半軸齒輪徑向跳動(dòng)及端面跳動(dòng)自動(dòng)測(cè)量技術(shù)研究.pdf

1、半軸齒輪是汽車差速器中重要的機(jī)械基礎(chǔ)件,在汽車差速器中得到了廣泛的應(yīng)用。為了保證半軸齒輪質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和用戶的使用要求,在半軸齒輪的生產(chǎn)過(guò)程中必須進(jìn)行多種參數(shù)的檢驗(yàn)。以往在工廠中對(duì)半軸齒輪的跳動(dòng)檢測(cè)是人工進(jìn)行抽檢,為了提高測(cè)量精度和效率,本文進(jìn)行了半軸齒輪徑向跳動(dòng)及端面跳動(dòng)自動(dòng)測(cè)量的技術(shù)研究。
　　跳動(dòng)檢測(cè)是工件綜合質(zhì)量的反映,檢測(cè)信號(hào)包含了跳動(dòng)信號(hào)、工件表面誤差、基座誤差、工件幾何中心與回轉(zhuǎn)中心不重合的偏心誤差及工件端面傾斜誤

2、差。本文采用電感傳感器,對(duì)半軸齒輪徑向面及端面的跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。并分析檢測(cè)中影響測(cè)量精度的關(guān)鍵要素,通過(guò)虛擬儀器技術(shù)處理半軸齒輪傾斜與偏心現(xiàn)象。制定的檢測(cè)系統(tǒng)方案,包括機(jī)械系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)兩部分。
　　本文機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括半軸齒輪送料裝置,預(yù)定位機(jī)構(gòu),跳動(dòng)檢測(cè)裝置,機(jī)械手等部分。送料裝置通過(guò)帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)。機(jī)械手實(shí)現(xiàn)半軸齒輪在各個(gè)工位之間的傳送。在完成預(yù)定位后,半軸齒輪被運(yùn)送到跳動(dòng)檢測(cè)裝置進(jìn)行徑向面及端面的跳動(dòng)檢測(cè),跳動(dòng)檢測(cè)裝置通過(guò)

3、氣動(dòng)元件實(shí)現(xiàn),并結(jié)合虛擬儀器技術(shù)完成半軸齒輪的檢測(cè)與分析。
　　本文完成了測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),該測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)部分基于虛擬儀器技術(shù),使用LabVIEW采集測(cè)試信號(hào),使用工控機(jī)作為平臺(tái),完成測(cè)試信號(hào)的分析處理、計(jì)算及存儲(chǔ)顯示等工作?？刂撇糠只赑LC控制技術(shù),控制各執(zhí)行器件的動(dòng)作。PLC與工控機(jī)之間使用I/O接口通訊,PLC控制跳動(dòng)檢測(cè)過(guò)程中機(jī)械構(gòu)件的動(dòng)作控制,并向工控機(jī)發(fā)出采樣信號(hào),工控機(jī)采集跳動(dòng)值測(cè)量數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理、顯示測(cè)量結(jié)果,