2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、引言船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè),也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強帶動作用,對促進勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。我國是一個水路資源比較豐富的國家,可用來作為水路運輸?shù)慕⒑涌傞L達十萬公里。我國對外貿(mào)易貨物的百分之九十是依靠海運來完成。船舶工程是研究、設(shè)計和制造水上交通運輸工具的一項大型綜合性系統(tǒng)工程,其主要研究

2、對象是研究船舶的經(jīng)濟性、快速性、可靠性、安全性和舒適性。我國的海洋資源比較豐富,其專屬海洋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的面積接近500萬平方公里,幾乎是我國陸地面積的百分之五十。隨著陸地石油及其它稀有資源的逐步減少直至最終枯竭,人們已經(jīng)并將把未來石油及其它稀有資源的開發(fā)轉(zhuǎn)向海洋。海洋工程是研究、設(shè)計和建造海洋資源開發(fā)工作平臺和工具,比如離岸石油鉆井平臺、海上施工船舶等。船舶工業(yè)是現(xiàn)代大工業(yè)的縮影,是關(guān)系到國防安全及國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。就現(xiàn)在來看,船

3、舶工業(yè)也將要成為我國的一個支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過改革開放后二十多年的快速發(fā)展,船舶工業(yè)已成為我國為數(shù)不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產(chǎn)業(yè)之一,成為世界船舶工業(yè)的一支重要力量目錄一船舶的種類及其用途………........................................................5二船體結(jié)構(gòu)…………………………….………………………..……..7三船舶分段的分類………………….…………………..…………

4、…..9四船模制作的必要性…………………….…………………………...10五具體船模分段的設(shè)計與制作………………..………………..…...11六我國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望………………………………18七總結(jié)及參考文獻………………..………………………...……..…二二二二船體結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)(一)船體結(jié)構(gòu)組成船體結(jié)構(gòu)主要由殼板和縱橫交叉的骨架組成。其中殼板由鋼板焊接而成,骨架則是由具有一定剖面形狀的型材構(gòu)成的。船用軋制

5、的型材主要有:扁鋼、球扁鋼、等邊角鋼、不等邊角鋼、槽鋼及圓鋼和管子等。除了采用軋制型材外,受力較大的部位,還采用由鋼板焊接而成的組合型材。如圖所示船體構(gòu)件的命名方法:船體板架中主要構(gòu)件(強構(gòu)件)由組合型材構(gòu)成,一般縱向稱為“桁”或“龍骨”,如:甲板縱桁、舷側(cè)縱桁,雙層底船的船底有中桁材、旁桁材,單底船稱為中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨;橫向構(gòu)件有強橫梁、舷側(cè)強肋骨、底肋板等。板架中的次要構(gòu)件(普通構(gòu)件)由型材構(gòu)成,縱向的叫“縱骨”,如船底縱骨、舷側(cè)

6、縱骨、甲板縱骨等;橫向的叫甲板橫梁、舷側(cè)肋骨等。主船體結(jié)構(gòu):分為船底結(jié)構(gòu)(分為單底和雙底兩種形式)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、現(xiàn)編結(jié)構(gòu)、水密艙壁結(jié)構(gòu)、首部結(jié)構(gòu)、尾部結(jié)構(gòu)。(二)船體結(jié)構(gòu)形式船體結(jié)構(gòu)分為:縱骨架式、橫骨架式、混合骨架式三種類型??v骨架式:板格長邊沿船長方向,短邊沿船寬方向,縱向骨材間距小,橫向桁材間距大。橫骨架式:板格長邊沿船寬方向,短邊沿船長方向,橫向骨材間距小,縱向桁材間距大。(二)混合骨架式:船體結(jié)構(gòu)中的混合骨架式是指甲板

7、、船底采用縱骨架式,而舷側(cè)采用橫骨架式。三三三三船舶船舶船舶船舶分段分段分段分段分類分類分類分類方法方法方法方法(一)分段是構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的實體根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等,一艘3—6萬噸級船舶分段劃分大致在100—200個(大型船體結(jié)構(gòu)如MPF1000鉆井儲油船分段劃分351個)。(二)分段名稱分段按幾何特征可分為1.平面分段平面板列帶有骨架的單層平面板架2.曲面分段平面板列帶有骨架的單層曲面板架3.半立體分段兩層或

8、兩層以上板架所組成的不附圖紙)(1)底部分段1內(nèi)底板2內(nèi)底橫骨3透氣孔4內(nèi)底邊板5舭部外板6加強筋7框架肋板8流水孔9中底桁10、15肘板11船底肋骨12扶強材13邊接縫14框架肋板肘板16加強筋17框架肋板18旁底桁19人孔20切口21減輕孔(2)實肋板結(jié)構(gòu)(橫骨架式結(jié)構(gòu))○1內(nèi)底板○2旁桁材○3加強筋○4中桁材○5船底板○6實肋板(五)(三)過程步驟1.選取1、5mm厚的ABS板注意事項:表面光滑平整,無凹坑,厚度均勻。2.放樣根據(jù)

