預(yù)制構(gòu)件起吊運輸堆放拼裝方案

1、1、定義： 結(jié)構(gòu)安裝：就是使用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或構(gòu)件組合單元，安放到設(shè)計位置上去的工藝過程。2、意義： 它是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的一個主導(dǎo)分部工程。它的工作好壞將直接影響到工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程造價等各個方面。,第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程,3、結(jié)構(gòu)安裝工程施工特點,（1）受預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量影響大；（2）正確選用起重機(jī)具是完成吊裝任務(wù)的主導(dǎo)因素；（3）構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)變化多；（4）高空作業(yè)多，容

2、易發(fā)生事故，必須加強(qiáng)安全教育，并 采取可靠措施。,本章內(nèi)容,第一節(jié):起重機(jī)械　　　　　　　　　　　第二節(jié):單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案　第三節(jié):單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房　　　　　安裝施工　第四節(jié):單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工　　第五節(jié):結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù),,,,,,第一節(jié) 起重機(jī)械,常用起重機(jī)械：桅桿式起重機(jī) 自行式起重機(jī)

3、 塔式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī) 特點： 制作簡單、裝拆方便、起重量大、受地形限制小。 靈活性較差，服務(wù)半徑小，移動較困難，需較多纜風(fēng)繩。 一般用于安裝工程量比較集中的工程。,,（一）類型和構(gòu)造,1、獨腳桅桿 組成：把桿、起重滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩、錨碇。 使用：① 桅桿傾角應(yīng)不大于100； ② 底部要設(shè)置拖橇，以便移動；

4、 ③ 穩(wěn)定主要靠纜風(fēng)繩。 把桿分類：① 木獨腳把桿； ② 鋼管獨腳把桿； ③ 金屬格構(gòu)式獨腳把桿。,桅桿式起重機(jī),獨腳把桿:,適用于預(yù)制柱、梁、屋架等構(gòu)件吊裝。,桅桿式起重機(jī),2、人字把桿,組成：由兩根園木或鋼管在頂部以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接 而成。使用：人字把桿向前傾斜，用纜風(fēng)繩拉結(jié)

5、。優(yōu)點：側(cè)向穩(wěn)定性較好，攬風(fēng)繩較少。缺點：起吊構(gòu)件的活動范圍小適用范圍：安裝重型柱或其它重型構(gòu)件。,桅桿式起重機(jī),人字把桿示意圖：,桅桿式起重機(jī),3、懸臂把桿,組成：它是在獨腳把桿的中部或2/3高度處裝上一根起重 臂，即成懸臂把桿。優(yōu)點：起重桿可以回轉(zhuǎn)和起伏，安裝高度大，工作半徑也 大。缺點：起重臂支承在桅桿中部，使桅桿產(chǎn)生較大的彎矩， 起重量相應(yīng)降低。

6、適用范圍：安裝高度較高的輕型構(gòu)件。,桅桿式起重機(jī),懸臂把桿示意圖：,桅桿式起重機(jī),4、牽纜式桅桿起重機(jī),組成：在獨腳把桿的下端，裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重 桿而成。優(yōu)點：服務(wù)半徑大，起重量可達(dá)60噸，起重高度可達(dá)80米。缺點：纜風(fēng)繩用量多，移動不便。適用范圍：用于構(gòu)件多而集中的建筑物的吊裝或金屬結(jié)構(gòu)加 工廠的起重作業(yè)。,桅桿式起重機(jī),牽纜式桅桿起重機(jī)示意圖：,桅桿式

7、起重機(jī),（二）桅桿式起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu),1、卷揚(yáng)機(jī) 2、鋼絲繩 3、錨碇,桅桿式起重機(jī),二、自行式起重機(jī) 種類：履帶式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)－－－ 汽車起重機(jī)； 輪胎起重機(jī)。 特點：靈活性大，移動方便，但穩(wěn)定性較差。 適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊

