車橋綜合性能試驗系統(tǒng)飛輪部件設計說明書【全套優(yōu)秀設計含畢業(yè)圖紙】

1、浙江大學碩士學位論文1第一章第一章緒論緒論內(nèi)容提要內(nèi)容提要：本章介紹了本論文的背景、汽車檢測技術的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、汽車試驗臺的發(fā)展現(xiàn)狀、本人在課題組中的任務以及HCQ—3.0驅動橋試驗臺功能、本論文的工作1.1論文背景論文背景[1][2][3]隨著中國汽車市場不斷壯大，政府政策逐漸放寬，經(jīng)濟的快速增長，特別是加入WTO以后，進口汽車關稅將從20022006年逐年下調，并且將逐步增加進口汽車配額量，直至取消進口配額許可證。這一系列的原因和

2、措施使中國的汽車消費市場進入了一個蓬勃發(fā)展的階段。最新數(shù)據(jù)表明，2000年中國的汽車擁有量為16000000輛，其中轎車數(shù)量為3450000輛，客車的數(shù)量為3800000輛，貨車的數(shù)量為7660000輛。2001年中國國民對汽車的需求量增加了將近30％。據(jù)最近一項權威調查顯示，中國有70000000萬個家庭具有購買汽車的經(jīng)濟能力，其中33％的家庭加在最近3年內(nèi)購買。同時由于政府比以前更加重視公路建設，高速公路的建設也有了飛躍性的發(fā)展?，F(xiàn)

3、在中國的高速公路總長達1320000公里。在現(xiàn)代社會，汽車已經(jīng)成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人類造福的同時，也帶來了大氣污染。噪聲和交通安全等一系列問題。汽車本身又是一個復雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術狀況將不斷惡化。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，在車輛出廠前就做好把關技術；另一方面要借助維護和修理，恢復其技術狀況。汽車生產(chǎn)過程的檢測技術，作為現(xiàn)代制造技術的重要組成部分，它是監(jiān)督控制生

4、產(chǎn)過程和產(chǎn)品質量的眼睛和手段。一輛汽車有上千萬個品種、上萬個零部件組成。在大批量連續(xù)生產(chǎn)過程中，要保證整車的技術性能和使用要求，產(chǎn)品設計和工藝設計部門，要對每一種零部件，從原材料進廠、鑄鍛沖過程，機械加工和熱處理，直至總成和整車的裝配試驗過程的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制訂出質量標準指標和工藝技術參數(shù)，并加以有效的控制。生產(chǎn)過程的檢測技術，不但能夠準確地判斷這些質量性能指標和工藝技術參數(shù)，是否已經(jīng)達到設計的要求，即產(chǎn)品是否合格。而且重要的是，通過對

5、檢測數(shù)據(jù)的分析處理，能夠正確判斷這些性能指標和技術參數(shù)失控的狀況和產(chǎn)生的原因。這一方面可以通過檢測設備的信息反饋，對工藝設備及時地調整來消除失控現(xiàn)象；另一方面也為產(chǎn)品設計和工藝設計部門采取有效地改進措施消除失控現(xiàn)象，提供可靠的科學依據(jù)，從而達到保證產(chǎn)品質量和穩(wěn)定生產(chǎn)過程的目的。這就是通常所說的，檢測技術對產(chǎn)品質量和穩(wěn)定生產(chǎn)所起的“能動的反作用”。盡管產(chǎn)品的高質量是制造過程實現(xiàn)的，而不是通過檢驗獲得的。但是，從某種意義上講，我們?nèi)钥梢赃@樣

6、說：“沒有檢測，就沒有產(chǎn)品的質量”。因此，一個國家（或一個企業(yè)）的檢測技術水平，實際上是這個國家（或這個企業(yè)）生產(chǎn)技術水平的集中體現(xiàn)和反映。此外，先進的檢測技術和工藝技術的結合，將有力地促進和提高生產(chǎn)過程的機械化。自動化水平，有效地減輕工人的勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，降低原材料的消耗，從而為企業(yè)帶來豐厚的經(jīng)濟利浙江大學碩士學位論文3汽車檢測技術的檢測參數(shù)幾何量的檢測物理化學性質的檢測性能參數(shù)的檢測金屬材料的化學成分發(fā)動機輸出扭矩和功率旋

7、轉零件的不平衡量箱體，殼類內(nèi)腔的密封性能齒輪誤差和參數(shù)的測量表面粗糙度形狀位置公差尺寸公差零件的表面和內(nèi)部缺陷零件的溫度和硬度金屬材料的金相組織車輛制動性能燈光照射性能的檢測圖11汽車檢測參數(shù)檢測參數(shù)可以是穩(wěn)定的值，也可以是動態(tài)信號，為提高檢測精度，應根據(jù)不同的對象選擇相應的檢測參數(shù)。在選擇檢測參數(shù)時應根據(jù)參數(shù)的敏感性、單調性、穩(wěn)定性和信息性的原則。除了這些原則外，測量的方便性和經(jīng)濟性也是必須考慮的。圖11列舉了幾大類汽車檢測參數(shù)。汽車

8、檢測技術是汽車技術的發(fā)展而發(fā)展的，在汽車發(fā)展的早期，人們主要通過有經(jīng)驗的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對性的修理。既過去人們常講的“望”（眼看）、“聞”（耳聽）、“切”（手摸）方式。隨著現(xiàn)代科學技術的進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發(fā)展。目前人們已能依靠各種儀器設備，對汽車進行檢測，而且安全、迅速、準確。根據(jù)以上所述，檢驗汽車技術狀況的方法分三種：1、人工憑經(jīng)驗診斷法：這種方法具有不需要專門儀器或設備，投資少等優(yōu)點。缺點

9、是診斷速度慢、準確性差，不能進行定量分析，且需要較高的技術水平。人工憑經(jīng)驗診斷法多使用于中小維修企業(yè)和汽車隊的故障診斷。雖然該法缺點較多，但在相當長的時期內(nèi)仍有其獨特的使用價值。2、儀器設備檢測法：這種方法是在人工憑經(jīng)驗診斷法基礎上發(fā)展起來的現(xiàn)代檢驗方法。該法可在汽車不解體情況下，借助簡單工具，用儀器或設備檢測汽車性能和故障的參數(shù)，曲線或波形，甚至能自動分析，判斷汽車的技術狀況。其優(yōu)點是檢測速度快，準確性高，能定量分析和易掌握等。缺點是

10、需要的儀器和設備多，操作人員多，占用廠房大，因而投資也大。儀器設備檢測法多適用于大型維修企業(yè)和汽車檢測站，它是現(xiàn)代汽車檢測技術的發(fā)展方向。3、系統(tǒng)檢測方法：這是要計算機輔助檢測基礎上的多功能自動化檢測方法。在檢測系統(tǒng)早采用先進的計算機，傳感器及電子設備，能同時獲得多個檢測參數(shù)和進行多項測試功能。實現(xiàn)了狀態(tài)信號采集，特征提取，狀態(tài)識別的自動化，并能以顯示，打印，繪圖等多種方式自動輸出檢測分析結果。檢測精確，可靠，效率高，已有一大批先進的自