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文檔簡介
1、1xxx隧道總體施工技術(shù)方案隧道總體施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù):1.1《湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路(XXXXxxxxx標(biāo)段)一期土建工程施工招標(biāo)文件》;1.2《湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》;1.3我國現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程;1.4湖北省十堰至白河(鄂陜界)公路10標(biāo)段一期土建工程《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。2.編制原則:2.1遵守招標(biāo)合同
2、文件各項(xiàng)條款要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件。認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表的指示和要求。在編制過程中,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定,做到高標(biāo)準(zhǔn)、高要求,規(guī)范編制。2.2嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2.3實(shí)施項(xiàng)目法管理,優(yōu)化組織、合理安排施工生產(chǎn)各工序,保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。2.4運(yùn)用均衡流水施工方法,合理計(jì)劃、統(tǒng)籌安排。2.5采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、成熟的施工方法和工藝,實(shí)施全過程質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控信息化施工。二、工程
3、概況二、工程概況1.地形地貌:xxx隧道屬構(gòu)造剝蝕丘陵低山地貌區(qū),將軍河于隧道穿越山體周邊穿過,隧道軸線經(jīng)過地段地面高程約270337m,植被較發(fā)育。隧道進(jìn)出口斜坡稍陡,分布有農(nóng)田及零星居民點(diǎn)。316國道于周邊穿過,交通較便利。本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區(qū)多霧多雨,年平均氣溫15.3℃冬季最低氣溫可達(dá)13.5℃夏季最高氣溫可達(dá)40℃。無霜期224~255天,平均年降水量800毫米以上,六至八月為多雨季節(jié)。2.工程地質(zhì)條件、水文條
4、件:隧址區(qū)出露、揭露的地層主要為第四系粉土、碎石土、粉砂及中元古界武3化速率,綜合判定圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,并及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工。2.4、在隧道施工組織中,組織大型機(jī)械化施工,采用無軌運(yùn)輸出碴方式,實(shí)施鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌四條主要機(jī)械化作業(yè)線,以保證砼內(nèi)實(shí)外美為第一要?jiǎng)?wù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)隧道工程的安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)。2.5、本標(biāo)段隧道工程根據(jù)工程分布及工程量的大小,以便于管理和方便施工的原則劃分成1個(gè)獨(dú)立的隧道施工隊(duì)組織施工。2.6、根
5、據(jù)進(jìn)口洞口地質(zhì)情況,探測每條隧道施工至剩余5~6m時(shí),開挖超前小導(dǎo)坑出洞。隧道開挖采用光面爆破減少圍巖擾動;以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰婂^工藝操作增加支護(hù)的可靠性;以仰拱超前,使襯砌盡早閉合;以精細(xì)管理為主線體現(xiàn)文明施工。2.7、隧道施工工序主要為:洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水工程;洞口土石方開挖及邊、仰坡和成洞面臨時(shí)防護(hù);進(jìn)洞輔助措施施工;淺埋段開挖、初期支護(hù);淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工;洞門施工;洞身開挖;洞身初期支護(hù);仰拱和鋪底;洞身防排水;二
6、次襯砌;洞內(nèi)路面等。2.8、隧道開挖掘進(jìn)和二次襯砌同向進(jìn)行施工,路面、裝飾待隧道貫通后進(jìn)行施工。本隧道按新奧法原理組織指導(dǎo)施工,優(yōu)化機(jī)械成龍配套,實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作業(yè)。2.9、根據(jù)圍巖類型變化,掘進(jìn)采用液壓臺車實(shí)施。采用大型裝載機(jī)配大噸位自卸車裝碴運(yùn)輸。2.10、為確保隧道安全快速施工,規(guī)避隧道地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),選擇有資質(zhì)的合作單位采用綜合地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù),進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是以TSP或者地質(zhì)雷達(dá)等儀器,并輔以其他地質(zhì)調(diào)查方法
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