二乘二取二系統(tǒng)的可靠性和安全性.pdf

1、隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展,高鐵、客運(yùn)專(zhuān)線等一系列新技術(shù)相繼開(kāi)始投入使用,鐵路信號(hào)傳輸量大大增加,這對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備的可靠性和安全性提出了更高的要求。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制信號(hào)燈、道岔和軌道電路,實(shí)現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖關(guān)系,是鐵路信號(hào)設(shè)備的核心部分。為保證可靠性和安全性,國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)廣泛采用二乘二取二結(jié)構(gòu)。歐洲EN50126系列標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上公認(rèn)的鐵路信號(hào)設(shè)備領(lǐng)域權(quán)威標(biāo)準(zhǔn),其先進(jìn)的可靠性和安全性理論與技術(shù)開(kāi)始漸漸被國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和設(shè)備生產(chǎn)商所接

2、收。合肥工大高科公司嚴(yán)格參照EN50126系列標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)符合安全完整性等級(jí)SIL4的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。
　　本文主要內(nèi)容:
　　1.按照EN50126系列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)符合安全完整性等級(jí)SIL4要求的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。從系統(tǒng)組成、區(qū)域聯(lián)鎖功能、冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二取二安全原理、機(jī)柜布置和全電子化接口模塊等方面進(jìn)行了全方位的設(shè)計(jì)。對(duì)硬件電路進(jìn)行了FMEDA分析,得出了單板的失效率和不可測(cè)危險(xiǎn)失效率。
　　2.利用Marko