橋梁施組(改后的)

1、1第一章：基礎(chǔ)第一節(jié)：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)一、工程概述：從京滬高速收集資料集第二部《橋涵及混凝土工程》，并集合秦沈高速鐵路的特點(diǎn)，可看出橋涵在高速鐵路中的比重在40%左右，與既有線比較，高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)概括起來有如下特點(diǎn)：一、橋梁的變形小、墩臺沉降小；二、橋的鋼度大；三、梁體重；四、橋梁多；五、動(dòng)力荷載大；根據(jù)以上的特點(diǎn)橋梁基礎(chǔ)要求地基承載力較高，因此使用擴(kuò)大基礎(chǔ)的可能性較少，只有在基礎(chǔ)為石質(zhì)較硬的情況下才可能采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，但地表上伏層可能

2、為堆積層，水中開挖施工也可能存在，因此將明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工進(jìn)行全面綜合闡述。二、施工方案：在基坑開挖時(shí)可采用垂直開挖，放坡開挖，支撐加固可根據(jù)地質(zhì)、周圍的環(huán)境情況而定，采取合理的加固措施。開挖采用風(fēng)槍鉆孔，淺眼小藥量控制爆破，分層開挖，用挖掘機(jī)或人工斗車出碴。三、施工工藝及施工方法（一）準(zhǔn)備工作1、按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況決定開挖坡度和支護(hù)方案，定出開挖范圍。2、依據(jù)基坑四周地形做好地面防、排水工作。3、測定基坑中心線、方向、高程。（

3、二）一般基坑開挖1、坑壁不加固的基坑在地質(zhì)濕度正常、結(jié)構(gòu)均勻，h松軟土質(zhì)≤0.75m，h中等密實(shí)≤1.25m，h密實(shí)≤2.00m時(shí)為良好石質(zhì)，工作面不用加寬，可采用垂直開挖。在砂類土、碎石類土、粘砂土、砂粘土、粘土帶石塊的土壤且坑壁深度小于5m時(shí)，由于施工工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻，可適當(dāng)?shù)姆牌麻_挖，放坡坡度可參照表2.1進(jìn)行選定?；由疃却笥?m時(shí)，可將坑壁坡度放緩或加平臺。當(dāng)土壤濕度較大，

4、坑壁可能引起坍塌時(shí)，坡度采用該濕度時(shí)土的天然坡度。在開挖時(shí)，按基礎(chǔ)大小每邊加寬0.3～0.6m，采用放坡開挖。表2.1基坑坑壁坡度3下，挖深10m以內(nèi)的基坑。（1）基坑開挖尺寸如地質(zhì)穩(wěn)定，挖深在5m以內(nèi)時(shí)，可按基礎(chǔ)的矩形開挖?；娱_挖尺寸根據(jù)開挖深度，基礎(chǔ)形狀及地質(zhì)條件決定。不論基礎(chǔ)外形如何，均采用圓形基坑。在地質(zhì)不穩(wěn)定、有較多滲水、開挖邊坡可采用0.07～0.1坡度。（2）基坑開挖和噴護(hù)開挖基坑前，就地挖溝為模，灌注混凝土環(huán)圈露出地面

5、10～20cm，用以加固井口并防止地表水或雜物掉入井內(nèi)，下挖0.5～1.0m，即噴護(hù)一次。噴層厚度可由計(jì)算確定。（3）涌水和坍塌處理：a對少量的滲透水、噴射無困難，一經(jīng)噴射即可以完全止水。b對集中的水流或稍大的滲水，則噴射應(yīng)從無水或水量小的地段開始，逐步噴向水大地段，最后用竹管或膠管將集中的流水引至坑底。c有較大的涌水層或股水：每次下挖深度不宜大于0.5m，先挖中心部分，使水匯集在坑中心，開挖周邊時(shí)向外擴(kuò)挖40cm左右，隨挖隨將大小略有

6、級配的卵、片石干砌回填使涌水從砌石匯入坑底干砌表面無大滲水時(shí)即可進(jìn)行噴射。d對于坍塌的流砂、淤泥層，可先在坑壁打入φ7～10cm長100cm的雜木樁，與坑壁成30。角打入50cm，再編制竹籬或荊笆、或塞以草袋等，再行噴射。(二)基坑排水及水中挖基1、基坑排水：（1）抽水：除嚴(yán)重流砂外，一般情況均可適用，一般用水泵作業(yè)。（2）改溝、改河：適用于水較小的地面水，一般基坑可用與抽水相結(jié)合的方法排除地面及地下水。（3）渡槽：適用于排除少量地面水