分布式全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)光通信的研究.pdf

1、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)是以技術手段實現(xiàn)以進路控制為主要內容的聯(lián)鎖功能的系統(tǒng)。它的主要目的是保證站內行車安全、提高鐵路運輸效率和改善行車人員勞動條件。近年來，隨著我國鐵路不斷向電氣化、高速化和重載化的方向發(fā)展，對車站聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性、安全性的要求也進一步提高，傳統(tǒng)的以銅芯電纜為傳輸介質的集中控制式計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，存在著易受電磁干擾、風險相對集中、工程造價高、施工及日常維護困難等方面的問題。
　　引領著未來通信發(fā)展潮流的光纖通信，不僅具有傳輸頻

2、帶寬、通信容量大，損耗低、傳輸距離遠，電磁兼容性和環(huán)境兼容性良好，體積小、重量輕、可撓性好，資源豐富、節(jié)約有色金屬等優(yōu)勢。而且還隨著光纖技術的發(fā)展，光纜的價格不斷逐步降低，光設備的價格下降的更快。電信網(wǎng)絡、國際互聯(lián)網(wǎng)絡等等的發(fā)展也都很好的證明了光纖作為傳輸介質的先進性和優(yōu)越性，所以在鐵路控制信號傳輸中光纖取代銅芯電纜、網(wǎng)絡代替單一的傳輸線路是鐵路信號現(xiàn)代化的必然趨勢。
　　本文是在分析傳統(tǒng)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的結構、連接方式及可靠性安全

3、性結構等的基礎上，考慮現(xiàn)有的電氣化、高速化和重載化的鐵路運營環(huán)境，并結合分布式控制理論、網(wǎng)絡通信技術、光纖通信技術等提出了一種新型的分布式全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。
　　該新型的分布式全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，是以帶有自愈功能的光纖雙環(huán)冗余網(wǎng)絡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅芯信號電纜，來實現(xiàn)聯(lián)鎖機與執(zhí)行機之間的控制信息和狀態(tài)信息的高可靠性雙向傳輸;以TDMA(TimeDivisionMultipleAccess，時分多重訪問)為本網(wǎng)絡的介質訪問控制方法;以

4、HDLC(HighLevelDataLinkControl，高級數(shù)據(jù)鏈路控制)通信協(xié)議為基礎，并結合分布式全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)光纖網(wǎng)絡的實際情況，編寫出適合本系統(tǒng)的通信協(xié)議。并基于CPLD(ComplexProgrammableLogicDevice，復雜可編程邏輯器件)采用復接技術設計出適合本光環(huán)網(wǎng)絡的多路串行數(shù)據(jù)光收發(fā)卡，該光收發(fā)卡相當于數(shù)據(jù)傳輸通道，由于雙方串口的協(xié)議是一致的，它只是將串口的狀態(tài)進行搬移，這樣可以大大提高宏單元的利