企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃及合理化研究

1、wd文檔可編輯1前言全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的飛速推進(jìn)和信息技術(shù)的日新月異極大地促進(jìn)了全球物流業(yè)的發(fā)展。物流的理念已逐漸深入社會經(jīng)濟(jì)生活的各個方面，尤其是對于制造業(yè)來說，物流系統(tǒng)的合理程度直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率與經(jīng)營效益。在我國，有關(guān)物流系統(tǒng)規(guī)劃方面的理論、方法、技術(shù)、管理和實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)引起了企業(yè)界的高度重視。先進(jìn)且高效的物流系統(tǒng)越來越成為企業(yè)增強(qiáng)自身競爭力的核心要素，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和設(shè)施的合理化逐漸成為使物流合理化和高效化的核心[1]。于

2、此同時，市場競爭的加劇，也要求眾多的制造業(yè)企業(yè)通過降低成本、提高質(zhì)量和改進(jìn)服務(wù)等方式來提高市場競爭能力。自工業(yè)革命以來，逐漸研究出了許多基于手工設(shè)計(jì)、數(shù)字分析、圖解技術(shù)的方法來對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，近年來，計(jì)算機(jī)輔助工廠布置也蓬勃發(fā)展，但在眾多的布置方法中，以R?繆瑟提出的SLP（SystematicLayoutPlanning，系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì)）最為著名，應(yīng)用十分廣泛，這種方法普遍適用于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[2]。我國工業(yè)得到巨大

3、發(fā)展，“中國制造”成為主流的同時，中國制造業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃的科學(xué)性、合理性面臨著國際競爭的挑戰(zhàn)。隨著中國工程師視野和活動的不斷擴(kuò)大，尋求合理搞笑的物流系統(tǒng)規(guī)劃方法也成為了必然。其中SLP法把量的概念引入到了設(shè)計(jì)分析的全過程。形成了布置設(shè)計(jì)工作的數(shù)學(xué)模型，使整個布置設(shè)計(jì)過程更加科學(xué)，也極大促進(jìn)了計(jì)算機(jī)輔助布置技術(shù)的發(fā)展。SLP法作為一種邏輯性強(qiáng)，條理清楚的布置方法，在國內(nèi)制造業(yè)中應(yīng)用廣泛。目前，國內(nèi)的制造業(yè)企業(yè)普遍存在的問題是物流費(fèi)用過高

4、。越來越多的企業(yè)意識到降低成本不僅僅可以通過改變產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)和加工方面的的工藝來實(shí)現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表面，產(chǎn)品制造費(fèi)用中的20%～50%都是用作物料搬運(yùn)的[3]。盡量減少這一部分費(fèi)用，于社會，與企業(yè)都是有益的。雖說在設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面的物流系統(tǒng)規(guī)劃已經(jīng)發(fā)展得較好，但此學(xué)科還有待進(jìn)一步的延伸。工廠的布局設(shè)計(jì)中，建筑設(shè)計(jì)人員往往根據(jù)感覺、經(jīng)驗(yàn)和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范從主觀對物流的看法來進(jìn)行布置規(guī)劃，其結(jié)果是造成各個車間之間的物流運(yùn)作效率較低、物流成本較高

5、。對于企業(yè)來說，不能僅僅憑借經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷進(jìn)行總平面布置，使用SLP法進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)與改進(jìn)也是必要的。優(yōu)良的平面布置可以使物料搬運(yùn)費(fèi)用減少10%～30%[3]。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國變速箱行業(yè)保持了多年高速增長，自我國加入WTO之后近年來的變速箱行業(yè)的出口形勢也喜人：自從2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，我國的變速箱行業(yè)發(fā)展在此期間遭遇到了一些困難，比如國內(nèi)需求下降，出口減少等，2009年，隨著我國經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃出臺和全球經(jīng)濟(jì)走出低谷，

6、我國變速箱行業(yè)也逐漸從金融危機(jī)的打擊中恢復(fù)，進(jìn)入2010年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景面臨波折，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的呼聲逐漸升溫，變速箱行業(yè)中技術(shù)含量低的人力密集型企業(yè)，缺乏品牌的出口導(dǎo)向型企業(yè)面臨發(fā)展危機(jī)，同時注wd文檔可編輯2企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃方法研究2.1企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃方法企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃問題就是在一定的諸如物料搬運(yùn)費(fèi)用最小目標(biāo)下確定各分區(qū)空間位置的設(shè)計(jì)問題。物流設(shè)施布置方法源于工廠布局設(shè)計(jì)，伴隨工廠布局設(shè)計(jì)研究地不斷深入，物流設(shè)施布局的方

7、法也日益發(fā)展，常用的方法有SLP法、ALDEP法和擺樣法等：（1）SLP（SystematicLayoutPlanning，系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì)）法。此方法由RidMuther于1961年首次提出，研究出了了作業(yè)單元之間相互關(guān)系的密級表示法，SLP法以大量圖表為分析手段，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)運(yùn)作費(fèi)用達(dá)到最小值為目標(biāo)，綜合考慮作業(yè)單位之間的物流關(guān)系與非物流關(guān)系，最終求得合理的設(shè)施布置方案，也是運(yùn)用最廣泛的物流系統(tǒng)規(guī)劃方法。（2）ALDEP(Autom

8、atedLayoutDesignProgram，自動布置設(shè)計(jì)程序)法。ALDEP法是基于湊合法的布置設(shè)計(jì)的算法。工作原理為按照物流系統(tǒng)作業(yè)單元之間的密切程度等級進(jìn)行平面布置[5]。（3）擺樣法。利用二維平面的比例來研究規(guī)劃的模擬方法，通過按一定比例制成的樣片在同一比例的平面圖上表示出設(shè)施系統(tǒng)的組成、設(shè)施、機(jī)器或活動。來反映物流系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)作情況[5]。除此之外的企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃方法還有定量布置程序法、計(jì)算機(jī)化關(guān)系布置法、數(shù)學(xué)模型法等，本

9、文的研究運(yùn)用的方法僅涉及SLP法，具體將在下文詳細(xì)介紹其理論方法。2.2SLP概述2.2.1SLP規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟概述(1)SLP布置設(shè)計(jì)四階段在系統(tǒng)設(shè)計(jì)布置中，每一個布置設(shè)計(jì)項(xiàng)目從開始確定任務(wù)到最后實(shí)際完成安裝都要經(jīng)過布置設(shè)計(jì)如圖2.1所示的四個階段[6]：階段一為確定位置，主要工作為確定要進(jìn)行布置的工廠或車間的位置。根據(jù)擬建工廠的產(chǎn)品類型和計(jì)劃生產(chǎn)能力確定該工廠的規(guī)模，選擇合適的地點(diǎn)作為廠址。階段二為總體規(guī)劃，主要工作為在選定的布置區(qū)域