8、裝。,桅桿式起重機(jī),（一）履帶式起重機(jī),1、組成：底盤、機(jī)身、起重臂。,常用履帶式起重機(jī)的技術(shù)性能：,履帶式起重機(jī),2、主要技術(shù)性能參數(shù),（1）起重量 Q（2）起重高度 H（3）起重半徑 R,1－起重臂長23m 時起重高度曲線；2－起重臂長23m 時起重量曲線；3－起重臂長13m 時起重高度曲線；4－起重臂長13m 時起重量曲線；,履帶式起重機(jī),3、穩(wěn)定性驗算,穩(wěn)定性指起重機(jī)在自重和外荷載作用下抵抗傾覆的能力。,起重機(jī)當(dāng)車身與

9、行駛方向垂直時，穩(wěn)定性最差。此時，履帶的軌鏈中心 A 為傾覆中心，起重機(jī)的安全條件如下：,履帶式起重機(jī),當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載時：,穩(wěn)定性安全系數(shù) K1＝M穩(wěn) / M傾 ≥1.15 當(dāng)僅考慮吊裝荷載時： 穩(wěn)定性安全系數(shù) K2＝M穩(wěn) / M傾 ≥1.4,履帶式起重機(jī),（二）汽車起重機(jī),汽車起重機(jī)是一種將起重作業(yè)部分安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上，具有載重汽車行駛性能的輪式起重機(jī)。分類：按吊臂結(jié)構(gòu)分為：定長臂、接長臂、伸

10、縮臂。 按動力傳動分為：機(jī)械傳動、液壓傳動、電力傳動。特點：機(jī)動靈活性好，能夠迅速轉(zhuǎn)移場地。作業(yè)時必須先 打支腿，以保證必要的穩(wěn)定性。適用范圍：流動性大而又不固定的結(jié)構(gòu)吊裝工地。,汽車起重機(jī)示意圖：,汽車起重機(jī),（三）輪胎起重機(jī),基本與履帶式起重機(jī)相同，僅行走部分為輪胎，起重時為保護(hù)輪胎在底盤上裝有可收縮的支腿。特點：行駛速度快，不損壞路面，可迅速轉(zhuǎn)移工作地點或

11、 工地，但不適合松軟土或泥濘的路面工作。分類：機(jī)械傳動、液壓傳動。適用范圍：主要用于輕型工業(yè)廠房安裝。,輪胎起重機(jī)示意圖：,輪胎起重機(jī),三、塔式起重機(jī),分類：按行走機(jī)構(gòu)分為：固定式、軌道式、輪胎式、履帶式、 爬升式、附著式等。按變幅方法分為：吊臂變幅、小車變幅。塔式起重機(jī)的類型圖：,塔式起重機(jī),（一）軌道式塔式起重機(jī)（二）爬升式塔式起重機(jī)（三）附著式塔式起

12、重機(jī),塔式起重機(jī),塔吊的升高,1、塔座提高方式：,2、塔吊爬升方式：,塔吊的拆卸,有兩個以上塔 用塔吊組裝中型 用中型起重機(jī)組裝 最小的起重機(jī)，吊時，用一個塔吊 起重機(jī)，用中型起重 的小型起重機(jī)，拆卸中 有人力拆卸，拆卸拆卸另一個塔吊。 機(jī)拆卸塔吊。 型起重機(jī)。 完畢，使用電梯等

13、 運至地上。,第二節(jié):單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案,單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件有：基礎(chǔ)、柱、吊車梁、連系梁、 屋架、天窗架、屋面板。,構(gòu)件吊裝是單層

14、工業(yè)廠房施工的關(guān)鍵問題。,,（一）起重機(jī)的選用,1、起重機(jī)類型的選擇 依據(jù)廠房的跨度、構(gòu)件重量、吊裝高度、施工現(xiàn)場條件和現(xiàn)有起重設(shè)備等確定。 （1）中小型廠房（平面尺寸大，高度不大） 選用自行式起重機(jī)或桅桿式起重機(jī)。 （2）結(jié)構(gòu)高度和長度較大的廠選用塔式起重機(jī)吊裝屋架。 （3）大跨度的重型工業(yè)廠房（結(jié)合設(shè)備安裝） 選用大型自行式起重機(jī)、重型塔式起重機(jī)、大型牽纜桅桿式

