鋼筋混凝土設(shè)縫雙肢墩抗推剛度及影響因素研究.pdf

1、隨著我國(guó)在橋梁領(lǐng)域的快速發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋以及部分斜拉橋等橋型在橋梁建設(shè)中較為普及，而受許多條件和因素的限制，在設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)時(shí)，橋墩設(shè)計(jì)成矮墩的情況無(wú)法避免。剛構(gòu)體系里的下部結(jié)構(gòu)除了滿足支撐上部結(jié)構(gòu)的荷載，還需要適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)因溫度及收縮徐變引起的縱向變形。為了適應(yīng)變形以及減小結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力，目前國(guó)內(nèi)外的橋梁主要是采用單薄壁墩和雙薄壁墩的結(jié)構(gòu)形式，來(lái)達(dá)到柔性墩的要求。本文以常德沅水四橋?yàn)楣こ瘫尘?，提出了一種鋼筋混凝土設(shè)縫雙肢墩。相比普

2、通雙肢墩，設(shè)縫雙肢墩優(yōu)化了橋墩的整體布置與構(gòu)造，同時(shí)使得索塔、主梁與承臺(tái)、基礎(chǔ)的布置相對(duì)簡(jiǎn)單;節(jié)約材料與造價(jià);并且在外形上與整體墩保持一致，墩身占用場(chǎng)地小，能夠適應(yīng)城市橋梁的美觀要求。本文主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方而的研究:
　　(1)針對(duì)設(shè)縫雙肢墩，制作四個(gè)不同截面形式的縮尺模型，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)設(shè)縫雙肢墩的抗推剛度進(jìn)行分析和研究。試驗(yàn)采用靜力加載方式測(cè)得控制截面混凝土和鋼筋應(yīng)變值以及墩頂?shù)乃轿灰浦?，通過(guò)水平位移對(duì)比分析四個(gè)模型的變形規(guī)律

3、以及抗推剛度。
　　(2)應(yīng)用有限元軟件ANSYS，建立四個(gè)鋼筋混凝土實(shí)體單元模型進(jìn)行模擬分析，將有限元模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較分析，來(lái)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果的正確性。同時(shí)通過(guò)有限元軟件模擬分析，簡(jiǎn)要討論了在加載過(guò)程中混凝土和填料之間的接觸滑移問(wèn)題。
　　(3)提出了一個(gè)較為接近實(shí)際設(shè)縫雙肢墩抗推剛度的計(jì)算模型，分析了不同參數(shù)對(duì)設(shè)縫雙肢墩抗推剛度的影響，得到了不同參數(shù)對(duì)設(shè)縫雙肢墩抗推剛度的影響規(guī)律，為實(shí)際工程橋墩設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)