17CrNiMo6閥塊熱處理工藝研究.pdf

1、閥塊是艦船柴油機(jī)中的重要部件之一，針對(duì)某機(jī)械制造企業(yè)在17CrNiMo6閥塊的制造過(guò)程中普遍存在碳化物級(jí)別超差、有效滲層深度波動(dòng)及表層硬度不高等問(wèn)題，在現(xiàn)有熱處理生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上調(diào)整有關(guān)工藝參數(shù)，分別設(shè)計(jì)了在多用爐、單室爐低壓真空滲碳爐和連續(xù)真空生產(chǎn)線等設(shè)備上實(shí)施的一系列的閥塊的改進(jìn)型熱處理工藝。分析研究試樣的金相組織、力學(xué)性能，優(yōu)化出較好的熱處理工藝，用以生產(chǎn)閥塊，批量使用效果良好，進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)過(guò)分析研究，得到的主

2、要結(jié)論如下：
　?。?）、在多用爐中處理17CrNiMo6重載閥塊，較優(yōu)的熱處理工藝的主要工藝參數(shù)為：滲碳溫度920℃，強(qiáng)滲碳勢(shì)、擴(kuò)散碳勢(shì)分別為1.1％、0.95%，滲碳790min；爐內(nèi)緩冷180min后,一次淬火溫度為830℃，保溫120min；深冷-120℃，保溫120min；回火溫度170℃，保溫時(shí)間300min。在多用爐中處理17CrNiMo6輕載閥塊，17CrNiMo6輕載閥塊較優(yōu)的熱處理工藝的主要工藝參數(shù)為：滲碳溫度

3、920℃，強(qiáng)滲碳勢(shì)、擴(kuò)散碳勢(shì)分別為1.0%、0.9%，滲碳360min；爐內(nèi)緩冷180min后,一次淬火溫度為830℃，保溫時(shí)間為120min；深冷-120℃，保溫120min，回火溫度170℃，保溫時(shí)間300min。重載和輕載閥塊的金相組織及其級(jí)別、硬度、硬度梯度和有效滲層深度等技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)要求。
　?。?）、輕載閥塊較優(yōu)的單室低壓真空滲碳爐熱處理工藝的主要工藝參數(shù)是：滲碳溫度為920℃，脈沖數(shù)為7個(gè)，乙炔流量為400~4

4、30L/h；預(yù)冷至840℃保溫33min；移至深冷機(jī)中深冷-80℃，保溫120min；再移至臺(tái)車式回火爐中回火180℃，保溫180min。輕載閥塊的金相組織及其級(jí)別、表層硬度（62~63HRC）、心部硬度（421HV）、硬度梯度和滲碳層深度等技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)要求。
　　（3）、輕載閥塊較優(yōu)的真空滲碳生產(chǎn)線熱處理工藝參數(shù)為：滲碳920℃，滲碳脈沖數(shù)為8個(gè)，C2H2流量為2200L/h；淬火845℃，保溫120min；深冷-140℃

5、，保溫120min；回火170℃，保溫300min。輕載閥塊的金相組織及其級(jí)別、表層硬度（60.5~63HRC）、心部硬度（431HV）、硬度梯度和有效滲層深度等技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)要求。
　　（4）、對(duì)在多用爐中用較優(yōu)的熱處理工藝處理的17CrNiMo6重載閥塊，以及采用真空滲碳生產(chǎn)線較優(yōu)的熱處理工藝處理的17CrNiMo6輕載閥塊進(jìn)行技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性分析，表明這兩者分別是重載和輕載閥塊較佳的熱處理工藝。將上述工藝投入生產(chǎn)后，閥塊合