機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題

1、陳勝國班長以下所給為前幾屆用過的一些題目匯編，請(qǐng)同學(xué)們參考要求能夠“舉一反三”，否則，恐難以過關(guān)！！1.為公平期間，請(qǐng)務(wù)必將此復(fù)習(xí)題發(fā)至每一位同學(xué)；2.此復(fù)習(xí)題僅告訴你們題目的類型、出處、難度等信息，不要僅局限于本題目，要求做到“舉一反三”，否則，就會(huì)起到誤導(dǎo)學(xué)生的作用。填空填空1、系統(tǒng)（system）是具有特定功能的、相互間具有有機(jī)聯(lián)系的許多要素構(gòu)成的一個(gè)整體。2、系統(tǒng)的特性主要包括整體性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性等。3、系統(tǒng)的整體

2、特性主要是指構(gòu)成系統(tǒng)的各要素服從整體功能，要素間的聯(lián)系不能分割。4、系統(tǒng)的相關(guān)特性主要是指要素之間是相關(guān)的，形成特定的結(jié)構(gòu)關(guān)系，包括入與出關(guān)系、層次聯(lián)系、排列組合形式等。6、系統(tǒng)的目的性是指實(shí)現(xiàn)特定的功能是系統(tǒng)存在的目的。7、系統(tǒng)邊界是指技術(shù)系統(tǒng)功能范圍的界限，即內(nèi)部系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的分界。12、操縱控制系統(tǒng)通常主要由、、和等部分組成。（需答對(duì)起停裝置、離合器、制動(dòng)器、變速器和換向裝置中的4項(xiàng)）13、機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)和重視從系統(tǒng)的

3、觀點(diǎn)出發(fā)，合理確定系統(tǒng)功能，提高可靠性，提高經(jīng)濟(jì)性，保證安全性。14、確定系統(tǒng)功能時(shí)，應(yīng)遵循保證基本功能、滿足使用功能、剔除多余功能、增添新穎功能、恰到好處地利用外觀功能的原則，降低現(xiàn)實(shí)成本，提高功能價(jià)值，力求使產(chǎn)品達(dá)到盡善盡美的境地。15、可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)16、布置操縱件的時(shí)應(yīng)盡量使得操作人員便于操縱和觀察，保證操作人員和操縱件之間有合適的空間位置，符合方便宜人及與

4、環(huán)境協(xié)調(diào)的要8、從系統(tǒng)的觀點(diǎn)看，機(jī)械系統(tǒng)一般主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和操縱控制系統(tǒng)等組成。9、動(dòng)力系統(tǒng)包括動(dòng)力機(jī)及其配套裝置；它的功能是向機(jī)器提供運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力源。10、執(zhí)行系統(tǒng)包括機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和執(zhí)行構(gòu)件，是利用機(jī)械能改變作業(yè)對(duì)象的性質(zhì)、狀態(tài)、形狀或位置，或?qū)ψ鳂I(yè)對(duì)象進(jìn)行檢測、度量等。11、執(zhí)行系統(tǒng)通常處在機(jī)械系統(tǒng)的末端，直接與作業(yè)對(duì)象接觸，其輸出是機(jī)械系統(tǒng)的主要輸出，其功能是機(jī)械系統(tǒng)的主要功能。因此，執(zhí)行系統(tǒng)有

5、時(shí)也被稱為機(jī)械系統(tǒng)的工作機(jī)。34、在進(jìn)行有級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，確定變速順序應(yīng)遵循“基本組在前、擴(kuò)大組在后”的原則。35、在進(jìn)行有級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，確定降速順序應(yīng)遵循“前小后大”的原則。36、操縱系統(tǒng)的主要參數(shù)有操縱力、操縱行程和傳動(dòng)比。37、請(qǐng)將“?！?、“開”字樣填寫在圖中合適位置上。38、對(duì)控制系統(tǒng)的要求主要有穩(wěn)定性要求和響應(yīng)特性要求39、機(jī)器基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)型式主要有三種，⑴大塊式，⑵墻式，⑶框架式。判斷判斷1、技術(shù)系統(tǒng)的任務(wù)是

6、把輸入量轉(zhuǎn)換為輸出量。一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)就是一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置。2、內(nèi)部系統(tǒng)設(shè)計(jì)與外部系統(tǒng)設(shè)計(jì)相結(jié)合是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。3、因?yàn)殡S機(jī)載荷的大小、方向等是隨機(jī)變化的，故無法對(duì)其進(jìn)行定量描述。4、沖擊載荷的特點(diǎn)是作用時(shí)間短、幅值變化較大。5、各態(tài)歷經(jīng)的隨機(jī)過程母體的概率分布與任何一個(gè)樣本的概率分布相同，即一個(gè)平穩(wěn)隨機(jī)過程在任何時(shí)刻得到的樣本都與在另一時(shí)刻得到的另一樣本所包含的載荷信息相同。6、電動(dòng)機(jī)的選擇包括類型、結(jié)構(gòu)型式、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、額定功率的

7、選擇，選擇過程中要考慮其使用要求及經(jīng)濟(jì)性。7、選擇電動(dòng)機(jī)的步驟一般是根據(jù)電動(dòng)機(jī)的工作方式，按工作機(jī)負(fù)載圖，預(yù)選電動(dòng)機(jī)的功率，在繪制電動(dòng)機(jī)負(fù)載圖的基礎(chǔ)上，進(jìn)行發(fā)熱、過載能力、起動(dòng)能力校驗(yàn)。8、選擇電動(dòng)機(jī)的步驟一般是先進(jìn)行發(fā)熱、過載能力、起動(dòng)能力校驗(yàn)，然后根據(jù)電動(dòng)機(jī)的工作方式，按工作機(jī)負(fù)載圖，預(yù)選電動(dòng)機(jī)的功率，在繪制電動(dòng)機(jī)負(fù)載圖的基礎(chǔ)上。9、氣動(dòng)馬達(dá)是以縮空氣為動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置。最常用的容積式氣動(dòng)馬達(dá)是葉片式氣動(dòng)

8、馬達(dá)和透平機(jī)。10、傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)或執(zhí)行構(gòu)件的中間裝置。11、傳動(dòng)系統(tǒng)的功能是連接動(dòng)力機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并把動(dòng)力機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力經(jīng)適當(dāng)變換，以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)要求。12、在進(jìn)行有級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，確定傳動(dòng)順序應(yīng)遵循“前多后少”的原則。13、在進(jìn)行有級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，確定變速順序應(yīng)遵循“前少后多”的原則。14、在進(jìn)行有級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，確定降速順序應(yīng)遵循“基本組在前、擴(kuò)大組在后”的原則。15、為了