zf轉(zhuǎn)向機說明書

1、一注意事項及有關(guān)說明?本手冊用于商用車輛ZFLS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)檢測及其培訓，請在工作前仔細閱讀。?拆裝檢修ZFLS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時應務必仔細小心，特別是處理發(fā)生交通事故的車輛時。?在拆下轉(zhuǎn)向機轉(zhuǎn)向泵等部件時，應將油放光。盡可能將放出的油排在容器內(nèi)。放出的油不可再用。?轉(zhuǎn)向機為車輛安全行駛的重要部件，未經(jīng)書面授權(quán)認可，請勿自行分解檢修轉(zhuǎn)向機。ZFLS及ZF服務中心不承擔由于用戶使用保養(yǎng)維修不當所造成的任何損失。?本手冊不含更新內(nèi)容，相關(guān)附加內(nèi)容

2、請參考有關(guān)維修通告。?注意注意：表示如出現(xiàn)錯誤和不仔細操作將可能損壞產(chǎn)品。?▲小心小心：表示如不小心將造成人身傷害?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作時，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力不大（約3kg）當液壓助力失效時（例如由于缺油），轉(zhuǎn)動方向盤的力將增大（約45kg）由于極少發(fā)生和不可預測，駕駛員的第一反應是方向打不動了，實際上即使液壓助力失效，方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間的機械聯(lián)動仍可實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向，只是所需的轉(zhuǎn)向力較大。?為避免損壞轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向柱，在車輛靜止未發(fā)動時，轉(zhuǎn)動

3、方向盤的力不應超過70kg。?在轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向泵上有ZFLS銘牌，其中XXXX955XXX為總成號(前4位為型號，如8098為Servocom轉(zhuǎn)向機，7674為轉(zhuǎn)向泵等)，旁邊XXXXXX為序列號，另外數(shù)字為壓力值和出廠日期等。?ZFLS為ZFLenksystemeGmbH的縮寫，總部位于德國中南部，為全球最大的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應商之一，由德國ZF齒輪集團和Bosch博世集團合資經(jīng)營，目前中國高端商用車輛上裝備的Servocom轉(zhuǎn)向機均由德

4、國ZFLS進口。二動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成用于商用車輛（中重型卡車，大客車等）上的ZF動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由下列主要部件構(gòu)成：1ZFLS循環(huán)球搖臂式動力轉(zhuǎn)向機Servocom90908099由方向盤控制，在液壓隨動助力下，轉(zhuǎn)向機使轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)向連桿，使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動，從而使車輛轉(zhuǎn)彎。2ZFLS雙作用葉片泵在發(fā)動機驅(qū)動下，為轉(zhuǎn)向機產(chǎn)生壓力油。710殼體715定位銷718前推盤721轉(zhuǎn)子組件723后推盤726蓋729閥芯730彈簧轉(zhuǎn)向泵是專門設(shè)計用于

5、給助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力油，運動件較少（僅驅(qū)動軸，轉(zhuǎn)子和葉片），軸向密封配合精度高，故油泵效率高，實現(xiàn)了最佳的容積率。轉(zhuǎn)向泵內(nèi)有2個吸油區(qū)和2個排油區(qū)，轉(zhuǎn)子的10個葉片形成10個密封腔，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)1圈時，容積變化2次，由于為雙吸油區(qū)排油區(qū)，使得徑向液壓力相互平衡。油泵的驅(qū)動軸帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，葉片也隨轉(zhuǎn)子運動，在離心力和作用在葉片根部的油壓力作用下，葉片頂部貼緊定子環(huán)橢圓內(nèi)曲面，所形成的密封腔在容積變大時吸油，容積變小時排油，油液在排油區(qū)產(chǎn)生壓

6、力，壓力油至前后推盤，使兩推盤壓緊在定子環(huán)上，同時經(jīng)過限流閥和節(jié)流閥調(diào)節(jié)后排出油泵。油泵轉(zhuǎn)速增加，油泵排油增加，節(jié)流口產(chǎn)生的壓降加大，同時作用在限流閥閥芯彈簧端的壓力降低，當閥芯另一端的油壓力大于彈簧端的彈簧力和油壓力之和，閥芯被推向彈簧端，部分油液經(jīng)閥芯開口流回到吸油區(qū)，因此在發(fā)動機的整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，油泵給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油流量保持基本恒定，油泵的最大壓力由限流閥閥芯彈簧設(shè)定。油泵的輸出特性設(shè)定為在5001300r.p.m時，隨轉(zhuǎn)速升高，油