15、起重機(jī)。,2、起重機(jī)型號及起重臂長度的選擇,起重機(jī)的三個工作參數(shù)：起重量 Q 起重高度 H －－確定型號和臂長 起重半徑 R（1）起重量 Q 起重量 Q ≥ 構(gòu)件的重量 Q1＋索具的重量 Q2（2）起重高度 H

16、 H ≥ h1 + h2 + h3 + h4,起重機(jī)的選用,式中：,H－起重機(jī)的起重高度（m），從停機(jī)面算起至吊鉤中心；h1－安裝支座表面高度（m）,從停機(jī)面算起；H2－安裝空隙，一般不小于0.3m；h3－綁扎點至所吊構(gòu)件底面的距離（m）；h4－索具高度（m），自綁扎點至吊鉤中心。,起重機(jī)的選用,（3）起重半徑 R,吊鉤距起重機(jī)機(jī)身中心的水平距離。,① 當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開到所吊裝構(gòu)件附近去吊裝構(gòu)件時，可不驗算起重半徑

17、 R。僅依據(jù)Q、H即可選起重機(jī)型號和臂長，查處R作為停機(jī)位置，開行路線參考。 ② 當(dāng)起重機(jī)受限制不能靠近吊裝位置去吊裝構(gòu)件時，則驗算起重半徑一定時，起重量和起重高度能否滿足吊裝構(gòu)件的要求。,起重機(jī)的選用,（4）最小臂長的計算,當(dāng)起重機(jī)的起重臂須跨過已吊好的構(gòu)件上空去吊裝構(gòu)件時，為了不與已吊好的構(gòu)件相碰，臂長必須滿足最小值。,計算方法：數(shù)解法 圖解法,①數(shù)解法,起重機(jī)的選用,式中：,L－起重

18、臂的長度；h－起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支 座的距離；h = h1 － Ef－起重鉤需跨過已吊裝結(jié)構(gòu) 的距離；g－起重臂軸線與已吊裝屋架 間的水平距離，至少取1mE－起重臂底鉸至停機(jī)面的距 離；α－起重臂的仰角。,起重機(jī)的選用,為求得最小臂長，對建立的等式進(jìn)行微分,令：dL/dα＝0 得出：,將α值代入等式，即可求出所需起重臂的最小長度。 選用適當(dāng)?shù)钠鹬乇坶L

19、L，算出 R＝F + Lcosα 根據(jù)R、L，查起重機(jī)性能表或曲線，復(fù)核Q、H，合格后，即可根據(jù)R值確定起重機(jī)吊裝屋面板時的停機(jī)位置。,起重機(jī)的選用,② 圖解法步驟：A：按一定比例繪出欲吊裝廠房一個節(jié)間的縱剖面圖，并畫出吊裝屋面板時，起重鉤需伸到的位置的垂線V－V。B：按地面實際情況確定停機(jī)面，并根據(jù)初選的型號，從外形尺寸表中查出起重臂底鉸至停機(jī)面的距離E值，畫出水平線H－H。,起重機(jī)的選用,C：自屋架頂面向起重機(jī)

20、方向水平量出一距離（g≥1m），可得P點。,D：過P點畫若干條直線，被V－V和H－H兩線所截，得出許多線段，取其中最短的一根即為所求的最小臂長，量出α角，即為起重臂仰角。,注意：一般按上述方法先確定起重機(jī)位于跨中，吊裝中間屋面板所需臂長及起重臂仰角。然后再復(fù)核吊裝最邊緣一塊屋面板時，能否滿足。,起重機(jī)的選用,3、起重機(jī)臺數(shù)的確定,N－起重機(jī)臺數(shù)；T－工期（d）；C－每天工作班數(shù)；K－時間利用系數(shù)，一般取0.8～0.9；Q i－每

21、種構(gòu)件的安裝工程量（件或t）；P i－起重機(jī)相應(yīng)的產(chǎn)量定額（件 / 臺班或噸 / 臺班）,注意：決定起重機(jī)臺數(shù)時，應(yīng)考慮構(gòu)件裝卸、拼裝和就 位的需要。,（二）結(jié)構(gòu)吊裝方法,1、分件吊裝法 起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。（1）一般順序： ① 第一次開行，吊裝全部柱子，校正，最后固定； ② 第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐； ③

