千斤頂搖把測(cè)評(píng)

1、1千斤頂搖把與輪胎扳手組合工具測(cè)評(píng)千斤頂搖把與輪胎扳手組合工具測(cè)評(píng)趙一一趙一一在汽車整體價(jià)格下滑的背景下，提高性能和降低成本成為汽車廠家的主要競(jìng)爭(zhēng)法寶。隨車工具在整車中所占的比重很小，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能指標(biāo)提升難度較大，汽車生產(chǎn)廠多采用外購(gòu)，自身幾乎沒(méi)有研發(fā)投入，使得隨車工具新品普遍偏重于降低成本和更加小巧美觀，有些隨車工具更像是“玩具、工藝品”。筆者使用隨車工具無(wú)法更換備胎，進(jìn)而研究開(kāi)發(fā)出幾個(gè)新產(chǎn)品，并進(jìn)行如下測(cè)評(píng)。一、分組類型一、分

2、組類型1.現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，主要指大眾車型隨車配送的產(chǎn)品，不包括駕車人自己制作的工具，市場(chǎng)銷售的氣動(dòng)、電動(dòng)工具、汽車修理的專用工具。甲組L型輪胎扳手，全長(zhǎng)28cm，全重1kg。S型千斤頂搖把乙組L型輪胎扳手組合T型搖把丙組帶可伸縮金屬套管的L型輪胎扳手全長(zhǎng)約40cm。折疊帶軸套專用搖把丁組多功能一體工具，全長(zhǎng)65cm，力臂長(zhǎng)20cm全重1.6kg。2.新技術(shù)產(chǎn)品新技術(shù)產(chǎn)品A組帶插頭、軸套的千斤頂搖把與帶插座的輪胎扳手

3、。45#碳鋼，材料直徑16mm全重2.1kg。千斤頂搖把和輪胎扳手水平插接，可作為加長(zhǎng)力臂的扳手，全長(zhǎng)55cm，分拆長(zhǎng)度30cm。千斤頂搖把（帶軸套）和輪胎扳手垂直插接，可作為搖把和快拆扳手。34.軸套：千斤頂搖把狀態(tài)時(shí)與搖桿組合，搖桿在軸套中旋轉(zhuǎn)，摩擦力小、不傷皮膚，有軸套的搖把加1個(gè)性能單位（★）；扳手狀態(tài)時(shí)與搖柄組合，搖柄在軸套中旋轉(zhuǎn)，摩擦力小、不傷皮膚，有軸套的扳手加1個(gè)性能單位（★）。5.便攜性能：經(jīng)折疊分拆便于放入工具包，以

4、小型車輪胎內(nèi)徑為限（30cm左右），合乎要求的加1個(gè)性能單位（★）。6.成本：L型扳手和S型搖把為基準(zhǔn)，分別為1個(gè)成本單位（▲）。部件定義示意圖三、性價(jià)比測(cè)評(píng)三、性價(jià)比測(cè)評(píng)類別力臂搖臂搖柄軸套便攜成本性價(jià)比扳手過(guò)短過(guò)長(zhǎng)無(wú)無(wú)★▲1甲組搖把★★★無(wú)過(guò)長(zhǎng)▲34扳手過(guò)短過(guò)長(zhǎng)無(wú)無(wú)★▲1乙組搖把★★無(wú)無(wú)★▲34扳手★★★無(wú)無(wú)★▲△2.6丙組搖把★★★★★▲△3.35.9扳手★★★★無(wú)★▲1丁組搖把★★★無(wú)過(guò)長(zhǎng)▲34扳手★★★★★★★★▲△5.3A組