機載平面漏波天線的設計.pdf

1、近50年來，隨著通信技術快速發(fā)展，“空天地一體化”網(wǎng)絡已經(jīng)成為信息網(wǎng)絡發(fā)展的重要趨勢。機載通信是空基一體化的重要組成部分。天線又是機載通信系統(tǒng)的關鍵部件之一，其性能的優(yōu)劣對整個機載通信系統(tǒng)的性能有重要影響，故如何提高天線的性能已經(jīng)成為機載通信研究的關鍵。傳統(tǒng)的機載天線單元存在帶寬較窄、增益較低且波束角度不可變等缺點，因此研究新型的機載天線單元勢在必行。相比之下，平面漏波天線具有寬帶、高增益、波束可掃描等優(yōu)點，并且易于加工和集成，已經(jīng)被越

2、來越多的應用到移動通信系統(tǒng)中。本文主要對兩種平面漏波天線進行研究，內容如下：
　　1.基于定頻掃描的寬帶小型化微帶漏波天線的設計。首先針對課題對天線帶寬、增益、小型化和定頻掃描特性的要求，采用一種傳統(tǒng)微帶漏波天線為基本模型。其次通過加載銷釘抑制基模，采用漸變結構增加天線輻射效率，開周期形斜縫調整波束角度等方式，實現(xiàn)了微帶漏波天線的寬帶、高增益和小型化。最后通過分析微帶漏波天線波束角度變化的基本原理和交指線結構的基本特性，設計了定頻

3、掃描微帶漏波天線。仿真和實測結果表明該天線模型在小型化的基礎上達到了15%的相對帶寬，增益在8dBi以上，并且天線主波束方向隨著交指電容交指數(shù)的改變而改變，實現(xiàn)了定頻掃描特性。
　　2.具有頻掃特性的超寬帶SIW漏波天線的設計。首先依據(jù)SIW結構基本原理，結合波導縫隙天線分析方法和直線陣列天線基本理論，設計了一種均勻縫隙的 SIW縫隙漏波天線。其次結合非等幅陣分布原理，設計了一種二項式縫隙的 SIW漏波天線，天線旁瓣得到了抑制，并