22、第三次開行，依次按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面 板及屋面支撐等。,分件吊裝順序示意圖：,結(jié)構(gòu)吊裝方法,（2）優(yōu)缺點,優(yōu)點：① 構(gòu)件便于校正； ② 構(gòu)件可以分批進(jìn)場，供應(yīng)單一，吊裝現(xiàn)場不擁擠； ③ 吊具變換次數(shù)較少，且操作易熟練，吊裝速度快； ④ 可以根據(jù)不同構(gòu)件選用不同性能的起重機(jī)械，有

23、 利于發(fā)揮機(jī)械效率，減少施工費用。缺點：①不能為后續(xù)工程及早提供工作面； ②起重機(jī)開行路線長。,結(jié)構(gòu)吊裝方法,2、綜合吊裝法,每移動一次起重機(jī)就安裝完一個節(jié)間內(nèi)的全部構(gòu)件,（1）一般順序： 先安裝一個節(jié)間的柱，柱校正固定后，立即安裝這個節(jié)間的吊車梁、屋架和屋面構(gòu)件，待安完這一節(jié)間所有構(gòu)件后，起重機(jī)移至下一節(jié)間進(jìn)行安裝，如此進(jìn)行直至安完所有構(gòu)件。,結(jié)構(gòu)吊裝方法,（2）優(yōu)

24、缺點,優(yōu)點：① 后續(xù)工種可進(jìn)入已安好的節(jié)間內(nèi)進(jìn)行工作，有利 于加速整個工程進(jìn)度； ② 起重機(jī)開行路線短。缺點：主要在于同時安裝多種類型構(gòu)件，機(jī)械不能發(fā)揮最 大效率，且構(gòu)件供應(yīng)緊張，現(xiàn)場擁擠，校正困難。,結(jié)構(gòu)吊裝方法,綜合吊裝順序示意圖：,結(jié)構(gòu)吊裝方法,（三）構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,1、現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的平面布置 應(yīng)考慮：① 各跨構(gòu)件宜布置

25、在本跨內(nèi)預(yù)制； ② 應(yīng)滿足吊裝工藝的要求； ③ 應(yīng)便于支模和澆筑混凝土； ④ 構(gòu)件的布置，力求占地最小，保證起重機(jī).運輸車輛的道路暢通； ⑤ 構(gòu)件的布置，要注意安裝時的朝向； ⑥ 構(gòu)件應(yīng)在堅實的地基上澆筑。,（1）柱子的布置,①斜

26、向布置： 這種布置方式主要是為了配合旋轉(zhuǎn)法起吊。,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,① 縱向布置,縱向布置主要是為了配合滑行法起吊。,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,（2）屋架的布置,屋架多在跨內(nèi)平臥疊層預(yù)制，每疊3～4榀。,布置方式有： 斜向布置； 正、反斜向布置；正、反縱向布置。,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,（2）吊車梁的布置,當(dāng)?shù)踯嚵涸诂F(xiàn)場預(yù)制時，可靠近柱子基礎(chǔ)順縱向軸

27、線或略作傾斜布置，也可插在柱子之間預(yù)制。 如具有運輸條件，可另行在場外集中預(yù)制。,2、吊裝前的構(gòu)件堆放 主要指屋架、吊車梁、屋面板等的堆放。（1）屋架的堆放 ① 屋架的斜向堆放； ② 屋架的縱向堆放。,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,屋架斜向堆放示意圖：,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,屋架縱向堆放示意圖：,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,（2）吊車梁、連系梁、屋

28、面板的堆放,構(gòu)件運至現(xiàn)場后，按平面布置圖安排的部位，依編號、吊裝順序進(jìn)行就位和集中堆放。 吊車梁、連系梁的就位位置，一般布置在安裝位置的柱列附近；有時，直接從運輸車輛上直接起吊。 屋面板的就位位置，以6～8塊為一疊，靠柱邊堆放。在跨內(nèi)就位時，約后退3～4個節(jié)間開始堆放；在跨外就位時，應(yīng)后退2～3個節(jié)間開始堆放。,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放,第三節(jié)：單層混凝土結(jié)構(gòu)

