水泥穩(wěn)定土的試驗研究.pdf

1、近些年，我國的公路建設(shè)飛速發(fā)展。修建公路需要大量的土石方，這些土石方毀壞了大量的耕地與山體。針對不同的地區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，找到合適的材料替代這些土石方就成了當(dāng)務(wù)之急。保定地區(qū)有豐富的山皮土和碎石尾礦資源。如能將山皮土與碎石尾礦應(yīng)用于公路基層和底基層，不僅可以帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也可以帶來良好的環(huán)境效益。 本文結(jié)合保定地區(qū)即將修建的山前區(qū)公路，系統(tǒng)的研究山皮土以及碎石尾礦的性質(zhì)，并結(jié)合國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，采用礦渣水泥穩(wěn)定山皮土和碎石

2、尾礦，根據(jù)規(guī)范進(jìn)行試驗設(shè)計，選擇合適的配合比。進(jìn)行了一系列的室內(nèi)試驗，驗證了山皮土的路用性能。 針對山皮土和碎石尾礦的原級配不符合規(guī)范的要求，適量的增加水泥的用量，驗證超出級配范圍集料應(yīng)用性。對規(guī)范給出的擊實曲線擬和方法進(jìn)行討論，給出修改意見。并分析了水泥穩(wěn)定山皮土7d 齡期和28d 齡期強度的增長，測試了抗壓回彈模量和劈裂強度，以證實實用的可行性，并為實際工程設(shè)計提供參考。針對碎石尾礦堿活性過大的缺點提出了采用二灰穩(wěn)定碎石尾礦