電路正常條件下和短路

5、條件下工作的要求，同時設(shè)備應(yīng)工作安全可靠，運(yùn)行維護(hù)方便，投資經(jīng)濟(jì)合理。本設(shè)計選用KYN-10型開關(guān)柜：,則具體的主接線圖如下：,6.變電所二次回路及繼電保護(hù)整定廠區(qū)10KV線路保護(hù)：根據(jù)車間的實際情況，裝設(shè)過電流保護(hù)和電流速斷保護(hù)。裝設(shè)瓦斯保護(hù)架空線路和車間變電所的防雷保護(hù)變電所接地,四、總結(jié),本次設(shè)計是關(guān)于某機(jī)械加工車間低壓配電系統(tǒng)和照明的設(shè)計。通過對變電所、低壓配電系統(tǒng)和工廠照明的設(shè)計，包括負(fù)荷計算、短路計算、主接線的選

6、擇、電氣設(shè)備選擇、防雷接地等，對各環(huán)節(jié)的設(shè)計及電氣設(shè)備的選擇與校驗，使我對工廠低壓配電設(shè)計和照明設(shè)計有了更多的了解，提高了理論聯(lián)系實際和解決實際問題的創(chuàng)新能力。但在本次設(shè)計中仍有一些不足與疏漏。在設(shè)計過程中，雖然有老師的指導(dǎo)，有大量的文獻(xiàn)資料可以查閱，但對于一些具體問題做得不夠好，比如照明設(shè)計、繼電保護(hù)環(huán)節(jié)的設(shè)計，由于時間及個人知識有限，自己的設(shè)計存在一些缺點(diǎn)，敬請老師批評與指正。,五、致謝,感謝信息學(xué)院給我提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會及在學(xué)習(xí)和