L-B型新型組合式制動梁的工藝探討.pdf

1、L-B型新型組合式制動梁是為了保證列車行車安全、徹底解決原有貨車制動梁容易開焊、支柱裂紋、滾子軸開焊導致制動梁脫落的問題，同時滿足貨車提速重載要求研制出來的。它是根據(jù)美國貨車制動梁的結(jié)構特點，通過改進開發(fā)而成的。這種制動梁采用幾個部件通過緊固件組裝的模塊結(jié)構代替了原有弓形圓鋼(槽鋼)制動梁的組焊式結(jié)構。 本文通過對原有貨車制動梁的結(jié)構、性能分析，提出了改進措施，描述了L-B型新型組合式制動梁的結(jié)構、性能特點，同時重點介紹了其生產(chǎn)

2、制造工藝。 首先，分析了原有貨車制動梁和L-B型新型組合式制動梁的結(jié)構、性能特點，同時研究了L-B型新型組合式制動梁的生產(chǎn)工藝方法，抓住制動梁的關鍵部件——制動梁架進行了重點工藝分析，并對相關研究制造工藝進行了詳盡的設計。 其次，針對制動梁架的性能要求，對其型鋼的化學成分設計、冶煉制造工藝進行了研究，制定出合理的工藝取舍原則。 第三，對制動梁工作狀態(tài)下的應力狀態(tài)、危險截面進行應力分析，對產(chǎn)品設計的可靠性進行了論證