淺談強夯處理在市政道路上的應用

1、淺談強夯處理在市政道路上的應用［摘要］淺談強夯處理在市政道路上的應用［關鍵詞］強夯市政道路應用中圖分類號：U41文獻標識碼：A文章編號：湖北省十堰市新建北京路，路基大都是切山回填工程，土石方量很大，一期工程曾因資金困難而中途停建近四年。二期工程由我公司負責建設，由于多種原因，一期回填工程未經(jīng)碾壓，路基墊層密實達不到設計標準，造成地基承載力不足，多處地段出現(xiàn)了塌陷、裂縫等現(xiàn)象。經(jīng)各參建單位多次討論，最后形成一致意見。即采取地基強夯方案。經(jīng)

2、過驗證該方案是在北京路南路特定條件下的最佳加固方案。一、工程概況湖北省十堰市北京路全長8.7公里，路面寬度32米，其中：通行車干道22米，人行道每邊各5米，在柳林路處設一座三層立交橋與柳林路、浙江路、天津路相聯(lián)。其中北京路南段全長4.2公里，年初續(xù)建時，原擬翻填碾壓路基，經(jīng)調查，原填土區(qū)內有水庫、堰塘、泉潭、垃圾場等，深度在615米填土前未經(jīng)排水，清淤，填方時又未分層碾壓，而是一次性堆填，填料中含50200厘米以上的雜石等不利因素，因翻

3、填碾壓工程量太大，后經(jīng)反復研究后改為強夯法施工。路面墊層由十堰市規(guī)劃設計院設計，設計要求壓縮模量Es≥8Mpa地基承載力Fk≥150Kpa。經(jīng)與設計人員磋商，要求指標改為變形模量為⑵強夯經(jīng)檢測合格后，推填40CM，下部用18T震動碾壓3―5遍。⑶填料選用2300處山體青色石渣石塊。⑷填壓翻填完成后，用碎石填平排水井，并強夯處理。3、排水盲溝⑴強夯完成后將井與井之間用碎石盲溝連結，并與綜合管溝連通，盲溝底部底標高為綜合管溝底板向上30CM

4、。或積水井直接與綜合管溝相連。⑵碎石盲溝斷面1M0.8M，要求壓實并具有良好的透水性。⑶盲溝底部，應具有較好的抗透水能力，如開挖時發(fā)現(xiàn)有土體不密實的現(xiàn)象存在，則用強夯機直接夯擊成槽做盲溝。三、施工試驗結果以下分三個專題介紹平板載荷試驗，動力觸探測試及容重測試成果。一）、平板載荷試驗（一）檢測裝置1、加載：采用1000KN千斤頂，10Mpa和25Mpa油壓表。2、反力：用100KN或120KN兩種強夯錘，外加吊車端頭帶有大滑輪和吊鉤的長扒