船用柴油機氣缸套非接觸在線檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著船舶工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)對于船用柴油機氣缸套的加工完成后采用傳統(tǒng)的接觸式進行檢測已經(jīng)無法滿足現(xiàn)狀，對于氣缸套的高精度高效率檢測已經(jīng)迫在眉睫。船用柴油機氣缸套的檢測的重要指標包括幾何誤差和外部尺寸。
　　本文結合現(xiàn)下大直徑回轉類工件的在線檢測的現(xiàn)狀，針對大直徑為船用柴油機氣缸套，研究并開發(fā)一套智能化、自動化、方便快捷的非接觸式在線檢測系統(tǒng)，測量精度可達到0.005mm。該檢測系統(tǒng)采用微軟公司的VisualBasic.NET進行編程，

2、以基恩士公司提供的高精度激光位移傳感器進行數(shù)據(jù)采集，通過 MathWorks公司開發(fā)的軟件MATLAB進行數(shù)據(jù)處理，將傳感器、數(shù)控立車、計算機集成在一起的氣缸套在線檢測系統(tǒng)。本文研究的重點內(nèi)容如下：
　　（1）針對國內(nèi)船用柴油機氣缸套的檢測現(xiàn)狀，結合大直徑回轉類工件在線測量的基本原理，根據(jù)氣缸套在線檢測過程中的需求，提出氣缸套在線檢測系統(tǒng)總體的設計方案，包括軟件設計和硬件設計。
　?。?）規(guī)劃氣缸套在線檢測的硬件構成以及布置

3、，通過硬件設計分析系統(tǒng)針對幾何誤差和外部尺寸的采樣方案，并分析傳感器的關鍵技術和參數(shù)。
　?。?）基于非線性規(guī)劃的理論基礎，并結合多維有約束非線性優(yōu)化的經(jīng)典解法，建立基于多維有約束非線性規(guī)劃算法的氣缸套幾何誤差的數(shù)學模型。
　　（4）采用VisualBasic.NET進行系統(tǒng)開發(fā)，在數(shù)據(jù)處理時采用MATLAB混合編程技術，建立了人機交互界面和系統(tǒng)各模塊。
　?。?）對直徑為?500mm，長度為1800mm左右的船用柴油