汽車離合器沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

1、wd文檔可編輯1前言隨著近代工業(yè)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品中60％至80％的零部件都要依靠模具成型。用模具成型的制件所表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是其他加工制造方法所無(wú)法比擬的。經(jīng)歷了金融危機(jī)之后，模具工業(yè)呈現(xiàn)新發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)，結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面取得了不少成績(jī)，信息社會(huì)經(jīng)濟(jì)全球化不斷發(fā)展進(jìn)程，模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主要模具產(chǎn)品向著更大型、更精密、更復(fù)雜及更經(jīng)濟(jì)快速方面發(fā)展。伴隨著產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提高，模具生產(chǎn)向著信息化、數(shù)字化、無(wú)圖化、精細(xì)化、自動(dòng)化方面發(fā)展；模具

2、企業(yè)向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化方向發(fā)展。當(dāng)今世界正進(jìn)行著新一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整一些模具制造逐漸向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，中國(guó)正成為世界模具大國(guó)。近年來(lái)，外資對(duì)我國(guó)模具行業(yè)投入量增大，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家將模具向我國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)進(jìn)一步明朗化。但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，我國(guó)模具差距仍很大，一些大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。一些低檔次的簡(jiǎn)單沖模，已趨供

3、過(guò)于求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以我國(guó)一般技術(shù)水平的模具消費(fèi)已經(jīng)相對(duì)飽和。一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技術(shù)含量較低的中低檔模具，因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場(chǎng)滿足率低于沖壓模具總體滿足率，這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn)，而技術(shù)含量低的中低檔模具市場(chǎng)滿足率要高于沖壓模具市場(chǎng)總體滿足率；二是由于我國(guó)的模具價(jià)格要比國(guó)際市場(chǎng)低格低許多，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，因此其在國(guó)際市場(chǎng)的前景看好。這決定了我國(guó)模具行業(yè)還是大有可為的

4、。從起步到現(xiàn)在，我國(guó)模具工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)。從20世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)就開(kāi)始重視模具行業(yè)的發(fā)展，提出政府要支持模具行業(yè)的發(fā)展。從產(chǎn)品水平上來(lái)說(shuō)，為B級(jí)及以下檔次轎車及其他乘用車商用車等配套全套汽車模具，為電子行業(yè)配套精度達(dá)2μm，壽命達(dá)2億次以上精密高速多工位級(jí)進(jìn)模，單套模具重量超過(guò)100噸巨型模具，長(zhǎng)達(dá)6米大型多工位級(jí)進(jìn)模具，表面粗糙度達(dá)到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≧300mm）精沖模及中厚板精沖模，導(dǎo)光板模具、光盤模具、生

5、物芯片模具等許多高水平模具己都能生產(chǎn)。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)在模具技術(shù)中得到廣泛的應(yīng)用，是模具設(shè)計(jì)與制造水平發(fā)生了深刻的革命性的變化。目前最為突出的是模具CADCAECAM。這些技術(shù)顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識(shí)。在這方面，國(guó)際上有許多應(yīng)用成熟的計(jì)算機(jī)軟件，我國(guó)不但能消化、應(yīng)用國(guó)外的有關(guān)軟件，少數(shù)單位還能自行開(kāi)發(fā)或正在開(kāi)發(fā)模具CADCAECAM軟件。在一些行業(yè)，如汽車行業(yè)的主要模具行業(yè)，

6、實(shí)現(xiàn)了模具CADCAECAM一體化。盡管其總體水平與國(guó)際上的還有差距，但它代表了我國(guó)模具技術(shù)行業(yè)的發(fā)展成果與發(fā)wd文檔可編輯2工藝方案的制定圖2.1為汽車離合器的零件的沖壓件，材料為Q235鋼板，厚度3mm，屬于大量生產(chǎn)，要求編制沖壓工藝方案。圖2.1零件實(shí)體圖及各部分尺寸2.12.1沖壓件的工藝分析該零件為汽車離合器配件，材料較厚。零件外形對(duì)稱，無(wú)尖角、凹陷或其他形狀突變，表面不允許有折皺及折痕等缺陷，系典型的板料沖壓件。零件外形尺寸