選換擋蓋總成性能參數(shù)測(cè)量技術(shù)研究及質(zhì)量評(píng)價(jià).pdf

1、手動(dòng)變速器廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)和商用車(chē)。選換擋蓋總成作為汽車(chē)操縱手柄和變速箱直接關(guān)聯(lián)的零件，將汽車(chē)駕駛?cè)藛T的選擋和換擋操作轉(zhuǎn)化為變速箱內(nèi)不同齒輪組的嚙合，從而改變汽車(chē)傳動(dòng)比。選換擋蓋總成性能參數(shù)的測(cè)量技術(shù)以及選換擋質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的研究對(duì)于提高自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)手動(dòng)變速箱的裝配精度，從而提高汽車(chē)整體性能有重要的意義。
　　本文圍繞選換擋蓋總成結(jié)構(gòu)特性分析、選換擋性能量化指標(biāo)分析、基于層次分析法等權(quán)重確定方法的選換擋質(zhì)量評(píng)價(jià)體系建立以及選換擋試

2、驗(yàn)等幾個(gè)問(wèn)題展開(kāi)。介紹了選換擋蓋總成的選換擋原理，分析選換擋蓋總成的結(jié)構(gòu)特性，結(jié)合其在汽車(chē)選換擋系統(tǒng)中的作用及結(jié)構(gòu)特性，選擇選換擋操作時(shí)的負(fù)載扭矩和轉(zhuǎn)動(dòng)角度作為性能參數(shù)，提出沖量系數(shù)、扭矩極值、斜率差異系數(shù)、遲滯扭矩四個(gè)評(píng)價(jià)選換擋質(zhì)量的量化指標(biāo)?；趯哟畏治龇ù_定這四個(gè)量化指標(biāo)影響選換擋質(zhì)量的權(quán)重，基于專(zhuān)家評(píng)定法和資料文獻(xiàn)確定各指標(biāo)的評(píng)價(jià)等級(jí)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。分析選換擋蓋總成在選換擋操作時(shí)的四個(gè)過(guò)程，基于實(shí)際資料數(shù)據(jù)確定其權(quán)重，綜合計(jì)算選換擋

3、蓋總成的選換擋質(zhì)量的綜合評(píng)定值，確定其選換擋質(zhì)量等級(jí)，建立一個(gè)量化、客觀的選換擋質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
　　基于以上質(zhì)量評(píng)價(jià)體系和對(duì)選換擋蓋總成的理論分析，研究選換擋蓋總成性能參數(shù)的測(cè)量技術(shù)，設(shè)計(jì)綜合試驗(yàn)臺(tái)。該試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)化程度高、精確測(cè)量選換擋蓋總成的扭矩和角度參數(shù)，實(shí)時(shí)繪制扭矩—角度曲線，測(cè)量結(jié)束后可初步分析其選換擋質(zhì)量。
　　以該試驗(yàn)臺(tái)為平臺(tái)，對(duì)選換擋蓋總成試件進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)量，計(jì)算量化指標(biāo)、綜合評(píng)定值，最終確定其選換擋質(zhì)量等級(jí)