板底脫空層間作用下水泥路面疲勞壽命研究.pdf

1、層間接觸不良是導(dǎo)致水泥混凝土路面破壞的主要原因之一，而板底脫空是水泥混凝土路面最主要的病害之一，兩者對水泥混凝土路面使用性能及其疲勞壽命的影響十分顯著，故本文以層間接觸狀態(tài)下板底脫空水泥混凝土路面為研究對象，分析層間接觸系數(shù)與各影響因素耦合作用下板底脫空水泥混凝土路面的力學(xué)響應(yīng)特征及疲勞壽命的發(fā)展規(guī)律。
　　創(chuàng)新性模擬分析基于層間接觸狀態(tài)板底脫空水泥混凝土路面。通過建立ANSYS有限元模型，在明確層間接觸系數(shù)范圍、不利脫空位置和脫

2、空形狀的基礎(chǔ)上，全面系統(tǒng)研究基于脫空尺寸、脫空深度、面層厚度/模量和基層厚度/模量各影響因素與層間接觸狀態(tài)耦合作用下，板底脫空水泥混凝土路面的力學(xué)行為特征。
　　實現(xiàn)板底脫空水泥混凝土路面層間接觸狀態(tài)實體試驗。利用直接鋪筑、加鋪土工網(wǎng)或塑料膜模擬不同的層間接觸狀態(tài)，檢測載荷作用下水泥混凝土面板的微應(yīng)變，確定板角脫空位置處最不利測點，研究層間接觸狀態(tài)對脫空路面板受力的影響。綜合理論模型分析與實體模型試驗，驗證了理論模型的可靠性。

3、r>　　解決基于層間接觸狀態(tài)板底脫空水泥混凝土路面疲勞壽命計算。提出板底脫空修正系數(shù)，改進極限狀態(tài)設(shè)計方程，推導(dǎo)板底脫空水泥混凝土路面疲勞壽命計算公式。采用有限元軟件模擬分析板底脫空路面溫度應(yīng)力的變化特征，確定層間接觸狀態(tài)下板底脫空水泥混凝土路面的疲勞壽命，針對板底脫空各影響因素，推薦層間接觸狀態(tài)下疲勞壽命的數(shù)學(xué)計算方法。
　　本研究不僅可以為層間接觸狀態(tài)下板底脫空水泥混凝土路受力分析提供理論基礎(chǔ)，而且對水泥混凝土路面層間設(shè)計具有