錨絞機(jī)帶式制動器失效機(jī)理分析.pdf

1、錨絞機(jī)是船舶配套的關(guān)鍵設(shè)備，帶式制動器是錨絞機(jī)的重要組成部分，傳統(tǒng)的設(shè)計方法以經(jīng)驗(yàn)為主，成本較高、效率較低，且不能對它的性能進(jìn)行全面的分析和計算。有限元方法能在設(shè)計周期、制造成本和快速響應(yīng)市場等方面滿足社會需求，同時提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
　　本文對船用錨絞機(jī)帶式制動器進(jìn)行了全面的分析研究，主要內(nèi)容如下：
　　(1)研究了帶式制動器強(qiáng)度分析的基礎(chǔ)理論，即制動帶撓性體摩擦理論，利用UG軟件建立了制動系統(tǒng)中制動帶實(shí)際尺寸三維模

2、型，對其進(jìn)行有限元分析，揭示了在制動過程的應(yīng)力應(yīng)變特點(diǎn)及強(qiáng)度失效臨界載荷。
　　(2)分析了帶式制動器熱-機(jī)耦合的基本理論，包括接觸算法流程、摩擦生熱理論和熱-機(jī)耦合理論，給出了溫度場熱傳導(dǎo)的有限元求解方法和熱-機(jī)耦合條件下溫度場和應(yīng)力場的有限元描述。
　　(3)依據(jù)帶式制動器的結(jié)構(gòu)特征，創(chuàng)建了制動器的熱-機(jī)耦合模型，建立了熱分析的邊界條件。根據(jù)錨絞機(jī)帶式制動器緊急制動和連續(xù)制動工況各自特點(diǎn)，運(yùn)用ABAQUS分別對其進(jìn)行數(shù)值