工程機械冬季維護保養(yǎng)初探

1、工程機械冬季維護保養(yǎng)初探工程機械冬季維護保養(yǎng)初探(1)選擇凝點低、流動性好的柴油低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良，容易導致燃燒過程的惡化，發(fā)動機的起動性、動力性、經濟性下降。因此，柴油的凝固點應低于環(huán)境最低溫度3~5℃，以保證在最低溫度時不凝固。(2)冬季氣候干燥，特別北方風沙較大，所以要加強對空氣濾清器、油箱和柴油粗細濾清器的保養(yǎng)，防止塵土污染而加快機件磨損。(3)對于嚴寒地區(qū)，還可在發(fā)動機工作中對柴油進行預熱。柴油的預熱主

2、要有兩種方法:一是采用廢氣預熱，就是由發(fā)動機的排氣管接一根管子穿過柴油箱，利用排氣余熱加熱柴油二是采用循環(huán)水預熱，就是將發(fā)動機循環(huán)水用管子通過柴油箱，或用一個夾層油箱內層裝油外層裝循環(huán)水，加熱柴油。當采用柴油預熱時，應先用低凝點柴油進行發(fā)動機的起動，待被預熱的柴油流出后再換用高凝點柴油工作，熄火時再換用低凝點柴油工作10~20min，確保將供油系統內的高凝點柴油耗盡，防止停機后柴油凝結將油道堵塞。2發(fā)動機潤滑系統的維護與保養(yǎng)(1)放出發(fā)

3、動機的潤滑油，經過清洗后，加注黏度較小的發(fā)動機機油，改善潤滑條件其次要加強機油粗、細濾清器的清洗，減小潤滑油的阻力。對多沙塵條件下使用的工程機械，還要適當縮短潤滑油的更換周期。電池，可適當調高電解液密度(一般地區(qū)冬季電解液密度應為1.28，嚴寒地區(qū)冬季電解液密度應為1.31)。(2)調高發(fā)電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，為保持蓄電池經常處于充足電狀況，對于可調整電壓的調節(jié)器，應適當調高電壓，12V系統應調整至14.6V，24V

4、系統應調整至29.2V。(3)保養(yǎng)起動機。冬季發(fā)動機起動困難，起動機的使用次數頻繁，應對起動機進行一次徹底的保養(yǎng)，保持起動機各部件處于良好的工作狀態(tài)，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。(4)對蓄電池進行保溫。為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結及降低蓄電池的技術性能，冬季可給蓄電池制做一個夾層保溫電池箱，提高蓄電池的溫度。5底盤各總成或系統的維護與保養(yǎng)(1)放出底盤各總成的潤滑油，經過清洗后，變速器、分動器、主減速器、側減速器和轉向器中換用冬季齒輪