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文檔簡介
1、隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快,城市軌道交通得到了越來越廣泛的應(yīng)用。地鐵供電系統(tǒng)作為城市軌道交通運輸體系中的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)城軌電動客車的電能供應(yīng),其可靠性是地鐵正常運行的保證。目前,國內(nèi)地鐵饋線保護裝置的研發(fā)還處于起步階段,主要依賴國外引進的保護單元,讓中國的地鐵發(fā)展付出了高昂的代價。因而,研發(fā)出可靠性高、智能程度高的地鐵直流保護裝置,具有重大的現(xiàn)實意義和廣闊的市場前景。
本文首先簡要介紹了地鐵饋線供電系
2、統(tǒng)的結(jié)構(gòu),分析了地鐵饋線可能發(fā)生的故障類型。根據(jù)故障類型,選擇了地鐵饋線所需的保護配置和控制功能配置,并分別對各種保護原理進行了分析。
結(jié)合地鐵饋線保護各保護配置的原理,本文給出了地鐵饋線保護裝置硬件系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計方案。按照實現(xiàn)功能對地鐵饋線保護裝置硬件系統(tǒng)進行了劃分,分別是傳感器單元、隔離放大單元、A/D轉(zhuǎn)換單元,以及數(shù)據(jù)處理與故障判斷單元。對各個單元的功能進行了詳細(xì)介紹,對元件進行選型,并給出了設(shè)計方案。在此基礎(chǔ)上,給出了
3、地鐵饋線保護裝置硬件部分總體框圖,印制了主控板和I/O板,組配了硬件系統(tǒng)。
簡要介紹了軟件開發(fā)平臺CCES和軟件設(shè)計原則。根據(jù)地鐵饋線保護裝置軟件所需實現(xiàn)的功能對軟件部分進行劃分,分別為初始化模塊、數(shù)據(jù)采樣模塊、保護模塊、控制模塊和顯示模塊。對每個模塊的功能進行分析,給出了程序流程圖,并完成了程序的編寫。
最后,搭建了測試平臺,模擬機車起動和故障運行狀態(tài)下的各種情況,對保護裝置進行了測試。測試結(jié)果證明,保護裝置能夠可
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