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文檔簡介
1、對于軟弱地基,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧愿纳频鼗鶙l件,提高地基承載力,保證工程質(zhì)量。軟基處理方法多種多樣。如碎石樁法、石灰樁法、真空預(yù)壓法、土工織物法等。每種方法都有其特點(diǎn)及適用范圍。其中碎石樁法可用于砂土、素填土、雜填土軟弱地基,又可用于可塑、軟塑狀的粘性土中。碎石樁在地基中起置換、加固排水作用等。該法有許多優(yōu)點(diǎn),提高復(fù)合地基的強(qiáng)度,增加地基的剛度,施工方便,建筑材料簡單,加固期短,費(fèi)用低廉等。 本文以元謀至武定高速公路試驗(yàn)段為
2、工程背景,通過多種現(xiàn)有監(jiān)測手段的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對比分析,最終決定采用沉降板結(jié)合沉降位移樁對該試驗(yàn)段碎石樁復(fù)合地基路基的沉降進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測。并結(jié)合工程實(shí)際,以沉降變形速率來指導(dǎo)路基信息化施工。 利用大型有限元軟件,對碎石樁復(fù)合地基路基的沉降進(jìn)行了模擬計(jì)算,以逐級施加均布力的方式代替了路堤逐級加載過程。得出了碎石樁復(fù)合地基路基的沉降的時(shí)間曲線和部分沉降規(guī)律,即(1)沉降變形主要發(fā)生在施工期間,其工后沉降相對較??;(2)隨時(shí)間的增長,沉降速
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