應(yīng)用軟件工程和專家系統(tǒng)的列控中心仿真研究.pdf

1、列控中心作為列車控制系統(tǒng)的重要地面設(shè)備，能夠產(chǎn)生行車許可，以滿足主體化機(jī)車信號(hào)和列車超速防護(hù)的需要，保證列車運(yùn)行安全。本文對(duì)列控中心進(jìn)行仿真研究，旨在提高列控中心軟件的通用性和可復(fù)用性、避免重復(fù)勞動(dòng)，以及提高軌道區(qū)段編碼的效率和可靠性。
　　在提高系統(tǒng)可復(fù)用性方面，本文從軟件工程角度研究如何提高列控中心仿真軟件的通用性、可復(fù)用性，應(yīng)用軟件工程中的構(gòu)件技術(shù)，對(duì)列控中心仿真系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，確定系統(tǒng)的詳細(xì)功能，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)件化設(shè)計(jì)，

2、將系統(tǒng)劃分為六個(gè)獨(dú)立的構(gòu)件，分別對(duì)每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行細(xì)化，完成了列控中心仿真軟件的可復(fù)用性設(shè)計(jì)，對(duì)于避免重復(fù)勞動(dòng)、提高研發(fā)效率和軟件質(zhì)量具有實(shí)際意義。
　　在軌道區(qū)段編碼方面，本文應(yīng)用基于專家系統(tǒng)的編碼算法，對(duì)鐵道部規(guī)定的區(qū)間以及站內(nèi)的軌道區(qū)段編碼原則進(jìn)行了詳細(xì)的研究，根據(jù)這些原則建立了編碼規(guī)則庫。將每次根據(jù)規(guī)則庫推理生成的軌道區(qū)段碼序都作為一個(gè)編碼案例存儲(chǔ)在編碼案例庫中，以不斷的對(duì)案例庫進(jìn)行擴(kuò)充，因而當(dāng)以后遇到相同的情況時(shí)，可以從案例