馬梧總體施工組織設計方案1

1、馬馬馬梧高速公路梧高速公路梧高速公路L2L2L2標標標段段段總總總體施工體施工體施工組織設計組織設計組織設計1馬梧高速公路L2標段總體施工組織設計第一章第一章第一章第一章第一章第一章總總總則則則1、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則11..11編編制制范范圍圍馬梧高速公路L2標段，線路起訖里程K226480～K230500，包括茶子腳特長隧道、路基工程、涵洞工程及附屬工程、交叉工程的施工、竣工和修復缺陷。11..22編編制制依依據(jù)據(jù)1.1國家

2、和當?shù)卣挠嘘P法令、法規(guī)及規(guī)定。1.2根據(jù)與業(yè)主簽訂的施工合同書的工期質量技術等要求。1.3馬梧高速公路兩階段施工圖設計、投標書。1.4國家或行業(yè)現(xiàn)行相關施工技術規(guī)范、試驗規(guī)程、公路工程質量檢驗評定標準。1.5當?shù)氐乃牡刭|、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件。1.6我公司在類似隧道取得的成熟經(jīng)驗及其它相關工程的施工經(jīng)驗。1.7我單位經(jīng)方圓認證中心認定的ISO9001:2000《質量手冊》和《程序文件》、ISO14001:1996《環(huán)境

3、管理手冊》和《程序文件》、GBT28001:2001《職業(yè)健康安全管理手冊》和《程序文件》。11..33編編制制原原則則2.1采用高效率的機械化施工方法，科學安排施工順序，重點突出控制工期的項目，保證重點，統(tǒng)籌安排。2.2盡可能采用網(wǎng)絡技術，制定最合理的施工方案，落實好雨季施工措施，確保全年連續(xù)施工，全面平衡工人、材料的需用量，力求實現(xiàn)均衡生產。2.3滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施，合理儲備，降低成馬馬馬梧高速公路梧高速公路梧高

4、速公路L2L2L2標標標段段段總總總體施工體施工體施工組織設計組織設計組織設計3第二章第二章第二章第二章第二章第二章工程概況工程概況工程概況工程概況工程概況工程概況1、工程簡介、工程簡介馬江至梧州高速公路是國家西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路南寧至梧州至桂林支線和國家重點公路汕頭至昆明公路中的重要路段，也是我國通往東南部地區(qū)最方便的陸路通道之一。路線起于昭平縣馬江鎮(zhèn)三合村佛子屯附近，起點樁號K224000，接鐘山至馬江高速公路，終于

5、蒼梧縣保村，終點樁號K296553，與芩梧高速公路連接。馬梧高速公路L2標段，位于梧州市昭平縣及蒼梧縣境內，主線起訖樁號為K226480～K230500，正線長度為4.02公里。主要工程為：(1)隧道進口端上行線340m路基和下行線330m路基、隧道出口端上行線320m路基和下行線350m路基；(2)茶子腳特長隧道上行線長3355km，起點里程K226820，止點里程K230175，茶子腳隧道下行線長3320km，起點里程K226830

6、，止點里程K230150，設進口端、出口端四個工作面平行施工。詳見L2標段工程平面示意圖211。茶子腳特長隧道位于蒼梧縣獅寨鎮(zhèn)與昭平縣富羅鎮(zhèn)交界處，穿越大桂山西部余脈，馬江端洞口在昭平縣富羅鎮(zhèn)三合村茶子腳屯梧州端洞口在蒼梧縣獅寨鎮(zhèn)古東村梅子屯。茶子腳隧道為分離式隧道，受地形限制，馬江端上、下行線隧道洞口均位于緩和曲線內，隧道內最大超高為3%；其余段為直線段。隧道位于單坡段上，上行線縱坡為1.0%4037.584米，下行線縱坡為1.0%4