多電機同步出力均衡控制電氣傳動系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模與仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文主要致力于對升船機電氣傳動系統(tǒng)進行數(shù)學(xué)建模并進行系統(tǒng)仿真。首先介紹了升船機的整體概況，接著介紹了福建水口升船機、清江隔河巖第二級、三峽升船機等我國目前具有典型代表性的三座升船機的設(shè)計制造及安裝調(diào)試情況，在此基礎(chǔ)上提出了本課題研究的意義、研究內(nèi)容及國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r。以清江隔河巖第二級升船機主提升電氣傳動系統(tǒng)為例，詳細(xì)介紹了升船機主提升電氣傳動系統(tǒng)的軟硬件，給出了升船機主提升機電系統(tǒng)組成及相關(guān)參數(shù)，以該系統(tǒng)為主要對象構(gòu)建系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并

2、進行仿真研究分析。以單套電氣傳動系統(tǒng)為例，介紹了異步電機矢量控制數(shù)學(xué)模型、異步電動機矢量控制系統(tǒng)M軸電流調(diào)節(jié)器AMCR設(shè)計、異步電動機矢量控制系統(tǒng)T軸電流調(diào)節(jié)器ATCR設(shè)計及異步電動機矢量控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR設(shè)計等方面的工程設(shè)計方法，隨后即結(jié)合升船機主提升電氣系統(tǒng)的實際參數(shù)進行單套傳動系統(tǒng)M軸電流調(diào)節(jié)器、T軸電流調(diào)節(jié)器及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的工程設(shè)計和仿真研究。在單套電氣傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本文進一步給出多套電氣傳動系統(tǒng)組成一個整體，并進行負(fù)載

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