29、工業(yè)廠房安裝施工,一、準(zhǔn)備工作二、構(gòu)件安裝三、質(zhì)量驗收,,一、準(zhǔn)備工作：1、場地清理與道路修筑2、構(gòu)件復(fù)查與清理 吊裝前復(fù)查：① 構(gòu)件型號與數(shù)量； ② 混凝土強(qiáng)度或孔道灌漿強(qiáng)度；③ 構(gòu)件及吊環(huán)情況；④ 預(yù)埋件情況。3、構(gòu)件的彈線與編號 一般構(gòu)件：標(biāo)注中心線； 復(fù)雜構(gòu)件：還應(yīng)標(biāo)出重心和綁扎點位置； 支承結(jié)構(gòu)：標(biāo)出中心線、標(biāo)高、軸線。,單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝

30、施工,4、鋼筋混凝土杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作,（1）基礎(chǔ)澆筑成型：保證定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。（2）抄平（杯底標(biāo)高的調(diào)整）：保證柱牛腿面標(biāo)高一致。調(diào)整方法：① 測杯底原有標(biāo)高； ② 測柱腳底面至牛腿面的實際長度； ③ 計算調(diào)整值。 調(diào)整值＝（牛腿面設(shè)計標(biāo)高－杯底原有標(biāo)高）－柱腳底面 至牛腿面的實際長度。（3）彈線：杯口面上彈建筑物定位軸線和樁的吊裝準(zhǔn)線

31、； 杯口側(cè)壁的抄平線。,單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,5、構(gòu)件的運輸,（1）運輸方法 汽車運輸：屋面板、吊車梁、連系梁、柱.拖車運輸：屋架（2）注意的問題 ① 運輸時混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定； ② 支承點、吊點應(yīng)符合設(shè)計的受力情況。注意裝車方向； ③ 道路應(yīng)平整，夠?qū)?，有足夠轉(zhuǎn)彎半徑； ④ 構(gòu)件運輸順序及卸車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計

32、的規(guī)定進(jìn)行，以免造成現(xiàn)場混亂，增加二次搬運，影響吊裝工作。,單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,6、構(gòu)件的排放與堆放,按施工組織設(shè)計規(guī)定，在施工現(xiàn)場將： ① 柱、屋架排放.②小型構(gòu)件、屋面板、連系梁堆放。,注意問題： ① 應(yīng)符合設(shè)計的受力狀態(tài)，并保持穩(wěn)定； ② 場地應(yīng)平整壓實，并可排水； ③ 支點位置正確； ④ 重疊層數(shù)：梁2～3層，屋面板6～8層。 ⑤ 各構(gòu)件間應(yīng)留有不小于20

33、0mm的間隙，以免構(gòu)件碰壞。,單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,7、構(gòu)件的拼裝與加固,（1）天窗架的拼裝 用橫桿臨時夾緊，在一面焊好扶直矯正之后，再焊另一面，以免發(fā)生變形。,（2）預(yù)應(yīng)力混凝土屋架的拼裝－－起吊位置立拼 拼裝工序： ① 做好屋架塊體的支墩； ② 豎立支架； ③ 塊體就位；,單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,④ 穿預(yù)應(yīng)力筋；,⑤ 焊接上弦拼接鋼板及澆筑下弦接頭立縫； ⑥ 張拉

34、預(yù)應(yīng)力筋及孔道灌漿； ⑦ 焊接下弦拼接鋼板及澆筑上弦接頭立縫。,單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,二、構(gòu)件安裝,安裝過程：綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正、最后固定。,1、柱的安裝 （1）柱的綁扎 對綁扎的要求：牢固可靠，操作簡便。 吊具：吊環(huán)－－千斤繩 卡環(huán)－－卸甲 專用吊具－－橫吊梁（鐵

