重慶某長江大橋施工組織設(shè)計方案

1、1目錄目錄第一章施工組織設(shè)計建議書......................................................2第1節(jié)重慶某長江大橋施工組織設(shè)計..........................................21、編制依據(jù)和編制原則.................................................22、工程概況......................

2、.....................................43、設(shè)備及人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法......................154、施工總體說明......................................................275、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工......................................3938、強(qiáng)化精品意識，以“視昨

3、天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)的工程，并以此作為對業(yè)主給予投標(biāo)人信任的答謝！1.2.11.2.1工程概況工程概況1.1.2.1工程建設(shè)的意義工程建設(shè)的意義擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道，為重慶地維水泥有限責(zé)任公司礦產(chǎn)、水泥運(yùn)輸創(chuàng)造條件，同時結(jié)合二期隧道工程和二級公路的修建，打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使該橋申報為收費(fèi)工程，以盡快收回投資。1

4、.1.2.2工程簡介工程簡介重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn)，南岸為重慶xx有限責(zé)任公司廠區(qū)，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與濱江路連接，現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接；北岸引道遠(yuǎn)期通過擬建隧道按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，現(xiàn)階段與既有機(jī)耕道簡易連接。擬建重慶某長江大橋全橋長737米，其中：主橋總長度627米，為141345141米斜拉橋，引橋總長度（含橋臺長度）90米，為330米部

5、分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，且南岸引橋根據(jù)線路要求為小半徑線形曲線橋。橋面總寬度為1.75m（人行道）1.25m（拉索區(qū)）9.00m（機(jī)動車道）1.25m（拉索區(qū)）1.75m（人行道）=15.00m。（一）主橋主橋長627米，采用雙塔雙索面漂浮體系預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，跨徑布置為141345141米，邊中跨度比L1L2=0.4087。為了在施工中增加梁體剛度，改善梁體內(nèi)力，減少跨中的撓度，在距離梁端38.6米的位置設(shè)置兩個臨時輔助墩。主塔為花

6、瓶型塔柱，采取墩塔固結(jié)的鋼筋混凝土和部分施加預(yù)應(yīng)力的配筋結(jié)構(gòu)。塔柱全高130.89米，其中下塔柱44.5米；中塔柱43.9米；上塔柱42.49米，相應(yīng)設(shè)置下橫梁、中橫梁、上橫梁，塔柱、橫梁均采用矩形截面空心箱結(jié)構(gòu)，上塔柱為斜拉索錨固區(qū)。墩身高18.0米，為不帶分水尖的單箱三室等截面空心墩。主墩采取鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，樁徑φ250cm，每個主墩承臺下縱橋向設(shè)置兩排，每排四根計8根嵌巖樁。承臺高4.0米。主梁采用板梁結(jié)構(gòu)形式，梁肋高1.7米，

7、高跨比1202.94，寬高比bh=8.824，跨寬比L2b=23。主梁節(jié)段自0#塊分為加厚段、漸變段、標(biāo)準(zhǔn)段三種形式，其中：邊跨加厚段為1’#、2’#、15’#塊，漸變段為3’#、4’#、11’#～14’#塊塊，標(biāo)準(zhǔn)段為5’#～10’#塊。主梁設(shè)三向預(yù)應(yīng)力，分懸臂施工索和后期連續(xù)索兩種，采用φj15.24鋼絞線和24φs5平行鋼絲。主梁從索塔處開始分塊，0#塊長22.0米，中跨1#～20#塊、邊跨1’#～12’#塊長8.0米，邊跨現(xiàn)澆段