交通地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)組織和處理方式.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文通過(guò)分析交通地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystemforTransportation，簡(jiǎn)稱(chēng)GIS—T)的基本原理和交通網(wǎng)絡(luò)特性，提出了一種適合交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)表達(dá)與操作、基于完整交通特征的GIS數(shù)據(jù)模型，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)基于弧段-節(jié)點(diǎn)的GIS數(shù)據(jù)模型在城市交通網(wǎng)絡(luò)建模中的不足，并在此基礎(chǔ)上將傳統(tǒng)的交通網(wǎng)絡(luò)平面圖表達(dá)模式升華到非平面模式，設(shè)計(jì)了基于特征的交通網(wǎng)絡(luò)非平面數(shù)據(jù)模型的概念建模與邏輯建模方法。并且針對(duì)基于特

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