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文檔簡介
1、1.溫度調節(jié)是通過哪些活門實現的(A)A.熱空氣壓力調節(jié)活門及配平空氣活門.B.熱空氣壓力調節(jié)活門及組件流量控制活門.C.配平空氣活門及組件流量控制活門.2.下列哪一種說法是正確的(C)A.沖壓空氣按鈕可隨時打開沖壓空氣活門B.沖壓空氣按鈕接通時放氣活門自動操縱打開約50%C.沖壓空氣按鈕人工操作即使壓差小于1PSI放氣活門也不能自動打開3.關于熱空氣壓力調節(jié)活門，以下說法哪種正確？(B)A.由空調面板上按鈕電動控制電動操作B.調節(jié)組件
2、上游熱空氣壓力C.在配平空氣活門失效時將自動打開4.起飛和著陸期間沖壓空氣入口擾流板關閉是為:(A)A.防止吸入外來物B.使通風處于閉路狀態(tài)C.調整壓差使之為零5.組件流量控制在APU工作時以什么狀態(tài)工作(A)A.高流量B.低流量C.自動控制流量6.客艙的實際溫度傳感器位于:(B)A.分布在前中后客艙的頂部B.在衛(wèi)生間抽氣管路及廚房通氣系統內C.分布在前中后客艙的底部7.溫度調節(jié)的范圍:(A)A.18度至30度B.16度至32度C.16
3、度至30度8.當區(qū)域控制器主通道實效時:(C)A.沒有最佳溫度調節(jié)但有流量調節(jié)功能B.沒有流量調節(jié)功能但有最佳溫度調節(jié)C.既沒有最佳溫度調節(jié)也沒有流量調節(jié)功能9.區(qū)域控制器主通道失效溫度恒定控制在:(B)A.22度B.24度C.26度C.在著陸時會自動完全打開19.當客艙高度多少時數字指示跳動(C)A.大于等于9550英尺B.大于等于8600英尺C.大于等于8800英尺20.關于正常操作下通風系統哪種說法正確(C)A.在地面根據地面臨界
4、值可以在開路形態(tài)閉路形態(tài)下工作B.在空中根據飛行臨界值可以在閉路形態(tài)中間形態(tài)下工作C.以上都對21.當鼓風機或排風扇處于超控位時系統處于:(A)A.關閉形態(tài)B.中間形態(tài)C.開路形態(tài)22.通風系統在排煙形態(tài)下:(B)A.冷卻空氣由機外提供并排出機外B.冷卻空氣由空調系統提供并排出機外C.冷卻空氣由空調系統提供并排到地板下貨艙23.后貨艙通風是來自:(A)A.客艙的空氣B.駕駛艙的空氣C.電子艙的空氣24.后貨艙的空氣由出口隔離活門控制排到
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