高一物理功和機(jī)械能含詳細(xì)知識(shí)點(diǎn)和試題答案

1、一、功一、功1概念：一個(gè)物體受到力的作用，并在力的方向上發(fā)生了一段位移，這個(gè)力就對(duì)物體做了功。功是能量轉(zhuǎn)化的量度。2條件：.力和力的方向上位移的乘積3公式：W=FScosθ——某力功，單位為焦耳（）WJ——某力（要為恒力），單位為牛頓（）FNS——物體運(yùn)動(dòng)的位移，一般為對(duì)地位移，單位為米（m）——力與位移的夾角?4功是標(biāo)量，但它有正功、負(fù)功。某力對(duì)物體做負(fù)功，也可說(shuō)成“物體克服某力做功”。當(dāng)時(shí)，即力與位移成銳角，功為正；動(dòng)力做功；)20

2、[???當(dāng)時(shí)，即力與位移垂直功為零，力不做功；2???當(dāng)時(shí)，即力與位移成鈍角，功為負(fù)，阻力做功；]2(????5功是一個(gè)過(guò)程所對(duì)應(yīng)的量，因此功是過(guò)程量。6功僅與F、S、θ有關(guān)，與物體所受的其它外力、速度、加速度無(wú)關(guān)。7幾個(gè)力對(duì)一個(gè)物體做功的代數(shù)和等于這幾個(gè)力的合力對(duì)物體所做的功。即W總=W1W2…Wn或W總=F合Scosθ8。合外力的功的求法：方法1：先求出合外力，再利用W=Flcosα求出合外力的功。方法2：先求出各個(gè)分力的功，合外力

3、的功等于物體所受各力功的代數(shù)和。對(duì)功的認(rèn)識(shí)：對(duì)功的認(rèn)識(shí)：1.做功與否的判斷問(wèn)題物體受到力的作用，如果物體在力的方向上發(fā)生位移，我們就說(shuō)力對(duì)物體做了功?？梢娮龉εc否的判斷，依據(jù)的是功的兩個(gè)要素：力與力的方向上的位移。2.做功多少的計(jì)算問(wèn)題做功多少是根據(jù)功的公式來(lái)計(jì)算的，功的公式為：?cosFsW?，其中各個(gè)物理量的含義如下：F是做功的力；s是力所作用的那個(gè)物體的位移；而?則是力F與位移s之間的夾角。3.做功快慢的描述問(wèn)題4分類：額定功率：

4、指發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)最大輸出功率實(shí)際功率：指發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出的功率即發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力的功率，P實(shí)≤P額。5分析汽車沿水平面行駛時(shí)各物理量的變化，采用的基本公式是P=Fv和Ff=ma6。應(yīng)用：（1）機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)時(shí)，由（為機(jī)車輸出功率，為機(jī)車牽?FP?PF引力，為機(jī)車前進(jìn)速度）機(jī)車速度不斷增加則牽引力不斷減小，當(dāng)牽引力時(shí)，速?fF?度不再增大達(dá)到最大值，則。max?fPmax??（2）機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)時(shí)，在勻加速階段汽車牽引力恒定為，

5、速度不斷增Ffma?加汽車輸出功率隨之增加，當(dāng)時(shí)，開始減小但仍大于因此機(jī)車速度?FP?額定PP?Ff繼續(xù)增大，直至?xí)r，汽車便達(dá)到最大速度，則。fF?max?fPmax??對(duì)功率的認(rèn)識(shí)：對(duì)功率的認(rèn)識(shí)：1.功率是描述做功快慢的物理量由tWP?可知，功率的大小只與其“比值”有直接聯(lián)系，與做功多少和時(shí)間長(zhǎng)短無(wú)直接關(guān)聯(lián)，比較功率的大小就要比較功與完成這些功的所用時(shí)間之“比值”?！氨戎怠贝?，功率就大，做功就快，“比值”小，功率就小，做功就慢。物體做

6、功功率是描述物體做功的一個(gè)狀態(tài)；做功的多少是一個(gè)過(guò)程，所以不能說(shuō)功率大，做功就多。物體做功多少是做功物體在做功過(guò)程中的一個(gè)積累，隨著做功過(guò)程的積累時(shí)間越長(zhǎng)，這個(gè)物體做功就越多，PtW?就是一個(gè)積累的意思。即P在時(shí)間t上的積累就是物體做功的多少。2.對(duì)力的功率的認(rèn)識(shí)由tWP?、?cosFsW?可得：?cosFvP?，此式中?為力F與速度v之間的夾角。把?cosv當(dāng)作整體來(lái)看是物體在力的方向上的分速度，即：作用在物體上的力與物體在力的方向上

7、分速度的乘積叫做力的功率。對(duì)一個(gè)動(dòng)力機(jī)械，當(dāng)功率P一定時(shí)，由?cosFvP?可知：降低運(yùn)動(dòng)速度可以增大牽引力；反過(guò)來(lái)，若阻力很小，可以加快運(yùn)動(dòng)速度。這一點(diǎn)在各種機(jī)械設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。任何機(jī)械都有一個(gè)銘牌，銘牌上所注功率為這部機(jī)械的額定功率。它是提供人們對(duì)機(jī)械進(jìn)行選擇、配置的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了機(jī)械的做功能力或機(jī)械所能承擔(dān)的“任務(wù)”。機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中的功率是實(shí)際功率。機(jī)械的實(shí)際功率可以小于其額定功率（俗稱機(jī)械沒吃飽），可以等于其額定功