35、扁擔(dān)） 柱的綁扎方法與柱的形狀、幾何尺寸、重量、配筋、吊裝方法、吊具有關(guān)。,柱的綁扎方法,① 斜吊綁扎法：柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度滿足要求時采用。,柱起吊后呈傾斜狀態(tài)。起重臂可以短點。,構(gòu)件安裝,柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不滿足要求時，需將柱翻身側(cè)立起吊。,起吊后呈直立狀態(tài)。需用橫吊梁。起重臂較長。,② 直吊綁扎法：,構(gòu)件安裝,（2）柱的起吊,根據(jù)柱在吊升過程中柱身運動的特點分為： ①旋轉(zhuǎn)法：起重機(jī)邊起鉤、邊

36、旋轉(zhuǎn)，使柱身繞柱腳旋轉(zhuǎn)而逐漸吊起的方法。 條件：保持柱腳位置不動，并使柱的吊點、柱腳中心和 杯口中心三點共弧。 特點：柱吊升中所受震動較小，但對起重機(jī)的機(jī)動性要 求高。 適用：自行式起重機(jī)。,構(gòu)件安裝,旋轉(zhuǎn)法示意圖：,構(gòu)件安裝,② 滑行法,起吊時起重機(jī)不旋轉(zhuǎn)，只起升吊鉤，使柱腳在吊鉤上升過程中沿著地面逐

37、漸向前滑行，直至柱身直立的方法。,條件：柱的吊點布置在杯口旁，并與杯口中心兩點共弧。特點：柱在滑行中受到震動，對構(gòu)件不利，但對起重機(jī)機(jī) 動性要求低。適用：獨腳桅桿起重機(jī)，或場地受限時。,構(gòu)件安裝,滑行法示意圖：,構(gòu)件安裝,（3）柱的對位和臨時固定,柱四周用八只楔塊打緊，必要時加攬風(fēng)繩固定。,（4）柱的校正與最后固定 校正內(nèi)容：平面位置；

38、 標(biāo)高； 垂直度。 垂直度校正方法：① 鋼管校正器 ② 螺旋千斤頂,構(gòu)件安裝,鋼管撐桿校正法示意圖,千斤頂斜頂法,構(gòu)件安裝,最后固定：,校正后立即進(jìn)行最后固定。用比柱身高一等級的細(xì)石混凝土澆筑在杯口與柱腳的空隙處。,方法：① 澆筑混凝土至楔塊下端；

39、 ② 當(dāng)?shù)谝淮螡仓幕炷翉?qiáng)度達(dá)到25％C設(shè)計后，即 可拔出楔塊，將杯口灌滿混凝土。,構(gòu)件安裝,2、吊車梁的安裝,柱子最后固定好，接頭處混凝土達(dá)到70％C設(shè)計后，才可進(jìn)行吊裝吊車梁。,綁扎應(yīng)對稱，吊鉤對準(zhǔn)重心，起吊后使構(gòu)件保持水平。校正在屋蓋結(jié)構(gòu)構(gòu)件校正和最后固定后進(jìn)行。校正內(nèi)容：中心線對定位軸線的位移，標(biāo)高，垂直度。,構(gòu)件安裝,3、屋蓋的安裝,屋蓋構(gòu)件包括：屋架、屋架上下弦水平支撐和垂

40、直支撐、 天溝板、屋面板、天窗架、天窗側(cè)板等。屋蓋的吊裝順序：一般按節(jié)間逐一依次完成。（見下頁圖）,（1）屋架吊裝 施工順序：綁扎、扶直堆放、吊升、就位、臨時固定、 校正、最后固定。,構(gòu)件安裝,屋蓋構(gòu)件吊裝順序示意圖：,構(gòu)件安裝,① 屋架的綁扎與扶直堆放,構(gòu)件安裝,② 屋架吊升、就位、臨時固定、校正與

41、最后固定,第一榀屋架的臨時固定必須可靠。 屋架校正主要是校正垂直偏差。,構(gòu)件安裝,（2）天窗架、屋面板的安裝,天窗架可與屋架拼裝組合成整體一起吊裝，或進(jìn)行單獨吊裝。,構(gòu)件安裝,屋面板安裝：,由兩邊檐口左右對稱地逐塊吊向屋脊，避免屋架承受半邊荷載，以利于屋架穩(wěn)定。,構(gòu)件安裝,三、質(zhì)量驗收 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的施工質(zhì)量，應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。,質(zhì)量驗收,第四節(jié)：單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工

