航標(biāo)燈遙測(cè)遙控?zé)o線傳感器網(wǎng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航標(biāo)燈是安全航運(yùn)保障系統(tǒng)中重要的導(dǎo)航設(shè)施，如何確保航標(biāo)燈正確可靠的工作是航道監(jiān)管的首要任務(wù)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和“數(shù)字航道”建設(shè)的推進(jìn)，采用航標(biāo)燈遙測(cè)遙控系統(tǒng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)航標(biāo)燈進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)已成為航道行政管理部門的主要手段。然而，傳統(tǒng)航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)通常為一個(gè)嵌入式系統(tǒng)并集成了GPRS無(wú)線模塊與GPS定位模塊，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的遠(yuǎn)程測(cè)控。但在狹長(zhǎng)航道，特別是山區(qū)航道應(yīng)用中，仍存在能量供給有限，GPRS通信費(fèi)用高，缺乏有效的圖像監(jiān)控等問(wèn)題，以致航標(biāo)遙測(cè)

2、遙控系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用受到了一定限制。如何開發(fā)一套高效的、可靠的、低運(yùn)行成本的航標(biāo)燈遙測(cè)遙控系統(tǒng)成為廣大航道維護(hù)人員十分關(guān)注的問(wèn)題。
　　 論文在總結(jié)分析目前內(nèi)河航道航標(biāo)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)、無(wú)線射頻技術(shù)、無(wú)線傳感技術(shù)作為技術(shù)支撐，提出了一套航標(biāo)燈遙測(cè)遙控?zé)o線傳感網(wǎng)的解決方案。論文主要工作如下：
　　 ①根據(jù)航標(biāo)燈遙測(cè)遙控的功能需求，提出了航標(biāo)燈遙測(cè)遙控?zé)o線傳感器網(wǎng)的解決方案，選用RF433無(wú)線射頻模塊、A

3、RM處理器以及GPRS模塊構(gòu)建了航標(biāo)燈遙測(cè)遙控?zé)o線傳感器網(wǎng)實(shí)現(xiàn)航標(biāo)燈數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測(cè)等基本功能與航標(biāo)遙測(cè)功能。
　　 ②完成了航標(biāo)燈的基本信息采集、圖像采集、組網(wǎng)等功能的軟硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　 ③設(shè)計(jì)了航標(biāo)燈無(wú)線傳感器組網(wǎng)協(xié)議，航標(biāo)與監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，同時(shí)引入圖像采集監(jiān)測(cè)方法。實(shí)現(xiàn)了一個(gè)航標(biāo)基站與三個(gè)航標(biāo)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)組網(wǎng)傳輸以及航標(biāo)數(shù)據(jù)與航標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)圖像的監(jiān)測(cè)與上傳。
　　 ④對(duì)原型系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表明該系統(tǒng)