丫髻沙大橋 可能是廣州最美的大橋

1、丫髻沙大橋丫髻沙大橋可能是廣州最美的大橋可能是廣州最美的大橋2010年03月03日來(lái)源來(lái)源:南方都市報(bào)南方都市報(bào)從海珠體育館望出去所見(jiàn)到的大橋。本報(bào)記者汪晶晶攝在燈光襯托下這座大橋把復(fù)古的美學(xué)和現(xiàn)代的力學(xué)結(jié)合起來(lái)。丫髻沙大橋的視覺(jué)震撼力首先來(lái)自它的巨大跨度和優(yōu)美的彩虹般的弧線。廣州名片主干橋梁系列總第120期候選名片119號(hào)丫髻沙大橋提名辭物真希望會(huì)有效果。就算境況再糟也都還來(lái)得及期待丫髻沙大橋變得堅(jiān)強(qiáng)起來(lái)。現(xiàn)場(chǎng)傳真丫髻沙大橋?qū)τ趶V佛間

2、的溝通扮演了重要角色它連接廣佛兩地的一些工業(yè)區(qū)是環(huán)城高速公路跨越珠江的橋梁。在丫髻沙大橋附近雖然還有其它過(guò)往廣佛的通道但因東南西環(huán)在2007年9月取消收費(fèi)更多的車(chē)在此過(guò)往。連接廣佛交通繁忙平洲和芳村只有一河之隔橫跨在佛山水道上的沙尾大橋是廣佛之間最古老的通道永安路的延伸1951年建成通車(chē)。如今它已從4米寬的木板橋變成了6車(chē)道。走過(guò)丫髻沙的環(huán)城高速路就是與其所在的花地大道相連后進(jìn)入佛山的。很自然地丫髻沙大橋承接了那條路的繁忙。據(jù)了解廣佛道

3、路銜接網(wǎng)絡(luò)將劃分為高快速路、區(qū)域干線和聯(lián)絡(luò)支線三個(gè)功能層次。目前兩地共有15個(gè)道路銜接點(diǎn)而未來(lái)將再新增41個(gè)銜接點(diǎn)位重點(diǎn)推進(jìn)廣佛北部城鎮(zhèn)區(qū)、中部都會(huì)區(qū)以及南部城鎮(zhèn)區(qū)的路網(wǎng)銜接。丫髻沙大橋可能是把整個(gè)環(huán)城高速連接成“環(huán)”的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)。大年初十珠三角一些工廠還沒(méi)有正式進(jìn)入工作狀態(tài)記者沒(méi)有看到人們說(shuō)的交通擁堵現(xiàn)象偶爾有車(chē)經(jīng)行。交通救援的高大哥和張大哥在“治超”檢測(cè)站——東南西環(huán)丫髻沙大橋治超檢測(cè)站附近站著等待隨時(shí)被召喚。從年初三他們便回到了

4、崗位上但工作不算太忙。不堪重負(fù)辛勞成“病”當(dāng)記者走在橋上腳下這座長(zhǎng)1084米的橋似乎在震顫長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)在各種橋上行駛的攝影記者覺(jué)得這震顫有些嚴(yán)重。這應(yīng)該是丫髻沙橋最近頻頻上報(bào)的原因。因?yàn)橐恍┰蜓诀偕炒髽蛟?005年底的例行檢查中橋梁安全專家發(fā)現(xiàn)其副橋體出現(xiàn)向下凹陷主橋體吊桿橫梁開(kāi)裂的情況在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋體下負(fù)責(zé)承托重量的箱梁有部分開(kāi)裂混凝土構(gòu)件也有不少破損。接下來(lái)的幾年丫髻沙也都是以“病體”示人。市交投集團(tuán)車(chē)流量調(diào)查數(shù)據(jù)顯示之前通過(guò)東

5、南西環(huán)丫髻沙大橋的日均車(chē)流量超過(guò)11萬(wàn)輛其中55噸以上車(chē)輛超過(guò)10%部分車(chē)輛總重甚至超過(guò)100噸遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大橋的設(shè)計(jì)荷載導(dǎo)致橋梁病害加劇。有司機(jī)反映廣州市區(qū)白天禁止外地籍超重貨車(chē)進(jìn)入撤銷(xiāo)收費(fèi)站后大量車(chē)輛分流至東南西環(huán)每天7時(shí)到21時(shí)走丫髻沙大橋的載重車(chē)就更多了。去年12月1日建在這里的廣州第三個(gè)治超檢測(cè)站正式投入使用。現(xiàn)場(chǎng)還有個(gè)停車(chē)場(chǎng)專門(mén)給超限超載的貨車(chē)卸載。上橋口立著的藍(lán)色牌子上顯示丫髻沙大橋行車(chē)的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)——15噸以上大貨車(chē)再走丫髻沙