《×××××》項(xiàng)目總結(jié)報告 - 科研院

1、0《高精度數(shù)控中孔座面磨床及其高速電主軸的研發(fā)高精度數(shù)控中孔座面磨床及其高速電主軸的研發(fā)》項(xiàng)目總結(jié)報告一、項(xiàng)目概況（包括項(xiàng)目名稱、立項(xiàng)時間、項(xiàng)目編號、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、合作企業(yè)、經(jīng)費(fèi)情況、主要研究內(nèi)容等）項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：高精度數(shù)控中孔座面磨床及其高速電主軸的研發(fā)項(xiàng)目編號項(xiàng)目編號：BY201507026合同期限合同期限：2015—2017年項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：蔣書運(yùn)合作企業(yè)合作企業(yè)：無錫機(jī)床股份有限公司經(jīng)費(fèi)情況經(jīng)費(fèi)情況：經(jīng)費(fèi)投入65萬，其中

2、省撥款30萬元、單位自籌35萬；經(jīng)費(fèi)支出63.0855萬，其中省撥款28.0855萬、單位自籌35萬。經(jīng)費(fèi)結(jié)余：1.9145萬。主要研究內(nèi)容主要研究內(nèi)容：?精密數(shù)控中孔座面磨床結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計；?中孔座面磨床整機(jī)動態(tài)特性分析與優(yōu)化設(shè)計；?中孔座面磨床整機(jī)熱態(tài)特性分析與優(yōu)化設(shè)計；?超高速（12萬轉(zhuǎn)分）砂輪電主軸的開發(fā)。二、項(xiàng)目實(shí)施情況（即完成項(xiàng)目過程中所做的主要工作，包括校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)的組織、實(shí)施計劃的制定與落實(shí)、企業(yè)研發(fā)人員的培養(yǎng)培訓(xùn)、項(xiàng)

3、目完成情況評價及預(yù)算執(zhí)行情況等）1）主要研究工作：?精密數(shù)控中孔座面磨床結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計；?中孔座面磨床動態(tài)、熱態(tài)特性分析與優(yōu)化設(shè)計；?超高速（12萬轉(zhuǎn)分）砂輪電主軸的開發(fā)；?中孔座面磨床制造與性能試驗(yàn)研究。2）校企聯(lián)合情況：東南大學(xué)與無錫機(jī)床股份有限公司精誠合作，組織了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，在前期已有成果的基礎(chǔ)上，圍繞中孔座面磨床的開發(fā)，開展了較為系統(tǒng)地研發(fā)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，培訓(xùn)企2滾動軸承油氣潤滑設(shè)計。4）磨削進(jìn)給系統(tǒng)高剛性液體靜壓導(dǎo)軌設(shè)計

4、本項(xiàng)目研發(fā)一種新型高剛性閉式靜壓導(dǎo)軌系統(tǒng)，其主、輔靜壓油墊封油面位于同一水平面，且為4平面結(jié)構(gòu)，顯著降低導(dǎo)軌系統(tǒng)的高度，提高機(jī)床剛性與運(yùn)動的平穩(wěn)性，大幅降低導(dǎo)軌精密制造成本?；陟o壓理論，分析計算閉式靜壓導(dǎo)軌的承載力與剛度。項(xiàng)目解決的關(guān)鍵技術(shù)：項(xiàng)目解決的關(guān)鍵技術(shù)：1)高壓共軌系統(tǒng)噴油嘴體的座面、中孔、端面的精密復(fù)合磨床結(jié)構(gòu)設(shè)計；2)帶結(jié)合部動態(tài)剛度參數(shù)的中孔座面磨床整機(jī)動力學(xué)建模方法；3)超高速（12萬轉(zhuǎn)分）滾動軸承電主軸的高速驅(qū)動技術(shù)

5、與中孔冷卻液輸送技術(shù)；4)高剛性封閉式靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計及其承載能力分析計算。取得的突破性進(jìn)展及創(chuàng)新點(diǎn)：取得的突破性進(jìn)展及創(chuàng)新點(diǎn)：1）研發(fā)一類新型高速精密數(shù)控中孔座面復(fù)合磨床提出了高速精密中孔座面復(fù)合磨床，確保工件在一次裝夾中，完成錐面、內(nèi)孔、端面等的磨削加工，提高了工件加工精度縮短了加工周期。2）建立含結(jié)合部特性參數(shù)的中孔座面磨床整機(jī)動、熱力學(xué)模型提出帶滾珠絲杠副的直線導(dǎo)軌結(jié)合部動態(tài)模型、平面結(jié)合部接觸剛度的分形模型，建立精密數(shù)控中

6、孔座面磨床結(jié)合部系統(tǒng)整機(jī)動力學(xué)模型；考慮高速主軸單元熱源和磨削冷卻液的“二次”熱源，建立了磨床整機(jī)熱力學(xué)模型。與已有的模型相比，本項(xiàng)目建立的機(jī)床整機(jī)動、熱力學(xué)模型能更為精確地描述機(jī)床動、熱態(tài)特性。3）突破了超高速（12萬轉(zhuǎn)分）磨削電主軸設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)開展電主軸轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動力學(xué)設(shè)計和高速滾動軸承油氣潤滑設(shè)計，突破（12萬轉(zhuǎn)分）電主軸的高速驅(qū)動技術(shù)。發(fā)明了磨削表面的主軸中孔貫通水冷卻技術(shù)，研制了氣體密封非接觸高速旋轉(zhuǎn)管接頭，解決了噴油器體中