9、圖紙計算尺寸,劃線,示意圖如下,具體尺寸看附帶圖紙。注意事項:在劃線時要考慮到ABS板厚度的影響。3.下料用雕刻機雕刻出料塊,下料完畢后。去毛刺,用紗布打磨切邊,用壁紙刀修平,切割面不得有圓角。注意事項:保證尺寸,注意去除壁厚。切面要平且直。不得劃傷表面。4.組裝主要用氯仿粘制。船底分段組裝順序如圖所示(船舷側(cè)分段組裝順序與其相同),最后裝上底板。注意事項:粘貼組裝時,氯仿要適量不要過多,盡量在內(nèi)側(cè)粘貼,不得將氯仿滴落在ABS板上,氯仿

10、對其有腐蝕性形成凹坑。膠漬要均勻適量5.噴涂帶組裝完畢后修整噴漆。噴涂后表面色度均勻,平整無凹坑。操作注意事項1)噴涂時,切勿將手指、手掌或身體的任何部位接觸噴嘴。2)嚴禁將噴槍口對著自己或他人。3)嚴禁將噴嘴護套卸下后噴涂。4)除了噴涂或清洗外,任何時候都必須將噴槍保險關(guān)上。5)在進行任何有關(guān)設(shè)備的維修或保養(yǎng)前,先泄壓。6)清洗時,禁止使用漂白水或漢強酸堿之溶劑。7)必須配備相應(yīng)的電源穩(wěn)壓器。施工注意事項1)在通風(fēng)良好及照明充足的場所

11、施工。2)禁止在有火花或有可燃物的區(qū)域施工。3)設(shè)備在無涂料的情況下空轉(zhuǎn)不得超過10秒。4)此噴涂設(shè)備不能使用含膠水成分、含顆粒溶劑或含強腐蝕性的涂料進行噴涂。5)此噴涂設(shè)備只能使用220伏單相電,嚴禁接駁380伏電源,否則將燒毀電機。6)在拔下電源插座時,切勿拉扯設(shè)備電源線。7)噴涂時,禁止吸煙。6.美化、布展噴涂、晾干后進行美化、布展。注意事項:(1)標語和附件粘貼時要按照圖紙所規(guī)定的相對位置進行粘貼,水平位置和垂直位置的標語不得傾

12、斜。膠漬要均勻不得污染船分段噴漆后的表面質(zhì)量。(2)采用四腳定位,定位要精確,相對位置的誤差不得大于0.5mm。及時使用拐尺測量。(3)定位后用手鉆進行鉆孔,鉆孔時要及時用吸塵器吸走粉末,鉆孔時要垂直不得傾斜。(4)鉆孔結(jié)束后,安裝螺絲,螺絲要垂直安裝不得傾斜,安裝速度要慢。(5)安裝ABS底座樁,ABS樁的高度要一致,誤差不得大于0.1mm,安裝時用力要輕,保證垂直。(6)放入船模分段時,要保證四個方向的相對位置,保證船模放置于正中,

13、及時用拐尺測量,切勿劃傷表面。所有工作完成將玻璃箱蓋住船模和風(fēng)箱。六六六六中國船舶工業(yè)發(fā)展展望中國船舶工業(yè)發(fā)展展望中國船舶工業(yè)發(fā)展展望中國船舶工業(yè)發(fā)展展望經(jīng)過“十五”時期的快速發(fā)展,中國船舶工業(yè)的基礎(chǔ)更加扎實。站在新的歷史起點上展望未來,中國船舶工業(yè)擁有良好的發(fā)展前景。隨著世界經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,國際經(jīng)濟技術(shù)一體化加快,國際分工進一步深化,國際間的貿(mào)易量呈現(xiàn)進一步增長的態(tài)勢,這為世界航運市場的繁榮創(chuàng)造了條件,也為中國船舶工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

14、我們初步判斷,國際船舶市場今后一個時期可能會在一定程度上調(diào)整,總體上將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。同時,從人力、資源的角度看,我國勞動力資源豐富,工業(yè)和科研體系健全,產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好,擁有適宜造船的漫長海岸。中國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在資金、技術(shù)、人才、管理等方面具備良好的基礎(chǔ),發(fā)展船舶工業(yè)具有較強的比較優(yōu)勢,具有廣闊的發(fā)展空間。中國造船業(yè)是國際造船業(yè)的重要組成部分,實現(xiàn)中國造船業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,對于國際造船業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和海洋事業(yè)的持續(xù)繁榮具有重

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