42、,一、施工準(zhǔn)備工作1、編制鋼結(jié)構(gòu)安裝施工組織設(shè)計1）選擇吊裝機(jī)械，確定流水程序，確定構(gòu)件吊裝方法；2）制定進(jìn)度計劃；3）確定勞動組織；4）規(guī)劃鋼構(gòu)件堆場；5）確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和特殊施工技術(shù)等,,2、鋼構(gòu)構(gòu)準(zhǔn)備3、基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備4、驗算桁架的吊裝穩(wěn)定性,二、構(gòu)件安裝（一）鋼柱安裝與校正單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房構(gòu)件吊裝時，起重機(jī)械的選擇和吊裝方法與單層廠房混凝土構(gòu)件的吊裝相同。單機(jī)吊裝時可采用旋轉(zhuǎn)法或滑行法。對重型鋼柱

43、可采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝。,單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,（二）吊車梁安裝與校正單層鋼結(jié)構(gòu)吊車多為鋼吊車梁，其吊裝一般常用自行桿式起重機(jī)。重量特大的吊車梁，可用雙機(jī)抬吊。校正主要是校正標(biāo)高、垂直度、高差、軸線和跨距等,（三）鋼屋架（桁架）的安裝與校正1、吊裝機(jī)械的選擇2、臨時固定3、垂直度和側(cè)向彎曲矢高的檢驗校正允許偏差P260表6——9,單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝施工,三、鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝注意事項,操作人員執(zhí)證上崗工程

44、質(zhì)量應(yīng)從原材料的質(zhì)量和構(gòu)件質(zhì)量抓起設(shè)計要求頂緊的節(jié)點要求定位標(biāo)記在施工前應(yīng)準(zhǔn)備好防止構(gòu)件在吊裝過程中變形或脫漆，如構(gòu)件不慎產(chǎn)生變形或脫漆，應(yīng)矯正或補(bǔ)漆后安裝構(gòu)件表面應(yīng)干凈安裝過程應(yīng)具有保證吊裝安全的措施,三、鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝注意事項,鋼結(jié)構(gòu)的防腐、防火涂料、涂裝質(zhì)量、遍數(shù)、厚度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定。規(guī)定座漿墊板頂標(biāo)高為0——-0.3mm。應(yīng)按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行焊接。各專業(yè)工種之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗，并經(jīng)監(jiān)理

45、工程師檢查認(rèn)可結(jié)構(gòu)安裝完成后，還應(yīng)檢驗整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差是否符合規(guī)范規(guī)定,第五節(jié)：結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù),結(jié)構(gòu)安裝的特點是：構(gòu)件重，操作面小，高空作業(yè)多，機(jī)械化程度高，多工程上下交叉作業(yè)等，如果措施不當(dāng)，極易發(fā)生安全事故。,,一、防止起重機(jī)頃翻的措施,1、起重機(jī)的行駛道路必須堅實，松軟土層要進(jìn)行處理。2、應(yīng)盡量避免超載吊裝。3、禁止斜吊。4、盡量避免滿負(fù)荷行駛。5、雙機(jī)抬吊時要合理分配負(fù)荷，密切合作。6、不吊

46、重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。7、禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。8、操作人員應(yīng)使用統(tǒng)一操作信號。,結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù),二、禁止高空墜落的措施,1、正確使用安全帶。2、在高空使用撬杠時，人要立穩(wěn)。3、工人如需在高空作業(yè)時，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時作業(yè)臺。4、如需在懸空的屋架上行走時，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。5、在雨季或冬期里，必須采取防滑措施。6、登高使用的梯子必須牢固。7、操作人員在腳手版上行走時，應(yīng)精力集中，防止踩上挑頭板。

47、8、安裝有預(yù)留孔的樓板或屋面板時應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán)。9、操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。,結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù),三、防止高空落物傷人的措施,1、地面操作人員必須戴安全帽。2、高空操作人員的工具不得隨意向下丟擲。3、在高空氣割或點焊切割時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。4、地面操作人員盡量避免在危險地帶停留或通過。5、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確保安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。6、構(gòu)件現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