3-外文翻譯-純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、—41—本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文翻譯原文標(biāo)題ElectricVehicleDevelopment:ThePastPresent&Future譯文標(biāo)題電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展：過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)作者所在系別機(jī)械工程系作者所在專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程作者所在班級(jí)B13142作者姓名齊澤凱作者學(xué)號(hào)201322231指導(dǎo)教師姓名許文娟指導(dǎo)教師職稱(chēng)講師完成時(shí)間2017年3月北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制共5頁(yè)第2頁(yè)電動(dòng)汽車(chē)，將為市場(chǎng)帶來(lái)一輪新能源汽車(chē)。一、電動(dòng)車(chē)發(fā)展歷史電動(dòng)汽

2、車(chē)的發(fā)展歷史悠久。自從發(fā)明電動(dòng)機(jī)以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有150多年了。從簡(jiǎn)單的不可充電到現(xiàn)代技術(shù)控制系統(tǒng)，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展可分為三個(gè)階段：A.早期發(fā)展階段電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為是最早的汽車(chē)之一，遠(yuǎn)優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。在20世紀(jì)20年代后期至20世紀(jì)30年代，汽油車(chē)輛的登記比例為3：1，汽油車(chē)輛占有率高達(dá)20％。這是一種主要的運(yùn)輸工具，在馬車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用，在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸中得到了廣泛的應(yīng)用。直到1930年，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)層被汽油車(chē)開(kāi)發(fā)所取代，無(wú)法重新獲得以下原因：

3、汽油成熟度可以合理成本大批量生產(chǎn)。隨著模具制造過(guò)程革命的大規(guī)模生產(chǎn)，車(chē)輛突然向公眾開(kāi)放，并作為改善生活的途徑。汽油車(chē)在性能和成本方面都領(lǐng)先于超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)。城市間旅行的基礎(chǔ)設(shè)施改善和需求需要較長(zhǎng)的旅行距離，以前無(wú)法利用電動(dòng)車(chē)輛。缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)，可靠的電力傳輸和有限的旅行距離，電動(dòng)汽車(chē)不再適應(yīng)消費(fèi)者需求，并失去了普通汽油車(chē)的優(yōu)勢(shì)。有限的或沒(méi)有電氣基礎(chǔ)設(shè)施支持迫使早期電動(dòng)汽車(chē)的辭呈和豐富。汽油廣泛發(fā)現(xiàn)，廉價(jià)燃料的準(zhǔn)備就緒也促成了汽油車(chē)輛

4、的普及。汽油在20世紀(jì)30年代為車(chē)輛運(yùn)輸提供了直接的便宜的能源。它可以通過(guò)容器攜帶，從而使擁有車(chē)輛的流動(dòng)性得以擴(kuò)大。B.中期發(fā)展（20世紀(jì)30年代至80年代）電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和發(fā)展在1935年內(nèi)燃機(jī)接管后的個(gè)人運(yùn)輸中停止。與歐佩克的政治敏感性在20世紀(jì)60年代和70年代創(chuàng)造了能源獨(dú)立的必要性。美國(guó)政府和環(huán)境保護(hù)主義者重新制定了更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并引發(fā)了該期間董事會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣。70年代初的能源危機(jī)驅(qū)使美國(guó)郵政服務(wù)放置了大量的350

5、EV測(cè)試車(chē)隊(duì)。它是中期發(fā)展的最高節(jié)點(diǎn)。然而，部分原因是由于業(yè)績(jī)有限，其他政府優(yōu)先事項(xiàng)，董事會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施配置的缺乏和公司參與的范圍，這一時(shí)期的發(fā)展很慢。C.現(xiàn)代發(fā)展現(xiàn)代EV發(fā)展由通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的EV1車(chē)隊(duì)主導(dǎo)。在能源部資助的計(jì)劃之后，福特開(kāi)發(fā)了EVRanger接收卡車(chē)，豐田提供Rav4EV，而本田在20世紀(jì)90年代末和21世紀(jì)初期也有EV可用。不幸的是，由于政治，經(jīng)濟(jì)，教育和技術(shù)這個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，包括車(chē)輛生產(chǎn)成本和安全問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)可用性的短