xx段改建工程第二合同段(定稿)

1、xx線xx至XX段改建工程第二合同段段改建工程第二合同段隧道工程施工組織設計隧道工程施工組織設計1、工程概況、工程概況1.1主要技術(shù)標準（1）設計技術(shù)標準公路等級：城市主干道Ⅰ級標準設計速度：60公里小時（2）隧道建筑限界及內(nèi)輪廓：限界凈寬：0.750.53.532.01.0=14.75m限界凈高：5.0m內(nèi)輪廓凈高：7.648m(設計標高至拱頂)內(nèi)輪廓凈寬：15.6m（3）汽車荷載等級：城一A級1.2、工程概況xxxx隧道位于xx市x

2、x與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7351~ZK8368長1017米，右線起訖點樁號為YK7353~YK8366，長1013m，隧道最大埋深約60m。隧道左右線進出口均采用端墻式洞門。隧道左線平面線位為直線＋R＝1500的右偏圓曲線上（出口段），右線平面線位為R=2000的左偏圓曲線上（進口段）＋直線＋R=1400的右偏圓曲線上（出口段），縱斷面

3、均采用－0.30％和1.5％的單向下坡。隧道路面設置－2.0％的橫坡。1.3地形、地貌及地質(zhì)概況1.3.1場地地形地貌、地層擬建隧道位于xx市xx工業(yè)區(qū)東xx，區(qū)內(nèi)屬丘陵地貌單元類④斷層F4：位于左隧道K8000附近沖溝內(nèi)，產(chǎn)狀。730∠610，長約70米，寬2米左右。擠壓破劈理發(fā)育。1.3.3場地巖土體特征根據(jù)鉆孔揭露，分析場地巖土體成因，將各巖土體自上而下分述如下：1.3.1第四系粘性土層①耕植土(Q4pd)主要分布在場區(qū)表層，黃褐

4、色，松散～稍密，稍濕，主要成分為粉質(zhì)粘土、粉土，含碎石角礫、片巖風化物及植物根系。②洪坡積土(Q4pldl)主要分布在兩側(cè)洞口附近的山坡及沖溝附近。以粉質(zhì)粘土為主，黃褐色，可塑～硬塑，含有少量碎石角礫及片巖風化物，具鐵錳質(zhì)浸染，厚度一般18～49米，為第四系全新統(tǒng)風化洪坡積形成。⑧殘坡積土(Q4eldl)主要分布在兩側(cè)洞口附近的山坡及沖溝附近。以含碎石粉質(zhì)粘土為主，黃褐色，硬塑，含有大量碎石角礫及片巖風化物，厚度一般17～33米，為第四