基于CAN總線的新型機車制動系統(tǒng)重聯(lián)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文通過詳細分析國內(nèi)外現(xiàn)有的機車制動機重聯(lián)的形式與結構,詳盡的分析了新一代微機控制機車制動機及其微機制動控制單元(MicrocomputerBrakeControlUnit,MBCU)的結構和功能,并結合新一代機車制動機的自身特點和需要,研究和開發(fā)了基于CAN總線的新型機車制動系統(tǒng)重聯(lián)。CAN(ControlArearNetwork)總線具有結構相對簡單、實時性好、自帶多種檢錯措施,出錯率低等優(yōu)點,適合于機車制動機系統(tǒng)的重聯(lián)系統(tǒng)的通信。

2、本課題所采用的MBCU其CPU芯片為TI公司的TMS320LF2407ADSP,芯片內(nèi)置CAN模塊、RS-232/485模塊、SPI串行外設總線擴展模塊等,能夠滿足系統(tǒng)的通信要求。 論文分析了制動機及其重聯(lián)系統(tǒng)的工作流程,考慮與列車控制網(wǎng)絡的接口,設計了制動機重聯(lián)系統(tǒng),完成了列車控制系統(tǒng)和本務/重聯(lián)機車制動機MBCU的軟件設計。最后進行了聯(lián)合調(diào)試試驗,試驗證明,重聯(lián)系統(tǒng)能達到本務及重聯(lián)機車制動機的協(xié)調(diào)動作的目的,滿足制動系統(tǒng)重聯(lián)

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