lm2500

1、美國(guó)LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī)2009091417:10:09來(lái)源:新華網(wǎng)跟貼51條手機(jī)看新聞從上世紀(jì)70年代初正式投入使用以來(lái)，LM2500系列燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)銷(xiāo)售了2000多臺(tái)，占據(jù)了世界艦船燃?xì)廨啓C(jī)的絕大部分份額。目前，用于艦船推進(jìn)的LM2500和LM2500＋燃?xì)廨啓C(jī)的總運(yùn)行時(shí)數(shù)已經(jīng)超過(guò)驚人的5千萬(wàn)小時(shí)，這是其他任何一種艦船燃?xì)廨啓C(jī)都難以企及的高度。研制背景研制背景美國(guó)通用電氣公司是美國(guó)、也是世界上最大的電子設(shè)備制造公司之一，總部位于

2、美國(guó)康涅狄格州的費(fèi)爾菲爾德市。公司由多個(gè)多元化的基本業(yè)務(wù)集團(tuán)組成，如果單獨(dú)排名，有13個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)可名列《財(cái)富》雜志500強(qiáng)。除了生產(chǎn)消費(fèi)電器、工業(yè)電器設(shè)備外，還是著名的軍事裝備制造商。與同樣著名的波音公司不同，通用電氣公司的名稱(chēng)并非來(lái)源于創(chuàng)始人的名字，這在美國(guó)的百年老店里是非常罕見(jiàn)的。實(shí)際上，它來(lái)源于1876年著名的美國(guó)發(fā)明家托馬斯愛(ài)迪生創(chuàng)立的愛(ài)迪生電燈公司。1890年，愛(ài)迪生將各項(xiàng)業(yè)務(wù)重組，成立了愛(ài)迪生通用電氣公司。1892年，在與湯

3、姆森休斯頓電氣公司合并后，成立了通用電氣公司（GeneralElectricCompany，GE)，當(dāng)時(shí)的總部設(shè)在紐約。1896年，道瓊斯工業(yè)指數(shù)榜設(shè)立，通用電氣公司是當(dāng)時(shí)榜上的12家公司之一。時(shí)至今日，它還是唯一一個(gè)保留在道瓊斯30指數(shù)榜上的公司。1960年，應(yīng)美國(guó)海軍的要求，通用電氣公司開(kāi)始為海軍沿岸炮艇開(kāi)發(fā)新型燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置。為了提高新型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制速度，在空、海軍戰(zhàn)斗機(jī)上已經(jīng)獲得大量采用的J79渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)被選中為改裝的原型

4、機(jī)。第一臺(tái)LM1500——這是賦予新發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)，意味著它可以提供15000馬力（110325千瓦）等級(jí)的功率——從1961年10月開(kāi)始裝艇進(jìn)行海試，這是美國(guó)海軍艦艇第一次采用燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力裝置。根據(jù)試驗(yàn)中暴露出來(lái)的問(wèn)題（主要是海水、鹽霧對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的腐蝕問(wèn)題，以及使用含硫量更高、密度更大、雜質(zhì)也更多的船用柴油導(dǎo)致的腐蝕和磨損問(wèn)題），通用電氣公司在1963年獲得了進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)合同，小批量試生產(chǎn)LM1500燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)裝備后續(xù)建造的炮艇，

5、以擴(kuò)大試驗(yàn)規(guī)模。到1966年，該型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)裝備了17艘“阿沙維拉”級(jí)炮艇，采技術(shù)進(jìn)行先期研究，同時(shí)對(duì)燃?xì)獍l(fā)生器（核心機(jī)）進(jìn)行裝機(jī)環(huán)境下的試驗(yàn)驗(yàn)證，從而降低型號(hào)研制的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、縮短周期、減少成本。1963年，在“先進(jìn)渦輪燃?xì)獍l(fā)生器計(jì)劃”的支持下，通用電氣公司開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)“先進(jìn)技術(shù)核心機(jī)”——GEI。GEI核心機(jī)由14級(jí)軸流式高壓壓氣機(jī)、環(huán)形燃燒室與2級(jí)冷卻式高壓渦輪組成，主要參數(shù)為：空氣流量32公斤／秒，壓比11，推力2272公斤，壓

6、氣機(jī)前五級(jí)靜子可調(diào)，直徑0.61米，長(zhǎng)度1.78米。在GEI的基礎(chǔ)上，衍生出了三型值得注意的驗(yàn)證機(jī)——GEI6、GE9和GE110。1964年5月，美國(guó)空軍針對(duì)新型遠(yuǎn)程重型運(yùn)輸機(jī)的需求，提出發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)機(jī)體招標(biāo)，其中要求發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到18000公斤級(jí)的推力。1965年4月，通用電氣公司以GE16驗(yàn)證機(jī)參與投標(biāo)，戰(zhàn)勝了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普拉特惠特尼公司。1965年12月，新型TF39發(fā)動(dòng)機(jī)首次試車(chē)，1967年6月開(kāi)始試飛，到了1968年10月，TF39

7、發(fā)動(dòng)機(jī)便開(kāi)始了生產(chǎn)型交付。在獲得美國(guó)海軍的新型燃?xì)廨啓C(jī)開(kāi)發(fā)合同之后，1968年4月（這時(shí)TF39還未正式投產(chǎn)），通用電氣公司以TF39渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)為基礎(chǔ)，開(kāi)始了新型LM25OO燃?xì)廨啓C(jī)的研制。廣泛應(yīng)用廣泛應(yīng)用1969年，通用電氣公司生產(chǎn)出第一臺(tái)LM2500樣機(jī)，次年，樣機(jī)被安裝到一艘滾裝船上進(jìn)行了海上試驗(yàn)。試驗(yàn)證明，LM2500的輸出功率達(dá)到了25500只力（18755千瓦），效率達(dá)到了35.5%，完全滿足海軍的要求。隨后，通

8、用電氣公司開(kāi)始新型燃?xì)廨啓C(jī)的量產(chǎn)，第一艘裝備LM2500燃?xì)廨啓C(jī)的是DDG963“斯普魯恩斯”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該艦采用兩組燃?xì)廨啓C(jī)、每一組均由2臺(tái)LM2500組合而成的COGAG推進(jìn)方案，最大航速達(dá)到33節(jié)。美國(guó)海軍共建造了31艘8040噸的“斯普魯恩斯”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該級(jí)艦現(xiàn)已從美國(guó)海軍中退役，其中至少19艘已經(jīng)被作為靶艦擊沉。采用LM2500燃?xì)廨啓C(jī)的第二個(gè)大用戶是FFG7“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。為了降低設(shè)計(jì)成本，該級(jí)艦直接采用了“斯普魯恩