基于ANSYS Workbench的汽車盤式制動(dòng)器性能分析.pdf

1、汽車的安全性是汽車設(shè)計(jì)和制造的第一指標(biāo)，而汽車的制動(dòng)性能可靠性是衡量汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的最重要因素。全文基于汽車制動(dòng)理論，通過ANSYSWorkbench軟件平臺(tái)對(duì)影響汽車盤式制動(dòng)器制動(dòng)性能的主要因素進(jìn)行研究和分析，利用有限元方法來驗(yàn)證盤式制動(dòng)器主要零部件的強(qiáng)度、制動(dòng)振動(dòng)和噪聲以及制動(dòng)熱傳導(dǎo)等問題。
　　 首先，概述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車盤式制動(dòng)器的發(fā)展現(xiàn)狀、研究水平以及未來新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，確定論文研究方向和實(shí)現(xiàn)方法;介紹了有限元法、導(dǎo)熱

2、學(xué)理論等基本理論和軟件平臺(tái);通過Pro/e軟件建立盤式制動(dòng)器主要零部件和總成的三維模型。
　　 然后，通過對(duì)盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，研究制動(dòng)過程中零部件間力的傳遞關(guān)系;從制動(dòng)效能、制動(dòng)效能恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車行駛方向的穩(wěn)定性三個(gè)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析了汽車制動(dòng)性能的影響因素。通過對(duì)制動(dòng)時(shí)車輪的受力分析、地面制動(dòng)力、制動(dòng)力矩等力的分析，以及地面制動(dòng)力FXb、制動(dòng)器制動(dòng)力Fμ、與附著力F(φ)之間的關(guān)系，探討制動(dòng)效能對(duì)汽車制動(dòng)器整體制動(dòng)

3、性能的影響機(jī)理。
　　 通過Workbench平臺(tái)中的Mechanical模塊，對(duì)制動(dòng)器的主要零部件的有限元模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析，得到其應(yīng)力集中和變形情況，驗(yàn)證其強(qiáng)度是否滿足工作要求。
　　 通過Workbench平臺(tái)中的Modal模塊，對(duì)制動(dòng)盤和摩擦片的裝配體進(jìn)行帶預(yù)緊力的模態(tài)分析，計(jì)算其固有頻率，分析制動(dòng)器實(shí)際振動(dòng)對(duì)產(chǎn)生噪聲的影響程度;對(duì)制動(dòng)鉗體和支架進(jìn)行自由模態(tài)分析，通過頻率列表和云圖，指出可能產(chǎn)生共振和尖叫的區(qū)