鋼筋混凝土墩柱在大質(zhì)量物體沖擊作用下的損傷研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)工程成倍增長(zhǎng)，橋梁成為確保公路暢通的咽喉，其結(jié)構(gòu)安全是全線的關(guān)鍵。然而，近年來(lái)橋梁被撞擊的事故在世界各地一直不斷地發(fā)生，因此所造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境破壞是驚人的。橋墩作為橋梁重要的下部承重構(gòu)件，由于其所處位置關(guān)系，極易受到河流中船舶、大石塊等大物體的沖擊作用。由此所產(chǎn)生的橋墩損傷會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的安全性能。本文正是在該背景下對(duì)鋼筋混凝土墩柱在大質(zhì)量物體撞擊作用下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行研究，同時(shí)對(duì)其

2、剩余承載力進(jìn)行分析。研究工作主要分為動(dòng)態(tài)計(jì)算和靜態(tài)計(jì)算兩個(gè)部分。
　　 本文運(yùn)用LS-DYNA軟件對(duì)不同工況下墩柱被撞擊的過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。文中對(duì)單元類型、建模方法以及數(shù)值模擬中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并且在分析了構(gòu)件材料本構(gòu)后，選取較為合理的材料模型利用軟件進(jìn)行了模型的建立和參數(shù)的設(shè)定。通過(guò)計(jì)算不同工況下墩柱的撞擊力、位移和混凝土剝落體積，得出了撞擊力曲線形狀以及墩柱峰值位移的發(fā)生部位與撞擊質(zhì)量、速度有明顯關(guān)系；墩