水土保持變更棄渣場報告書

1、新建商丘至合肥至杭州鐵路■■■■11項目概況1.1工程概況工程概況1.1.1工程建設(shè)主要內(nèi)容與數(shù)量工程建設(shè)主要內(nèi)容與數(shù)量（1）地理位置新建商丘至合肥至杭州鐵路（或稱“商合杭鐵路”）位于河南、安徽和浙江三省境內(nèi)。線路起于河南省商丘市，向南途經(jīng)安徽省亳州市、阜陽市、六安市、淮南市、合肥市、馬鞍山市、蕪湖市、宣城市，而后進入浙江省湖州市至杭州市，線路全長794.548km。商合杭鐵路運營長度794.548km，其中合肥北城站至合肥站段利用既有

2、合蚌客專、合肥站至肥東站段利用既有合寧線共40.141km，蕪湖站至宣城站段利用在建皖贛線蕪湖至宣城段擴能改造工程新建雙線71.766km，湖州站至杭州東站段利用既有寧杭客專66.921km，全線共利用既有、在建線路178.828km，本項目新線建筑長度為618.018km，包括商丘至合肥北城JJDK2300～DK0000～DK360326.24段378.765km、肥東至蕪湖DK401418.49～DK511870段110.396km

3、、宣城至湖州DK584831.89～DK714450.00段128.859km。（2）技術(shù)標準工程主要技術(shù)標準為新建鐵路，客運專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計時速350kmh。（3）工程組成①路基工程：正線線路總長度618.018km，其中正線路基總長度83.127km，占正線線路總長的13.45%。②橋梁工程：正線線路全長618.018km，共有大中橋120座512.016km，占線路長度的75.51%。其中特大橋58座496.85km，大

4、橋32座8.40km，中橋29座1.98km，蕪湖長江大橋主橋1座4.79km（不含在本項目建設(shè)范圍之新建商丘至合肥至杭州鐵路■■■■3（7）工期本次工程已于2015年11月開工，計劃2020年4月全線完工，總工期54個月。工程投資概算總額842.22億元，其中土建投資617.75億元。表11工程特性表建設(shè)單位京福鐵路客運專線安徽有限責任公司鄭西鐵路客運專線有限責任公司建設(shè)地點河南省商丘市、安徽省亳州市、阜陽市、淮南市、六安市、合肥市、

5、馬鞍山市、蕪湖市、宣城市；浙江省湖州市、杭州市設(shè)計單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司建設(shè)期2015.11～2020.4所在流域淮河流域、長江流域、太湖流域主要技術(shù)標準線路等級客運專線工程投資項目單位數(shù)量正線數(shù)目雙線線路長度km運營長度為794.548，其中建筑長度合計618.018km，聯(lián)絡(luò)線23.274km。限制坡度20‰概算總投資億元842.22牽引種類電力土建投資億元617.75機車類型動車組主體工程

6、路基km83.127到發(fā)線有效長度650m站場新建站座16最小曲線半徑一般7000m，困難5500m改建及利用既有站座13設(shè)計行車速度350kmh橋梁座km120512.016行車指揮方式調(diào)度集中聯(lián)絡(luò)線座km1017.35建設(shè)意義對于提高通道運輸能力、運輸質(zhì)量和滿足運輸需求，構(gòu)建華東北上第二客運主通道和京?？瓦\專線后方通道，緩解京滬高速鐵路未來壓力；發(fā)揮長三角地區(qū)經(jīng)濟輻射和帶動作用，推進東中西部互聯(lián)互補、推進和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快沿線城鎮(zhèn)

7、化進程，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，落實科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)“兩型社會”和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。正線特大橋座km58496.85正線大橋座km328.40正線中橋座km291.98聯(lián)絡(luò)線特大橋座km717.15聯(lián)絡(luò)線中橋座km30.2隧道座km59.129橋隧比%84.33占地面積總面積hm23053.53臨時工程取土場處hm21165.68永久占地hm21971.71棄土、渣場處hm268321.41臨時占地hm21081.82施工便道