EMS軟件及硬件系統(tǒng)設計.pdf

1、發(fā)動機管理系統(tǒng)(Engine Management System)，簡稱EMS，是汽車的核心技術之一。通過發(fā)動機管理系統(tǒng)，可以更好的控制發(fā)動機的噴油、點火以及排放，改善汽車的駕駛性、動力性、安全性、經(jīng)濟性、以及環(huán)保特性。 一個完整的EMS系統(tǒng)包括控制單元ECU(Electronic Control Unit)、發(fā)動機外圍的傳感器以及執(zhí)行器。電控單元包括硬件電路、控制軟件以及標定數(shù)據(jù)三個部分。傳感器包括進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感

2、器、冷卻液溫度傳感器等。執(zhí)行器包括點火線圈、電子EGR閥和各種繼電器。 本文主要針對EMS的軟件和硬件進行設計，以從功能和性能上滿足當前汽車工業(yè)對。EMS的要求。 EMS控制軟件方面主要包括進氣模型部分、點火角控制部分、噴油量控制、怠速控制部分和故障診斷五個部分組成。首先控制軟件對傳感器獲取的信號進行處理，獲取所需要的環(huán)境參數(shù)，如計算出進氣量；通過發(fā)動機轉速以及節(jié)氣門的開度來判斷出發(fā)動機運行狀態(tài)，計算出基本點火角、基本噴

3、油量和節(jié)氣門開度；根據(jù)發(fā)動機運行狀態(tài)的變化情況以及車輛電器負荷的變化情況計算出點火角和噴油量的修正值，以達到較高的動力和油耗標準；軟件隨時對傳感器執(zhí)行器以及發(fā)動機的運行狀態(tài)進行監(jiān)測，當確認系統(tǒng)故障時產(chǎn)生故障代碼并以故障燈的形式提醒駕駛員。系統(tǒng)控制算法通過搭建SIMULJNK模塊來實現(xiàn)。 EMS硬件電路主要為軟件算法的載體以及控制執(zhí)行器的動作。ECU處理器芯片采用英飛凌16位處理器C167。處理器能夠滿足系統(tǒng)對高精度AD轉換、強大